No vagona uz GT uz hatch uz fori

**didzinators** » 07.11.2011, 16:50

bulkans rakstīja:Nav isti nozimes vina ir gara vai iisa, jo shitada izpildijuma vienigais ko vina dara ir veido papildus virpuli. Ja grib atsevishkji trubu, tad jataisa pavisam citaadaak. "Majas apstaklos" ja grib metinat, tad vienkarshi piltuve dos labaku rezultatu.

Es Tev nepiekrītu, manai masinai šis ir labākais risinājums, būtu vispār ideāli, ja flancī tiktu iemetināta plate, kas nodala vispār veistgeitu.

**bulkans** » 07.11.2011, 16:56

Ja atdala wastegate, tad ta uzreiz ir cita lieta. Kamer nav atdalits tad ir kaa es saku.

Vnk uzzinat kapec tavai mashinai tas ir idealakais variants?

**didzinators** » 07.11.2011, 17:09

bulkans rakstīja:Ja atdala wastegate, tad ta uzreiz ir cita lieta. Kamer nav atdalits tad ir kaa es saku.

Vnk uzzinat kapec tavai mashinai tas ir idealakais variants?

Piltuvē tie virpulji ir 3x vairāk,šajā gadījumā pa galveno trubu gāzes ir jau ieskrējušās un tas virpulis šādā kombinācija būs krietni mazāks.

P.S. pietiek pljūtīt manā topikā, viss tur ir OK :mrgreen:

**didzinators** » 07.02.2012, 19:48

Parasti brīvdienās braucu uz laukiem, bet tā kā manā pusē solīja -32 gradi, tad izdomāju palikt Rīgā, sestdien un svētdien bija labs laiks, tāpēc izdomāju ar draugiem aizbraukt uz kādu ūdenstilpni, kur atpūsties svaigā gaisā

Par labu tika atzīts bijušais dolomīta karjers Iecavā. Bijām pirmie, kas sāka iebraukt trasi, tāpēc pirmie apļi ar beznaglu riepām bija OK

Attēls

Pēc tam bija pilnīgi čau, tāpēc tika izsaukts VAZ ar zāģiem, lai sagatavo trasi :lol:

Kamēr žiks grauza ledu, tikmēr pavalkāju draudzeni ar dēli

Attēls

Katrā ziņā pasākums bija OK!

**tralla33** » 16.02.2012, 23:59

VAZ labs, ar Hondas S2000 dzinēju. :yy:

**Ozo** » 17.02.2012, 13:40

tralla33 rakstīja:VAZ labs, ar Hondas S2000 dzinēju.

Šitais pipars laikam Baušķenieks!!

**didzinators** » 16.07.2012, 11:27

Tā kā šovasara tāda lietaina, tad izdomāju ka vajadzētu atvaļinājuma laikā subim pārlasīt bremzes,jo strauji bremzējot pirms kāda laika jau bija sākusi purināt stūre, kā arī apriebās nolupusī dzeltenā suportu krāsa

Auto tika uzlikts uz klučiem un saakas bremzu izjauksana, sadalot visu reizinātājos, konstatēju, ka bija pēdējais brīdis pārlasīt bremzes, jo no 8 vadīklām normāli kustējās tikai 2 vadīklas, pārējās bija jāvelk gandrīz ar skrūvspīlēm :mrgreen:

Te viss izjaukts un sakrāmēts bagāžniekā kreisā labā priekša un kreisā labā aizmugure, lai nesajūk-

Attēls

Izjauktas skavas un suportus iedevu uz strūklošanu un pulverkrāsošanu, kopā par visu samaksāju LVL 30,- kas es domāju nav īpaši daudz, taču nākamreiz būtu devis tikai strūklot nevis krāsot, jo pēc tam daudz kur tā krāsa bija jāberž nost, jo krāsojot viņi bija aizseguši tikai to vietu, kur nāk virzulīši. Viss pārējais kopā ar rūsu kur nāk virzuļa manšete ar gredzenu bija jāskrāpē laukā.

Pa nepilnu nedēļu viss tika iztīrīts un salikts atpakaļ, dienā savedu kārtībā vienu suportu, pie reizes tika nolemts arī uzlikt jaunas bremžu šļaukas, uzliku HEL armētās no ADparts, jo bija tikai mazliet dārgākas par gumijotām šļaukām. Kā arī tika uzlikti visi jauni bremžu virzulīši, protams ka manšetes un puse no vadīklām.

Priekšā uzliku kaut kādus itāļu diskus ar OMP road un sport klučiem, aizmugurē Delphi diskus ar Remsa klučiem

Te bildes jau no visa gatava

Priekša

Aizmugure

Te viss kopā:

Attēls

Pagaidām braucu tikai bez roķenes :oops:

Jo jāmeklē abām pusēm nesapuvušas roķenes plates ar aizsargbleķiem aizmugurējiem bremžu diskiem, diez gan nereāli atrast, bet laiks ir līdz šā gada novembrim, kad jāiet TA :mrgreen:

Ja kādam ir ko piedāvāt, tad padod ziņu