Pretrūsas aizsardzība - kur un kā

[JohnyW]

Dabūju atpakaļ savu Outbacku no pretrūsas apstrādes.
Bija plānots izdarīt darbiņu 5 dienās (4d-1diena), sanāca viss pasākums 11dienas.
Samaksāju drusku vairāk par 700.
Ko tad izdarīja:
- noņēma visus plastmasus;
-nojauca nost visu aizmuguri (pusrāmis, bamperis, bāka, izpūtējs, paspārņi, sliekšņi, paspārņi priekšā, plastmasas apakšā utt.);
-Notīrīja rūsu līdz metālam;
-Niknā grunts (kkas līdzīgs skābajai, bet esot niknāka);
-Parastā grunts;
-Pretrūsas bitums;
-Sapildītas durvis utt. ar pretrūsas vasku vai kko tādu;
Neplānoti:
-nomainīja aizmugurējās bremžu trubas, jo bija bojājumi;
-apstrādāja arī bākas virspusi ar pretrūsu;
-samainīja/ielēja jaunu bremžu sķidrumu;

Tagad drusku jāpabrauc, pēc tam jāpārbauda, vai kkas nav atnācis vaļā aizmugurējā pusrāmī un tad ceru, ka būs Ok.
Pasākums sanāca dārgāks, nekā bijām plānojuši/runājuši, bet nu laiku čaļi arī patērēja 2x vairāk.. tā kā liekas, ka fair enough..
Ja kādam interesē kontakti, var meklēt pēc nosaukuma RSAWorkshop. Ja ir interese, varu arī PM nosūtīt telefonu utt.
Čalis, kas to visu darīja, uzdaisīja arī kaudzi ar bildēm, teica, ka mēģinās kkā viņas man atsūtīt vai kkur ielikt.
Kad tas būs izdarīts, padalīšos ar galeriju.

[Marom7]

Nemāku objektīvi teikt, bet cena kosmoss, bet godīgi arī teikt, ka laiku patērēja šie daudz. Nevar jau zināt cik daudz nobumbulēja neko darīt. Tāpat liekas padārgi. Gribētos lētāk. [SMIRKING FACE]

Sent from my HTC One using Tapatalk

[Marom7]

Bet labs darbs kas padarīts. Tagad lai ilgi kalpo. )

Sent from my HTC One using Tapatalk

[JohnyW]

Nu sākumā jau liekas daudz. Man jau arī likās, un nav tā, ka viegli no šādas summas šķirties, nauda jau kokos neaug, bet..
Veicu nelielu aptauju..
Krown tipa apstrāde ar pretrūsas vasku/eļļu - dienas laikā - cena sākot no 150..
Tad bija viens piedāvājums pa aptuveni 300 par apstrādi ar pretrūsas līdzekli.. Sāku runāt - teica, ka tas domāts jaunām automašīnām, kur rūsa nav vēl parādījusies.. ja ir, varot apstrādāt, bet īsti neko nost viņi netīra... varbūt apstrāde tikai palēnināšot rūsēšanu..
Tad bija piedāvājums no Autospeci - cena apstrādei sākot no 400.. Piezvanīju pajautāt - nosaucu modeli - uzreiz pateica, Outbackam cena sākot no 600+ tikai apakšas apstrādei, kā arī vēl jāskatās, cik daudz rūsas.. Domāju šeit būtu vēl dārgāk.
- RSAWorkshop - teica, ka cena varētu būt no 400-600 atkarībā no stāvokļa. Apskatījāmies uz pirmo, teica, ka būs gan jau visi 600, ar bākas ņemšanu nost.
Tā kā darbi ievilkās un rūsas noņemšana, apstrāde tika veikta lielākā platībā nekā sākumā bija redzams, tad droši vien cena aptuveni godīga..
Par to, cik laiks tika tērēts pie šī visa, nevaru spriest - pieļauju, ka varbūt varēja pāris dienas ietaupīt, ja strādātu neatejot no kases visu dienu utt., bet nu par to jau vairs ne mums spriest, kas izdarīts, izdarīts, jācer, ka kādus gadiņus kalpos. Varbūt pēc kādiem 2-3 gadiem atkal iedzīšu atjaunot virsējo bituma slāni. Bet nu to pēc stāvokļa.
+ Paskatīsimies, kā izskatīsies pavasarī.
Tie, kas savus japāņu metāla auto izdzītus no salona katru gadu aizved kaut vai līdz Krown vaska/eļļas apstrādei, tiem droši vien rūsiņš tik ātri klāt neķeras.. bet nu ja nekas netiek darīts, tad diemžēl tā ir, ka ar gadiem metāls pārvēršaas papīrā...
Žēl, ka Subaru neražo un neapstrādā savus auto kā to dara ziemeļnieki, piemēram Volvo ar 7 krāsas/lakas kārtām...
Bet Volvo savukārt nav Subaru īpašību, bet pašlaik gribas braukt tieši ar Subāru. Kas būs pēc pāris gadiem - nu to tad jau redzēs..

