tolx mežinieks

[tolx]

Pēc zondes nomaiņas gāzes tika vēlreiz pārskatītas un pieregulētas.
Pašlaik šķiet ka kustās ok, neraustās un tā. Dažas trubiņas vēl gan jāsamaina kaut kad, kad būs luste.
Vakardien uznāca iedvesma beidzot kaut cik pieklusināt priekšējo durvju konservbundžu.
Tā kā labo izolāciju dabūt svētdienā nevar, nācās iztikt ar garažā esošo bituma lentu. Pagaidām nolīmēju izklaidus, vēlāk liks klāt skaņas barjeru. Vispār baigi labs laiks ar lentu darboties - neķep klāt visur pati, bet ar fēnu pasildot smuki pielīmējas.
Iespaidi - ir klusāk, negrab vairs tik izteikti, tumbām mazliet labākas apakšas. Nākamais solis - skaņas barjera, CCF apšivkām pa perimetru, bik pareizākas starplikas skaļruņiem un beidzot savilkt normālus vadus un ielikt pastūzi.

[androns]

ko dari! tak nekauj nost vienu no forestera galvenajiem trumjiem - liekā svara neesamību!

[tolx]

ko dari! tak nekauj nost vienu no forestera galvenajiem trumjiem - liekā svara neesamību!

Nav jau tur tāds svars klāt - kaut kādi mazpadsmit kg uz visa auto pakošanu un audio mosh. Gan jau jaudu ar pieliksim klāt.

[tolx]

Yay! Nākamās brīvdienas - nākamais siens.
Jau no pagājušā gada bija doma savilkt normālus vadus uz skaļruņiem un ielikt kaut ko pastiprinošu.
Beidzot saņēmos.... Rezultātā iztērētas daudz stundas, bet rezultāts ne tuvu nav perfekts. Vismaz, ir skaidrs ko vajag pārtaisīt.
Praktiski - ir 2x2.5 kvadrātu vadi uz durvīm, puslīdz pieņemama barošana un pastūzis zem pasažiera sēdekļa.
Ko jāpārtaisa - tumbu vadus vajadzētu izvilkt labāk un pietiekama garuma + jāizdomā normāls veids kā nostiprināt pastūzi.
Ko vajag vēl - aizmugurē skaļruņus citus, nopakot durvis un tā.
Ko kaut kad.... 4 kanālu pastūzi, priekšā labākus skaļruņus.
Pagaidām skan labāk, lielāka regulēšanas rezerve un apziņa ka nākamreiz nebūs tik traki

[androns]

aiz tumbas noteikti ka nav nekāda noslēgta tilpuma, tāpēc arī niskuja neskan.

subārim durvīs ietaisīt slēgtu telpu imho ir praktiski nereāli ...

[tolx]

aiz tumbas noteikti ka nav nekāda noslēgta tilpuma, tāpēc arī niskuja neskan.

subārim durvīs ietaisīt slēgtu telpu imho ir praktiski nereāli ...

Ko darīt, lai noslēgtu līdz galam ir skaidrs, kaut kad pavasarī būs.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[tolx]

Mierīgi nosēdēt jau nevar.
Pagājšnedēļ vēl aizlīmēju durvis - palika vēl mazliet labāk. Tagad jādomā ko ar tumPām - mosh jāpamēģina citas.
Piektdien vakarā ielidu garažā, uzlikt spoileri. Tas mētājās jau no oktobra, beidzot saņēmos. Vajadzēja jau nokrāsot, bet nebija pacietības. Un zem parastās dubļu kārtas jau nav tik svarīgi...
Tā kā trafaret urbumiem izrādījās priekš SG, nācās urbt uz izjūtu. Sanāca pieņemami, bet ne tik labi kā gribētos. Būs mosh papildus blive jāuzliek. Un vajag dabūt vāka apšivku bez stopsignāla. Drīkst piedāvāt.

[tolx]

No eksterjera modifikācijām laikam tas arī ir gandrīz viss.
Vēl varbūt spoguļi virsbūves krāsā, pielokāmie.
Tālāk jau sākas reliktu medības - logu vizieri, arku uzlikas, heckblende uz aizmugurējā vāka.
Protams, ja kādam ir, drīkst piedāvāt.

[tolx]

DLS RS6 vietā Boston Acoustics RC61 komplekts. Pagaidām šķiet ka veiksmīgi.

[tolx]

Atnāca pasūtītās strongflex pakaļpiekares bukses.
Jāsapērk atlikušās skrūves un weekendā varēs provēt samainīt.
Bonusā, iepirkās arī 215/65 vasarenes - Bridgestone Dueler H/P. Vēl kaut kur jāsagana viena tāda izmēra, zapaskai.

