Sertifikācija

[Kalnz]

Kāds sviests? No kurienes tāda murrgaina informācija?

Jebkuram anglim, pārmet stūri, lampas utml un reģistrē LV kā normālu auto...

Laikam pārāk aizsvilies biju un norādīju nepareizu info. Auto ir no ASV. Kaut gan pats tādu info nekur neatradu, to teica Amerikas auto.

Auto pirku Lietuvā un tur arī pirms 4 gadiem ir ieta sertifikācija. Tā teica privātpersona no kura pirku auto.
Uz Latvijas noteikumiem Lietuvas sertifikācija nestrādā. Tātad atkal pa jaunam jāsertificē.
Pārbaudot vin kodu dažādos saitos neatrodu kurā Valstī ir pirmreizēji reģistrēts un braukts.

Lietuvā NAV jāveic sertifikācija ASV mašīnām

[soyuza]

Sertifikāciju NEveic CSDD bet gan Amerikas auto - http://www.amerikasauto.lv/sertification.aspx

Latos tie bija 550 LVL + jāpārbūvē viss lai atbilst sertifikācijai, kā arī visi apgreidi jāņem nost (koilas, downpipe u.t.t.t.t.t.t.t)

Subaru gadījumā nav zils mikumausis, ar STi salonu un begemota pakaļu?

Tavs vecais mikimausis ar begemota aizmuguri tagad sertificējas amerikas auto, jo pus gads ar pagaidu reģistrāciju ir pagājis

[ms_]

Vai LV būs vajadzīga sertifikācija 2003.g Amerikas WRX, kurš reģistrēts iekš UK?

Un cik aptuveni šāds varētu maksāt Latvijā, pieņemot ka ir vizuāli svaigs un nedauzīts:
2003 Subaru WRX (U.S. version). World Rally Blue. Left-hand drive. EJ20, Manual 5spd/Type RA gears. Pioneer CD/DVD/Nav, powered sub. This car is extremely fun to drive and will come with the latest dyno printout.
Has upgraded Garrett hybrid turbo custom built, complete interior STi conversion w/Type RA 5 spd manual (Close gear ratios--3.083 / 2.062 / 1.545 / 1.151 / 0.825). Perrin front mount intercooler, triple core radiator, brand new ACT XTSS clutch and Streetlite flywheel, brand new Cobb Turbo back exhaust, upgraded injectors, fuel pump, brand new Brembo front brakes, KYB AGX Struts/Eibach lowering springs, Perrin Crossmember/strut braces/PSRS, Kartboy transmission pitch mount/short throw shifter. Converted fenders to UK for side repeaters. Also has a very rare Chargespeed V1 Front bumper and side skirts, as well as a JDM SPEC-C grill.

[janko]

Teorētiski nevajadzētu, jo papīros būs, ka viņš nācis no UK! LV tāds maksātu no 5.5K uz augšu! Daži jau te tirgoja pa 7+

[janiska]

Nu šim jau cena būs augstāka par standarta WRXu, ņemot vērā visas modifikācijas. Bet ne jāskatās, kā būs ar pārdošanu, jo ķīlētas mašīnas nemaz tik traki nepērk!

[Parslina]

Gribu pārliecināties ka pareizi sapratu, ja ieved angli Latvijā, tad tikai jātaisa pārbūves projekts un jāiziet tehniskā, pareizi? Varbūt ir kādas izmaiņas šaja ziņā, par cik iepriekšējais posts ir nepilnu vadu atpakaļ. Kā arī kā ir ar tiem 6mēn, brīdī kad iet numuru salīdzināšanu, automašīnai izsniedz 6.mēn atļauju?

[Garfik]

Gribu pārliecināties ka pareizi sapratu, ja ieved angli Latvijā, tad tikai jātaisa pārbūves projekts un jāiziet tehniskā, pareizi? Varbūt ir kādas izmaiņas šaja ziņā, par cik iepriekšējais posts ir nepilnu vadu atpakaļ. Kā arī kā ir ar tiem 6mēn, brīdī kad iet numuru salīdzināšanu, automašīnai izsniedz 6.mēn atļauju?

es atvedu uz latviju no UK un neliku LV nummurus, tad vini CSDD teica ka projekts nav jataisa, jo nav LV nummuri, vnk pie registracijas vajadzes ari iziet parbaudi un dabut sertifikatu ka vis ir ok... ja nemsi LV nummurus uz 6 men. tad vajadzes taisit projektu...
nakam nedelj braukšu reģistrēt, varu atrakstit kadi ir jaunumi...
ar RHD var dabut atļauju uz 6 men. bet pec tam vajag parlikt sturi...

