FV4478 Outback2002

[FV4478]

Sakarā ar ģimenes pieaugumu un vecā BMW nolietojumu lēnām tika skatīts auto tirgus. Vairāk sliecos uz BMW, bet 2015 gada seprembrī, nejauši staigājot pa placi tika ieraudzīts šis Legacy OBK 2002 gada 2,5l manuālis ar itāļu LPG iekārtu pa 2,6 naudām. Nekādus vizuālus un tehniskus defektus atrast neizdevās, pec ilgām pārdomām atgriezos placī vēlreiz, krāvu uz treilera un vedu uz LV.
TA ar otro piegājienu tikai iziets pa ''0'' pēc tam, kad samainīju spuldzītes, nostiprināju gāzes cauruli un izņēmu gumijas no aizmugures atsperēm.
Pirms ziemas 3 nedēļas nogales pavadīju ņemot nost visas plastmasas uzlikas un bamperus- sapūtu visur krown T40. kaut kādas virspusējas rūsiņas uz sliekšņiem pie aizmugures riteņa arī atradās un tika apstrādātas.
Taimers samainīja siksnas, nopirku jumta šķērsstieņus, vēl vienu komplektu lietos ziemai un jaunas ziemas riepas.
Nodomāju, ka nu tik varēs braukt bez bēdām, bet tā īsti nesanāk, tāpēc arī šis topiks, kur ceru, ka mani kāds zinošāks pakonsultēs kā saglabāt subaru normālā tehniskā stāvoklī! Cerams ka vismaz kādus 5 gadus vēl braukšu ar šo auto.

[FV4478]

Tagad nobraukti 18k km
Drīz pēc iegādes iepazinos ar čīkstošo un vibrējošo dubultmasas spararatu! Protams, ka pērkot auto nezināju par šo kaiti! Tagad aktīvi meklēju, kā to salabot!
Variants 1
Jauns oriģinālais + disks, grozs, gultnis, darbs Kopā~1000Eiro. Tas man šķiet neadekvāts ieguldījums tik vecā auto un bailes arī par ilgmūžību, jo vispār biju plānojis šad tad vilkt smagas piekabes un treilerus.
Variants 2
Tantes runā, ka derot vienmasas spararats no vecāka gada +jauns diska ar atsperēm sajūga komplekts.
Tikai rodas jautājumi:
1) no kāda tieši motora un kura izlaiduma gada meklēt spararatu un sajūga komplektu?
2) Kurš serviss / meistars varētu uzņemties šādu pārbūvi?

Varbūt kāds jau ir šo procedūru izgājis un varētu pakomentēt uz kādiem grābekļiem nekāpt.
Opcija kaut ko mainīt/ labot esošajam netiek izskatīta, jo auto ir paredzēts ilgtermiņam!

[Lifz]

Pameklē šeit: http://opposedforces.com/parts/ vai šeit: http://www.japancats.ru/subaru/ detaļu kodus. Un skaties kuriem auto detaļas kodi sakrīt.

Par remontu, drošvien Taimers to varētu izdarīt.

[FV4478]

Paldies! opposedforces nezināju.
Rakšanās pa katalogiem deva kaut kādu rezultātu. 100% pārliecības nav, bet viens ārzemju forums arī apstiprināja, ka man vajag:
12342AA040, described as "PT190301 Flywheel Assy" - 348eur
30210AA411, described as "PT090399 Clutch Cover" - 121eur
30100AA691, described as "disc cp clutch" - 125eur
30502AA051, described as "radial ball bearing" - 28eur
800508310, described as "bolt/washer assy" - 3eur

Cenas skatījos autospares.lv kur varētu nopirkt lētāk?

[janiz]

Šis tas bija dts.lv lētāks, citi rādījās igrosauto.lv kā blueprint pasūtāmi (ja der neorģināli). Ja vēl atlaides sarunā/ir kādā, tad vispār laime. APE motors vēl var palūkot, tur netieku. InterCars neredzēju neko labu un pieejamu.

[ssttii]

Šis tas bija dts.lv lētāks, citi rādījās igrosauto.lv kā blueprint pasūtāmi (ja der neorģināli). Ja vēl atlaides sarunā/ir kādā, tad vispār laime. APE motors vēl var palūkot, tur netieku. InterCars neredzēju neko labu un pieejamu.

Man ape ir atlaides.ja ko izdoma 25604448 suti sms ja vajag help. vel ir adbaltic

[FV4478]

Tātad izsūtīju cenu pieprasījumu
Autospares ātri atbildēja 621 eiro
DTS ātri atbildēja 532 eiro
APE motors nācās divreiz sūtīt epastus, vairākas reizes zvanīt līdz pēc nedēļas piedāvāja 734 eiro (bija baigi apvainojušies, ka es uzdrīkstos sūtīt oriģinālos kodus nevis VIN un teh pases datus)

Izlēmu par labu DTS, paķēru klāt arī visas skrūves, kloķenes gala blīvslēgu, centrējošo gultni (kas izrādās ir komplektā spararatam ) priekšējos bremžu klučus un aiziet.
Pēc 10 darba dienām viss ir atnācis, bet.... Viss ir oriģināls izņemot disku un kurvi , kas ir ar exedy preču zīmi marķēti. Tas ir ok ražotājs vai iet uz veikalu kasīties? Pasūtīts bija oriģināls!
Tā jau viss savstarpēji kopā der, cerams, ka derēs arī kopā ar kārbu, izspiedējcilindru un starteri.

