Impreza 2003 turbo spiediena ECU problēmas

[KLCARS]

Sveiki! Varbūt kāds var padalīties ar idejām/ pieredzi:
Subaru Impreza WRX 2003 vairākas neskaidrības -
1) turbīna sāk strādāt tikai pie 4.5 tūkstoši apgriezieniem (nav standarta westgate) - nomainīju pret oriģinālo - bet izmaiņu nav
2) ECU pieslēdzot kompi rāda 850 kļūdas!! (domāju, ka vaina ECU) Nomainīju ejošu citu ECU - bet atkal - bez izmaiņām - rāda tik pat daudz kļūdu un veras vaļā pie 4,5t apgriezieniem
3) kad iet pāri 4.5 tūkstošiem, tā auto iet ļoti labi.

Kādas idjeas ko varētu ieteikt, kur meklēt problēmu, jo domāju, ka vaina ir vai nu westgate vai ECU - bet nav.
Domāju, ka kāds ir remap ECU taisījis, bet nav..
Lūdzu padalieties ar ieteikumiem!
Paldies jau iepriekš

[SBRU]

Varbūt uz servisu?

[KLCARS]

Tur jau tā lieta ka mašina ir servisā

[insekc]

1. Nu tad jau tā ir servismeņu problēma, ja vien tie nav galīgi kreisie džeki (p.s. - kurā servisā?).

2. Pēc kādiem darbiem/nedarbiem parādījās? Nav taču tāds no rūpnīcas?

[bulkans]

OBD2 nemaz nav tik daudz kļūdu vai arī tas ir domāts ka izmet vienu kļūdu p0850?

[Turbotosteris]

Man 2005 xt foris un šitas pats. Turbīna ar tik no 4/5 paverās. Man bija caurums tajā gaisa trubā resnajā, kura iet turbīnai mutē un aiziet uz gaisa filtru.. Dabūju vakar vietā, uzliku un nekādu izmaiņu.. Kaut kur vēl boost leako... btw nekādu check engine nav. Esmu jau tā nobesījies

[Turbotosteris]

Izrādās, ka kādā brīdī deģis bijis pa liesu un kompim esot safe mods un viņš nogriež turbīnai spiedienu, izmainās degvielas karte un boosts ir 0.6. Atvienojot aķim + klemmi un izspiežot bremzes pedāli kādas 5 sekundes, pieliekot klemmi atpakaļ un pielaižot mašīnu, tad pirmais brauciens ir pilns boosts un viss iet, kā jāiet līdz kompis atkal saprot, ka ir liesains un nogriež atkal jaudu. Aizbrauc pie kāda, kas var pieslēgt kompi.