FOP Impreza

[Bi0]

Nu nezinu, kas un kā ar to elpošanu tur... bet laikam tad būšu trāpījis desmitniekā ar savu bunduli un sametinātu trubu....
Vienīgo starpību starp orģinālo un tagadējo bunduli ko esmu pamanījis ir liela skaņa un klusums... Nekādu jaudas zudumu vai vēl sazin ko jūs tur rakstījāt neesmu izjutis...

Kobis_Z, aizmugrējais bundulis ir tikai 1/3 no izplūdes. Vēl ir izplūdes kolektors, ko atmosfērniekam ir grūti uztaisīt, un vidusdaļa. Tev stāsta par visas izplūdes pārbūvi atmosfērniekam, nevis, ka nomainot gala bunduli ir vai nav kas jūtams.

[rex_saugerty]

Nu nezinu, kas un kā ar to elpošanu tur... bet laikam tad būšu trāpījis desmitniekā ar savu bunduli un sametinātu trubu....
Vienīgo starpību starp orģinālo un tagadējo bunduli ko esmu pamanījis ir liela skaņa un klusums... Nekādu jaudas zudumu vai vēl sazin ko jūs tur rakstījāt neesmu izjutis...

Kobis_Z, aizmugrējais bundulis ir tikai 1/3 no izplūdes. Vēl ir izplūdes kolektors, ko atmosfērniekam ir grūti uztaisīt, un vidusdaļa. Tev stāsta par visas izplūdes pārbūvi atmosfērniekam, nevis, ka nomainot gala bunduli ir vai nav kas jūtams.

Vinjam acimredzot to ir gruti uztvert. Cik esmu redzeejis ir interneta visadas tabulas un kalkulatori izpluudeem. Kko jau sareikjinaat pats var, tik baigi jaanjemaas

[Kobis_Z]

Nu nezinu, kas un kā ar to elpošanu tur... bet laikam tad būšu trāpījis desmitniekā ar savu bunduli un sametinātu trubu....
Vienīgo starpību starp orģinālo un tagadējo bunduli ko esmu pamanījis ir liela skaņa un klusums... Nekādu jaudas zudumu vai vēl sazin ko jūs tur rakstījāt neesmu izjutis...

Kobis_Z, aizmugrējais bundulis ir tikai 1/3 no izplūdes. Vēl ir izplūdes kolektors, ko atmosfērniekam ir grūti uztaisīt, un vidusdaļa. Tev stāsta par visas izplūdes pārbūvi atmosfērniekam, nevis, ka nomainot gala bunduli ir vai nav kas jūtams.

Es visu ļoti labi saprotu, ka ir trīs daļas un zinu arī kur viņas atrodas... Tik dumjš jau es ari neesmu Vienkārši atceros brīdi, kad es to visu taisīju un uzjautāju forumā, kas un kā man vienīgais ko atbildēja, ka ir pilnīgi pofig, jo man esot atmosfērnieks... un viss... pie tā arī pieturējos...
Tagad pēc jūsu teiktā sāku saprast kaut ko vairāk Un tiem lielajiem dirsējiem par mani >>> Visi nevar visu zināt!

[rex_saugerty]

Nu taada turbo only kultura mums te ir. tapec ka ir vienkarshak dabuut jaudu klaat. Cepuri nost tiem, kas njemaas ar NA

[ssttii]

Vispar cik ir tadu kas no ta pasa subara turbo motora var izvilkt 500+realus zirgus nerunajot vispar pat par atmo skruvesanu.

[Janx]

Tie lielie zirgi palīdz sākumā, kamēr mācās braukt. Pēc tam galīgi pietiek ar ap divīti. Ja nepietiek, tad jāmācās vēl...

[didzinators]

Vislabākais price/performance atmosfēriskiem dzinējiem ir izgriezt katalizatoru un iemetināt viņa vietā tāda paša diametra taisno trubu kāda ir pienākošā truba pirms katalizatora un vairāk neko NEAIZTIKT.

[Janx]

Vislabākais price/performance atmosfēriskiem dzinējiem ir izgriezt katalizatoru un iemetināt viņa vietā tāda paša diametra taisno trubu kāda ir pienākošā truba pirms katalizatora un vairāk neko NEAIZTIKT.

Pilnīgi piekrītu..

[bulkans]

Tie lielie zirgi palīdz sākumā, kamēr mācās braukt. Pēc tam galīgi pietiek ar ap divīti. Ja nepietiek, tad jāmācās vēl...

vispar jau ar mazjaudigaku saak un vientilta, kad no taas izspiezh maksimumu tikai tad parsezhas uz ko jaudigaku nevis otradi

[FOP]

Vislabākais price/performance atmosfēriskiem dzinējiem ir izgriezt katalizatoru un iemetināt viņa vietā tāda paša diametra taisno trubu kāda ir pienākošā truba pirms katalizatora un vairāk neko NEAIZTIKT.

shis buutu fantastisks variants! bet taakaa mashiina nav jauna tad ar vinju jau ir kkas sadariits!
Piemeeram - aizmugures bundulis no golf 3 ar saurbtiem saurumiem tas ir pirmais no kaa gribaas tikt valjaa!