P.S par smiltīm vanniņā nesatraukties- puķupods apgāzās pa ceļam no laukiem!

[tolx]

Exedy ražo arī orģināldetaļas.
Kur tad mainīsi?

[bulkans]

Exedy jau ir originalais sajugs.

[FV4478]

Uz exedy virsū tikai puse no oriģinālā koda. Nu labi - ja jau ir ok tad nav ko kašķi meklēt!
Nākošnedēļ pats izbraucu no valsts tāpēc atstāšu uz nedēļu vienā lauku servisiņā- esmu jau tur remontējies iepriekš - ar BMW viss bija OK , Subaru arī ir skrūvējuši. Nedaudz jau raustos, ka kaut kas var nederēt vai kādu skrūvi neizskrūvēt no ALU bloka. Cerams, ka nepalikšu bez pārvietotāja.

[FV4478]

Sajūgs tika uzlikts, viss derēja!
Vienīgais baigi stipri ielīmētas skrūves kloķenē bijušas.
Nu jau 3 kādi 2,5k km nobraukti - viss ok. Nekas nevibrē un neraustās. Ideāli...

Tagad kaut kā tā izskatās...

[FV4478]

Tagad var likt jaunu bildi iekšā
Dzinējs raustās tukšgaitā it kā misfire (nenostrādā viens cilindrs brīžiem) Defekts parādījās pēc zobsiksnas maiņas - pirms tam nebiju manījis.
Citu dienu darbojas normāli, citreiz raustās ik pēc 10 sekundēm.
Raustās vienādi gan uz benzīnu, gan uz gāzi.
Sveces un svečvadi uzlikti jauni.
Patēriņš pilnīgi normāls 11 litri gāzes īpaši nesēņojot.
OBD kļūdas neuzrāda (sen atpakaļ ik pa laikam bija air assist injector kļūda, bet tā pazuda un vairs nav rādījusies)

Cik saprotu ar diagnostiku viss ir slikti, bet ja kādam ir zināms kāds serviss kur var nodiagnosticēt ko vairāk par OBD2 kļūdām tad padalieties!
Ja nesanāks būs jāmeklē repair manuālis un pašam kaut kur ar testeri jāiebrauc.
Idejas un ieteikumi vienmēr laipni gaidīti!

[FV4478]

Kopš iegādes nobraukti 25kkm.
Pirms pāris nedēļām biju uz diagnostiku/ konsultāciju pie S-ART. Pagaidām labākais subaru serviss, kur esmu bijis- attieksme pret klientiem un pacientiem
Sadiagnosticēja, ka vainīga gāzes iekārta- pārslēdzoties uz benzīna baigi pārlej, bet kad brīdi padarbojas tad viss ok. Tā kā katru dienu auto vajadzīgs, tad vēl neesmu atradis iespēju aizdzīt pie LPG meistara.
Priekšējā piekarē kaut kas sāk baigi uzmācīgi klabināties- aizdomas par sviru aizmugures sailentblokiem un amortizatoru atbalsta gultņos arī ir neliela lufte.
Sāku meklēt detaļas un atdūros pret ražotāju FEBEST. Cenas +/- ir ok, bet kā ir ar kvalitāti?
Oriģinālās detaļas atļauties kaut kā nav vēlēšanās!

[FV4478]

Kopš iegādes nobraukti 33k km
Samainītas eļļas, filtri, sveces.
Nomainīts gāzes kompis, sprauslas, caurules utt.
Pēc tam atklājās, ka zonde arī beigta - tika arī tā nopirkta jauna un beidzot viss saregulēts un brauc kā vajag!
Turpmākie plāni:
1. Gāzes meistars konstatēja trokšņus labās puses galvā- būs jājauc vaļā un jāskatās ko nomainīt vai saregulēt!
Iepriekš citos servisos uz manu jautājumu par trokšņaino motoru teica ka tās ir normāli - visticmāk virzuļi sadiluši un nekādi vārsti tur nav jāregulē!
2. Jāsalabo klabošā stūres reika
3. Ikgadējās rūsas aizbiedēšanas procedūras un jāpieliek normāli priekšas bampers.
4. Lēnām jāsāk meklēt jaunas vasaras riepas, jo esošās līdz rudenim neizvilks. Varbūt jānokrāso apskrāpētie diski.

Jāņu brīvdienās pirmo reizi izmantoju pilnpiedziņu - iebraucu ļoti aizaugušā meža stigā, atrāvu priekšas bamperi, uzcepu jauno sajūgu... Labāk būtu dzēris....

[achi]

Labāk būtu dzēris