[Parslina]

Gribu pārliecināties ka pareizi sapratu, ja ieved angli Latvijā, tad tikai jātaisa pārbūves projekts un jāiziet tehniskā, pareizi? Varbūt ir kādas izmaiņas šaja ziņā, par cik iepriekšējais posts ir nepilnu vadu atpakaļ. Kā arī kā ir ar tiem 6mēn, brīdī kad iet numuru salīdzināšanu, automašīnai izsniedz 6.mēn atļauju?

es atvedu uz latviju no UK un neliku LV nummurus, tad vini CSDD teica ka projekts nav jataisa, jo nav LV nummuri, vnk pie registracijas vajadzes ari iziet parbaudi un dabut sertifikatu ka vis ir ok... ja nemsi LV nummurus uz 6 men. tad vajadzes taisit projektu...
nakam nedelj braukšu reģistrēt, varu atrakstit kadi ir jaunumi...
ar RHD var dabut atļauju uz 6 men. bet pec tam vajag parlikt sturi...

Noteikti uzraksti kā Tev gāja

[Janx]

Vai tad kkas ir mainījies? Man atveda no Īrijas, papīros nebija, kurā pusē stūre. Pārtaisīju un tad braucu uz reģistrāciju, viņš jau komentēja, ka pārlikta, teicu, ka tādu nopirku un tg pasē stāv kkad veikta stūres pārbūve. I viss.

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

[atspere]

Vai tad kkas ir mainījies? Man atveda no Īrijas, papīros nebija, kurā pusē stūre. Pārtaisīju un tad braucu uz reģistrāciju, viņš jau komentēja, ka pārlikta, teicu, ka tādu nopirku un tg pasē stāv kkad veikta stūres pārbūve. I viss.

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

Haļava?

[Janx]

Nebija jāiet sertifikācija, pasē tik atzīme par kkad veiktu pārlikšanu.

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

[janko]

Vai tad kkas ir mainījies? Man atveda no Īrijas, papīros nebija, kurā pusē stūre. Pārtaisīju un tad braucu uz reģistrāciju, viņš jau komentēja, ka pārlikta, teicu, ka tādu nopirku un tg pasē stāv kkad veikta stūres pārbūve. I viss.

Sent from my SM-G388F using Tapatalk

tieši tā! no IRL/UK papīros nav rakstīts, ka stūre bardačokā.. līdz ar to pa taisno uz numuru salīdzināšanu(vismaz līdz šim). Pēc tam teh. pasē ir ieraksts : B11 = pārbūve.

[Garfik]

dokumentos nav rakstits, bet nu ka veiksis, domaju var ari iziet bez sertifikacijas...
Bet man tur jau jautaja -kas tas par īso VIN kodu, -Japana, un tad jau saprotams ka parbuvets

[Garfik]

Šodien izgaju Sertifikaciju un registraciju...
Bez jautribas nesataca, bet nu ceru ka visu nokartošu.

Tad kārtiba ir tada,
1. Nummuru salidzināšana, čalis pateica ka jebkura gadijuma ja ir kautkadas darbibas blakus VIN kodam, vajag seņemt no viņiem atļaju... jo bus pec tam ka man, ja ir kaut kadas darbibas ar auto parakstišanu vai maiņu, ir jaiet nummuru salidzināšanu....
Tad tur vis ir ok.
2. Braucam uz sertifikaciju par parbudi, tur pat boksa, kur iet TO, maksa 39.20 eiro, tur viņi visu nobilde, paskatas, braucam talak...
3. Nemam nummurus, un ar visiem šiem papiriem ejam uz 2-ro stavu uz reģistraciju... Angļu V561 forma par eksportu viniem pilnigi pietika...
4. Skruvejam jaunas LV nummurus un iz TO.

Viss finiš )

Man šie labie cilveki ierakstija ka auto ir 2003 gada izlaiduma, bet praktiski 1994, un tagad nevaru iziet TO, jo ir pavisam citas prasibas Tagad gajdu papirus no Wess Motora, lai viņiem apstiprinatu ka auto nav 2003 gada un auto fiziski nevar iziet to Tehnisko skati ar tadiem normativiem....

[alienvwm]

Šodien izgaju Sertifikaciju un registraciju...
Bez jautribas nesataca, bet nu ceru ka visu nokartošu.

Tad kārtiba ir tada,
1. Nummuru salidzināšana, čalis pateica ka jebkura gadijuma ja ir kautkadas darbibas blakus VIN kodam, vajag seņemt no viņiem atļaju... jo bus pec tam ka man, ja ir kaut kadas darbibas ar auto parakstišanu vai maiņu, ir jaiet nummuru salidzināšanu....
Tad tur vis ir ok.
2. Braucam uz sertifikaciju par parbudi, tur pat boksa, kur iet TO, maksa 39.20 eiro, tur viņi visu nobilde, paskatas, braucam talak...
3. Nemam nummurus, un ar visiem šiem papiriem ejam uz 2-ro stavu uz reģistraciju... Angļu V561 forma par eksportu viniem pilnigi pietika...
4. Skruvejam jaunas LV nummurus un iz TO.

Viss finiš )

Man šie labie cilveki ierakstija ka auto ir 2003 gada izlaiduma, bet praktiski 1994, un tagad nevaru iziet TO, jo ir pavisam citas prasibas Tagad gajdu papirus no Wess Motora, lai viņiem apstiprinatu ka auto nav 2003 gada un auto fiziski nevar iziet to Tehnisko skati ar tadiem normativiem....

cik lielam daunim jābūtu lai 94 gada auto reģistrētu kā 03 ?????