Kārlis Nebars O-kartes Autoakadēmijā

[erwinn]

njaa...lai ari mans viedoklis krasi atskiras no zurijas vertejuma, nav ko tur daudz vairs diskuteet... skaidrs, ka Kazhum jaakapajas taalak.ar vai bez taa forda ...katra gadijuma apsveikts gan Karlis, gan parejie, kuri tik taalu tika.Pieredze gan jau tapat tika guta diezgan....
Gribetos uzzinat sikaku zhurijas reportu, razkladu kaa taadu par gala leemumu...

ps. ir kautkur kadi video/bildes?
pps. Karli varbut jaapsver iespeja iegadaties Edgara sporta spaini?

[erwinn]

:offopic: bet Kenavs jau var iepirkt

[Jusis]

Manis redzētais no malas par vērtēšanu........
Žūrija vērtēja +/- tieši tāpat kā to dara jebkurš kaut ko no braukšanas saprotošais. Trajektorijas, ātrums, precizitāte, aukstasinība. Vecums bija otršķirīgi.
Ķenavs arī ar VW brauca ātri, precīzi un aukstasinīgi. Džeks ar to mašīnu ir braucis daudz un dažādi, un tas deva viņam iespēju izpausties - precīzas trajektorijas, labs ātrums netikai līkuma ieejā bet arī līkuma izejā, nelielās kļūdas tika zibenīgi izlabotas un momentāla situācijas labošana. Ar FORD bija tieši tas pats - precīzi un ātri.
Kārlis ar spaini parādīja to ko NEVIENS (mana prognoze bija 3rezultāts) negaidīja - ātrākie apļa laiki otrā un trešā braucienā. Zvaigzne ar EVO tika apsteigts pārliecinoši. Trešajā braucienā ļoti patīkamu pārsteigumu sagādāja Kristaps (white STI) - vienā sekundē ar Zvaigzni. Kārļa braucieni bija pārliecinoši, ātri un stabili kāpinot tempu. Superfinālā situācija bija līdzīga - ātri un stabili bet....domāju ka vajadzēja mazliet agresīvāk. Zinu ka no malas runāt viegli, zinu ka nevarētu nobraukt pat ne uz pusi kā viņi brauca - man pietrūkās tās sajūtas ka elpu aizsit, pietrūka laikam vēl pāris km/st (kas ir līdzvērtīgs sekundes simtdaļām) lai tas divritenis sāktu likt satraukties arī žūrijai. Domāju ka džeki brauca tādā stresā kā nekad un tāpēc nevaru pārmest un nevienā manā vārdā tā nav, man tikai mazliet pietrūka asumiņa. Kārlim pietrūka pieredzes un nedaudz veiksmes, laika ziņā domāju ka tās bija simtdaļas.
Vērtēšana bija objektīva un tur arī viss oki. Par dalībnieku sastāvu nu jā - ja kāds jau brauc n-tās gonkas lielā rallī un pēkšņi parādās projektā kur meklē jauno rallija zvaigzni tas ir tā nedaudz nesaprotami bet tas jau cits stāsts.

[erwinn]

Bildes: http://www.4rati.lv/foto_new/gallery.php?gid=169 un http://www.go4speed.lv/lv/photo/okartes ... jas-finals

[Heniss]

Iznākums tāds uz kādu klusībā cerēju...........
P.S. Saldenieki tur rajonu

[bobix]

Ko var chikstet, ja uzskati ka tev ir talants, tad noperc 2 golfu pa 200ls un sliipe savu talantu. Nav jabut biezajam lai taadu atlautos.