[didzinators]

Atnāca pasūtītās strongflex pakaļpiekares bukses.
Jāsapērk atlikušās skrūves un weekendā varēs provēt samainīt.
Bonusā, iepirkās arī 215/65 vasarenes - Bridgestone Dueler H/P. Vēl kaut kur jāsagana viena tāda izmēra, zapaskai.

Kad es ieliku poliuretānu, tad sajutu lieku vibraciju uz bundžu, nomainiju atpakal uz jaunām oem

Domāju šķērssijas bukses

[ssttii]

cietas bukses nevar likt ramim aizmugure kas nak klat pie kuzava. uz piekari ir labi kad ir cietas. ja pieliek uz rāmi ar cietās tad viņas sāk dauzīt kuzavu. kautkur jau ir pie lielakiem triecieniem jāpdodas tam visam. ja viss ir uz cieto tad kuzavs sāk šķiebties.

[facex]

Atnāca pasūtītās strongflex pakaļpiekares bukses.
Jāsapērk atlikušās skrūves un weekendā varēs provēt samainīt.
Bonusā, iepirkās arī 215/65 vasarenes - Bridgestone Dueler H/P. Vēl kaut kur jāsagana viena tāda izmēra, zapaskai.

Kad es ieliku poliuretānu, tad sajutu lieku vibraciju uz bundžu, nomainiju atpakal uz jaunām oem

Domāju šķērssijas bukses

tā viš i'... pakaļpiekarē vienīgās oem bukses, kas ar laiku izbeidzas ir garenstieņu priekšējās un šķērssijai.. pārējās, ja paši jaucot nesafisina (garā skrūve rullz) tad ļoti ilgspēlējošs pasākums. pēc poliurietāniem nav vajadzības.

[tolx]

Nu, tad jau redzēsim. Būtu durometrs, varētu samērīt, cik tur tā starpība.

[tolx]

Uzinstalēta atsperīte kulisei, kas palīdz kloķim atgriezties neitrālajā. Sīkums, bet patīkami.
Šo weekendu beidzot saņēmos lielajam piedzīvojumam - aizmugures bukšu maiņai. It kā jau nekas ārā nekrita, bet pēdējo mēnesi arvien izteiktāki palika sitieni uz dažādām šuvēm/bedrēm. Ar lomiku pabakstot, garensvirām priekšējās bukses bija kirdikt, savukārt tās kur savirzes skrūves nāk, bija beigtas jau pagājšgad. Bet ņemot vērā to, cik jājauc ārā - mainīsim visas. Iepirkās strongflex komplekts - 195eur.

Varētu orģinālās arī, bet tās bija jāgaida teju mēnesi un nebija neko mīkstākas - 65sha pret 80. Labāk lai tas auto ir cietāks, tāpat braucam ar baloniem. Jā, 215/65 R16 vasarenes ar iegādātas.

Bukšu maiņa sākās piektdien vēlu vakarā. Labi ka Kristaps atbrauca palīgā, citādi fistos līdz rītam. Samainījām garensvirām bukses. Tā kā aizmugurējā ir stupicā, nevis svirā, bija interesanti. Bet neko, izdevās un stupicu nevajadzēja ņemt nost.

Pēc tam braucot mājās iespaidi tikai labākie - sitienu vairs nav.
Sestdien pusdienlaikā ķērāmies klāt šķērssvirām. Tur interesantāk - garās skrūves stupicās. Tādas uz 200mm, labi piepuvušas. Nu, vienu pusi mocījām ārā kādas 3 stundas, paklausot padomiem Beigās tā skrūve bija 4 daļās sadalīta. Otru pusi, nedaudz citādi sagatavojoties, izskrūvējām veselu pa 15 minūtēm

Beigās jau tāpat laiks aizgāja daudz, bet salikām, pievilkām un skrūves pāri nepalika. Zaudējumos - muciņas uz 14 un 21, ko neatradām. Mosh ka kaut kur zem plaukta mētājas. Tagad ar steigu jādabon vasaras diski, jānomaina reikas piļņiks un jābrauc uz savirzi. Tā kā atzīmes uz vecajām skrūvēm bija nopuvušas, saliekot atpakaļ un noregulējot vienādi, stūre stāv šķībi, bet auto it kā nekur nevelk.
Par buksēm vairāk varēs pateikt pēc kādas nedēļas, divām, tagad ir nobraukti knapi padsmit kilometri.