[miza]

Pagājis vairāk kā gads, gandrīz 2 ziemas.
Skatījos, vēl lietotājs Anpi arī bija taisījis savam Subaru pretkorozijas apstrādi, tikai citur un savādāku.

Kādas atsauksmes abiem?

[JohnyW]

Man taisīja no RSA Workshop čaļi (atrodami gan BMPPower, gan arī FB). Toreiz laikam samaksāju kko vairāk par 700e, un ievilkās tas darbas arī vairāk par 1 nedēļu.
Tieši nesen mainot aizmugurējos gultņus paskatījos. Viss protams lielākoties ir zem plastmasām, bet nekādas rūsas pazīmes neredzēju.
Rudenī skatījos, ka aiz priekšējo riteņu arkām drusku atsists nost tas pārklājums, bija doma atjaunot, bet nesanāca. Redzēs, kas būs pēc šīs ziemas, domāju pats uzpūtīšu to Brunox vai citu APP apstrādes līdzekli, pirms tam notīrot rūsu, ja tā tur būs.

[miza]

Skaidrs, uzraksti varbūt pavasarī, kā izskatās apakša, ja ir iespējams nočekot.
Līdz rudenim ir doma savam arī ko tādu izdarīt.

[Anpi]

Kad doshu uz servisu pateikshu lai apskatas kas apaksha daraas.

[miza]

[Ziga]

Skatos, ka šī tēma ir mazliet apklususi. Kā tad ir ar to KROWN, ir jēga vai labāk taisīt to lielo darbu ar vairākiem apstrādes slāņiem?

[JohnyW]

ir dzirdēts, ka ir ok, ja sāc to darīt ar no salona izdzītu vāģi..
A ja rūsa jau ir aizgājusi, nu hz, vai aizsardzība pa 100-200e kko izdarīs bez rūsas noņemšanas, utt.

[miza]

Tūlīt sāksies sāls periods, varbūt kādam ir vēl kāda jauna pieredze ar pretrūsas apstrādi.

[FV4478]

Pirms pāris nedēļām savam uztaisīju atkārtoto ar Krown t40.
Uz nākotnes klasikas statusu nepretendēju tāpēc bāku, tiltu nost neņēmu un neko nekrāsoju. Mana tehnoloģija vispirms ar karcheri visu kārtīgi nomazgāju un nožāvēju. Tad kur rūsa ar neilona rotējošo birsti notīru (tā lai nenoņem oriģinālo krāsojumu tur kur viņš turās) Tad vincents rust off pārveidotājs 2x. Un pa virsu krown t40.
Iepriekš arī pats pūtu pirms 2 gadiem. Tur kur slēgtajās telpās sapūsts - viss ok eļļaina kārtiņa ir virsū. No apakšas gan pa 2 gadi bija pilnībā nomazgājies. Jauna rūsa nekur nav parādījusies un esošā arī īpaši tālāk nav gājusi.
Ja auto vispār bez rūsas, tad domājams pietiktu ar 1x 2 gados. Rūsējušam jau prasās katru gadu.
Dažas bildes pēc 2 gadu lietošanas (80kkm tajā skaitā nedaudz arī pa grantenēm)

[miza]

Nav īsti laika mājās to man darīt diemžēl, tā jau varētu + pacēlāju arī derētu.
Būs jāuzticas kāda kantorim. Biju Rīgā uz Krown pagājušo gadu, apakša diezgan švaki bija nomazgāta diemžēl.

[ReplyCan]

kādam auto un cik nopietnu apstrādi gribi?