Te jau nečīkst neviens- apspriežam tikai to, ko igauņi, piemēram, sapratuši jau 10 gadus atpakaļ un to visu jau sen realizē!
Labi, nopirktu te kāds jaunais talants 2. golfu pa 200ls un tagad pastāsti man kur viņš ar tiem kapiem brauktu un kam viņš kautko varētu ar to pierādīt? Labākajā gadījumā kļūtu par Mazpisānu ielu karali un viss, lai arī cik talantīgs viņš būtu.
Varu pastāstīt kā man pašam, kā nabagam, ir gājis ar ielaušanos rallijā.. Sākās viss 13 gadus atpakaļ, kad zagu vecākiem huļiganku un slīpēju lokālos grants ceļus, pienāca 18, kad teorētiski varētu sākt braukt to laiku minirallijā- vecāki auto nedod, naudas, lai nopirktu kautko, kā studentam, protams nebija. Pagāja gads un nopirkām rAudi 90q, bet, ak vai, no tā gada pieņēma jaunus teh. noteikumus- vajag dugas! Dugas maksāja tikpat cik rAudi- tātad naudas nav un turpinam slīpēt lokālos ceļus. Kamēr kko domājām par dugām, tikmēr atkal jau jauni un jauni drošības noteikumi. Audi tika nopists, ielu karaļu tituls iegūts un sralliju tik no malas redzējuši. Atmetām ar roku tam visam. Kadus dažus gadus bija miers. Pirms 6 gadiem tomēr sapratu, ka jāiet uz to un nopirku savu pirmo spaini. Daudz daudz treniņu pa lokālajiem ceļiem skila uzkačāšanai, kaudze naudas auto uzpimpošanai par wanabī rally car un beidzot esam gatavi! Tikai kam? Supersprinta tad vēl nebija, daudzcīņa īsti nav tas ko gribas.. jābrauc ROAD grupā lai dabūtu licenzi. Ok nobraucam. Ziemā sākam domāt par auto būvēšanu reālam rallijam- salieku uz papīra izmaksas visam noteikumiem atbilstošajam un secinam, ka vajag katram pusotru tūkstoti lai tikai varētu apsēsties ķeblī, uzvilkt ķiveri un piesprādzēties.. Nu un tad protams vēl dugas un vēl pāris tūkstošus vērti draņķi, lai varētu dabūt to lamatu uz starta. Saprotam, ka tas ir nereāli un atakal uz gadu atmetam ar roku un niekojamies kā ROAD un Safety un lēnām krājam rubli. Ziemā beidzot top spooortinieks un uztop ar! Pašiem prieks, kaimiņierm prieks, faniem prieks! Laižam uz gonku, bet, ak vai, kamēr mēs lolojam cerības ap savu veco gt imprezu, tikmēr visi rallijsprintisti (!) gājuši laikam/iespējām līdzi un sabūvējuši 680nm ēveles un prodraivu subārus. Atkal abloms. Protams braucam ātri, jo trenējušies esam vismaz 3x vairāk kā citi, bet vot ņem un neiztur tas standarta motors šito slodzi un visas ēveles pusgāzītē aizlaiž līdz finišam. Tā nu mēs te fragmentāri figurējam tajā rallijsprintā ar 1 līdz 2 rallijiem gadā, jo vairāk nav iespējams atļauties nabagam esot. Ja nākošgad pieņems obligāto HANS sistēmu, tad domājams vispār pazudīsim, tas atkal ir vismaz 1,5k eur par Hansiem un vēl jaunām jostām, kurām protams pa šiem gadiem, kamēr viss uztapis, jau būs beigusies homolgācija, tas pats ar ķebļiem- vajag Hans suportīgos. Labi, ka ķiveres vēl der..
Labi, pats jau ar to esmu samierinājies un mēģināsim tikt par nullīti nākošai sezonai- ieskaitē cīnīties mēs tiešām nevaram, lai arī zinu, ka esam ātri, bet nu neesam vairs nekādi jaunie, lai kādam mēs interesētu kā potenciālie tanaki. Braucam savam priekam un ir ok
Bet vot šitos jaunos un talantīgos nabagus es atbalstu un atbalstīšu kā vien varēšu, jo zinu ko tas nozīmē.. Ļoti labi zinu kā ir dzīvot ar sajūtu, ka varu braukt ļoti labi, tikai nav šīs iespējas.
Ok šobrīd ir tāds labs vēl mazliet demokrātiska disciplīna kā supersprints, bet arī tur jau tas pats, kas minirallijā sākas- kādi kosmosa kuģi tur jau sāk parādīties? Tie ir standarta auto? Tur atkal būs tas pats- grūti kādam ar savu veco gtšku būs pietuvoties tiem un kaut vienreiz dzīvē TV parādīties.. Kažam tas ir izdevies un tas patiesībā ir fenomens, bet kam gan tas interesē? Vai LAFam ir vispār kāda shēma autosportistu izaugsmei? Ko tagad Kažam darīt tālāk? Vēl kādus 3 titulus dabūt tur? Ko tālāk? Bus jau 26 gadi un viss.. Lekt tagad rallijā? Viņam viss būs tieši tāpat, kā man tur augstāk rakstītajā.. Bezcerīgi!
Tas ir tāpat, kā mūsu vienam no visu laiku labākajiem vientiltniekam Uldim Briedim- 3 čempionu tituli, bet tālāk nav ko pasākt. Lai arī visi zina, ka viņš ir sasodīti ātrs un vajadzētu mēģināt kkur bīdit tālāk, bet nu nav nekāda koncepta LAFam. Uldim beidzās nauda un viņš atmeta ar roku visam. Nu labi, varbūt viņš vairs nebija tik jauns, ka vajadzētu pārāk saspringt, bet nenoliedzami visi domāja ko ar viņu darīt, bet neko tā arī neizdomāja..
Lai arī kā negribētos to atzīt, bet tas pats arī būs ar Kažu, diemžēl.. Šī bija viņa tiešām lielā iespēja un žēl, ka arī žūrija bija tikpat neredzīga kā LAFs, jo galu galā Mārcis jau sen brauc srallijā un Liepājas rallija komanda viņu lēnām bīda un gan jau viņš kautkad būtu ticis tur kur pats gribētu. Ir viņš ātrs, bet imho nav tāds fenomens kas liks par sevi runāt pasaulē. Skarbi, bet patiesi. Kažam šī bija laikam 2. reize ar bezpiedziņu.. Jūtat atšķirību?
Aizmirsu par ko vēl gribēju raxtīt un vispār beigās neko nesapratu, ko gribēju ar šito pateikt.. :aiwa:

