Vēsturiskais rallijs „Rallye Monte-Carlo Historique 2012” noslēdzās ar lieliskiem Latvijas sportistu un komandu rezultātiem. Labāko sniegumu demonstrēja Russo Baltic Racing ekipāža, kurā krievu pilotam Iļjam Kašinam (startē ar Latvijas licenci) stūrmanis bija Latvijas rallija braucējs Raimonds Strokšs – 17. vieta absolūti un uzvara savā automašīnu klasē. Montekarlo rallijā Latvijas vēsturisko spēkratu komanda „Russian Racing Team” sportisti izveda tehniku, ar kādu pirms pusgadsimta karalistē startēja mūsu leģendārās ekipāžas Aleksandra Karamiševa vadībā.

Pirms 50 gadiem Latvijas rallija leģendas Montekarlo rallija finišā nogādāja GAZ Volga 21 automašīnas, tolaik sasniedzot spilgtus panākumus. Aizvadītajā nedēļā Latviešu auto-amatnieku darbnīcas atgriezās Montekarlo, aizvadot „15th Rallye Monte-Carlo Historique” vēsturiskā rallija sacīksti. Latvijas sportisti trasē izveda gan GAZ Volga 21, gan Moskvitch 408, gan Jaguar dažādu paaudžu un modeļu spēkratus.

Iļja Kašins/Raimonds Strokšs 300 ekipāžu konkurencē visa rallija garumā turējās līdervienību pulkā, ralliju noslēdzot 17. vietā absolūtajā ieskaitē un pirmajā pozīcijā savā klasē. Russo Baltic Racing vienība startēja ar 1970. gada Jaguar E Coupe auto. Otro augstāko rezultātu sasniedza Kārlis Miķelsons/Normunds Vuguls, startējot ar 1956. gada Jaguar XK140 Coupe, absolūtajā vērtējumā gūstot 31. vietu un otro vietu savā ieskaites klasē. Savukārt trešo labāko Latvijas ekipāžu sniegumu un 95. vietu absolūtajā vērtējumā uzrādīja tieši Volga (M21), kuru pilotēja Jānis Medmans un Ivans Kanjuka, apliecinot, ka arī šie spēkrati šai rallijā var cīnīties ar daudz spēcīgākiem citu marku pārstāvjiem.

„Rallijs noritēja sarežģītos apstākļos, sevišķi grūtas bija Montekarlo sacīkstes beigas, kad piesnigušie ceļi neļāva noturēt nepieciešamo tempu,” saka savas automašīnu klases uzvarētājs Raimonds Strokšs. „Tomēr kopā ar Iļju un komandu esam uzvarējuši, par ko ir liels gandarījums.”

Vēsturiskā rallija kustība Latvijā pēdējos gados ieguvusi ievērojamu popularitāti, Latvijas sportistiem arvien biežāk sagatavojot noteikumiem atbilstošu tehniku un startējot sacensībās. Vairāki projekti tiek veidoti sadarbībā ar ārvalstu partneriem, piemēram, Russian Racing Team, Russo Baltic Racing un RE Autoklubs sadarbojas ar Krievijas un citu valstu speciālistiem, kas kārtējo reizi tikai apliecina Latviju – kā autosporta valsti.

Starptautiskajās sacensībās, kuras notiek pēc vēsturiskiem ralliju norises principiem, uz starta stājas dažādu izlaiduma gadu spēkrati, sagatavoti atbilstoši attiecīgā modeļa oriģinālajai homologācijai. Sacensībās rezultātus nosaka absolūti, kā arī pēc iedalījuma automašīnu grupās un klasēs. Grupas tiek iedalītas pēc mašīnu izlaiduma gada, bet klases – grupu ietvaros pēc automobiļu motora tilpuma lieluma.

Latviju pārstāvošo finišējušo ekipāžu rezultāti „Rallye Monte-Carlo Historique 2012”

17. Iļja Kašins/Raimonds Strokšs, Jaguar E Coupe 4.2 (1970)
31. Kārlis Miķelsons/Normunds Vuguls, Jaguar XK140 Coupe (1956)
95. Jānis Metmanis/Ivans Kanjuka, Gaz Volga M21 (1960)
126. Leonīds Golovanovs/Nikolajs Mamjovs, Jaguar E Coupe 4.2 (1970)
134. Karlīne Štāla/Henks Tuiss, Jaguar E Coupe 4.2 (1968)
156. Boriss Žažkovs/Oļegs Sazvonovs, Gaz Volga M21 (1960)
158. Roberts Elbakjans/Aleksandrs Terentjevs, Moskvitch 408 (1974)
159. Oļegs Borisovs/Jevgenijs Stečkins, Gaz Volga M21 (1960)
207. Jurijs Lisenko/Viktors Poļakovs, Gaz Volga M21 (1960)

Viesturs Saukāns
LAF Preses dienesta vadītājs