[Janx]

Tie lielie zirgi palīdz sākumā, kamēr mācās braukt. Pēc tam galīgi pietiek ar ap divīti. Ja nepietiek, tad jāmācās vēl...

vispar jau ar mazjaudigaku saak un vientilta, kad no taas izspiezh maksimumu tikai tad parsezhas uz ko jaudigaku nevis otradi

Ar lieliem zirgiem vieglāk labot kļūdas, par to es runāju. Protams, ja rokas neaug galīgi kkur no aizmugures lejasdaļas ...

[SUBARUART]

FOP (un pie reizes pārējiem)... vispār info par atmo izplūdēm tiek cilātas visos forumos, ja pietiks pacietībās veltīt 1000 stundas lasot, tad radīsies NELIELS ieskats tajā visā, jo teorija bez prakses nav nekā vērta... pat pārzinot teoriju un visu sarēķinot, nebūs max efekts... tur svarīgi ir viss, gan garumi/diametri, gan diametru pārejas, bunduļu forma un novietojums, salaiduma leņķi, diametru pārejas leņķi, pat trubas materiāls un sieniņas biezums (trubai ir jāelpo)... ko visu beigās tāpat testē uz ruļiem mainot garumus, rezonātora novietojumu utt.
Tāpat apmainoties ar info ar lv izcilajiem meistariem, daudzreiz sanāk aizrunāties līdz tam, ka ne vienmēr teorija ir tas labākais, piemēram, viens stāstija kā pēdējā naktī pirms gonkas metināja zirnekli 4-2-1 un nogurumā sajauca kurš stobrs ar kuru jāsalaiž un aparāts gājis visai iespaidīgi, pēctam uz nākamo gonku pārbūvējis pēc teorijas, rezultātā jā - max jauda pāris zs klāt, bet toties daudz šaurākā amplitūdā kā pirms tam!
Tāpēc, lai nelauzītu galvu, tad dažas noderīgas lietas katram atmo īpašniekas, ja iet runa par ielas hobija tūninga līmeni...
Trubas diametru atstāt ražotāja izmērā, vai tuvu tam (nedaudz resnāku)...
Truba caurmērā ir taisnplūdes - nevajag likt ščēršļus, jo gan līkumi, gan atmosfēra jau ir pretestība!
Izplūdē (jau aiz kolektora) liekam divus taisnplūdes rezonātorus, vienu pa vidu (kur atļauj vieta), otru kā gala bunduli un būs jūtami labāk kā ar stock.... gan atsaucība uz pedāli būs, gan max atdeve...
Ja nav vēlēšanās tik daudz darīt, tad gala bunduli uz taisnplūdes apaļu! un jau būs labāk Protams perfekti sametinot, lai nav nekādas atskabargas, trubas galu izlaižot ārpus bampera un max augstu....

[rex_saugerty]

A kaa ir ar rezonatora izmeeru, cik man zinaams, tilpums veelams tikpat liels cik dzineeja izmeers.

[ssttii]

Nedaudz nesaprotu kapec ir jatune atmo ja tas nav rallijam? Kas tur upper puper mazaks paterins, labaks uzraviens neka turbo dzinejam? Kads tam vispar merkis? Noperc atmo brauc trukst panem wrx par maz sti. Ieskrienies ar tadu pasu paatrinajumu sti un tu vinu savu muzu nenokausi degvielu ar mazak edis vispar tam visam rezons?

[rex_saugerty]

Nedaudz nesaprotu kapec ir jatune atmo ja tas nav rallijam? Kas tur upper puper mazaks paterins, labaks uzraviens neka turbo dzinejam? Kads tam vispar merkis? Noperc atmo brauc trukst panem wrx par maz sti. Ieskrienies ar tadu pasu paatrinajumu sti un tu vinu savu muzu nenokausi degvielu ar mazak edis vispar tam visam rezons?

Vot delj tadiem, ka tu. Es ari neveelos turbo.
Man patik atmo atsauce un kaa juutaas. Prieks par tevi, ja maaki savaldiit 300zs. Es nemaaku, un tik aatri tas arii nenotiks tik aatri. Tapeec arii nevajag bljaut, ka nav jeega. Varu dereet, ka vienneer atradisies kaads, kursh tavu sti ar tevi izvaros ar atmo. Nez ko tad gan tu dariitu un teiktu.