Katrā ziņā Kaža es Tevi atbalstīšu un ja man būs nākošajai sezonai evo, tad došu Tev savu paļurku un Tev būs jābrauc tajā minetā!

[Heniss]

Mja drūms, bet paties LV plašās izaugsmes apraksts

[rex_saugerty]

Mja drūms, bet paties LV plašās izaugsmes apraksts

viela pārdomām

[erwinn]

galliigi patiesi un druumi
briziem zeel paliek Edgars un Gundars , redzot caur kaadiem suudiem tik vini neiet cauri un ko tik nedara lai varetu braukt to suuda ralliju sev par prieku un gudri dirs0shajiem malaa staaveetaajiem par prieku

[Heniss]

[Lincx]

Paldies Bobix!
Labi uzrakstīji!

Es jau arī cerēju ka Kārlis vinnēs. Bet nu kā ir, tā ir.
Manuprāt viens no iemesliem kapēc rezultāts ir tāds, kā viņš tagad ir - Kārlis nav braucis rallijā vai rallijsprintā - nav pieredze pierakstot trasi, darbā ar stūrmani, un arī visu laiku ir braucis ar AWD, - nav tik daudz pieredzes pie FWD.
Uz papīra, manuprāt tapēc arī Ķenavam ir lielākas iespējas sasniegt augstāku rezultātu nākamgad....
Lai arī kā, ceru ka Kārli vel redzēsim braucam ralliju!

[bobix]

Āā atcerējos vēl ko gribēju teikt. Nebūtu jau man tāds cepiens, ja visur tā būtu, bet vot tepat kaimiņiem leišiem piemēram dalība minetā ir gandrīz 2reiz lētāka, bez tam pirmās 3 vietas dalības maksu dabū atpakaļ. IProtams līmenis mazliet zemāks, bet vismaz demokrātiskāks. gauņiem savukārt ir nacionālā klase, kurai dalība lielajā rallijā ir tikpat cik mums mazajā.. Nu ok, mums ar itkā 1reiz gadā minirallisti var braukt lielo sralli par mazā cenu, bet arī tas neattiecas uz visiem rallijiem, kā man sanāca aplauzties Kurzemes srallijā- rallija gidā bija atļauta šāda opcija, bet nolikumā nē.. Resnajam B laikam nav par ko lašmaizītes uztaisīt..
Tad vēl igauņiem ir ROAD klase kurā ir arī reāli ātrumposmi, lai arī 2-3km gari, bet tomēr! Nemaz nerunāsim par somiem kur ir aklais rallijs utt. Kautkā tur nav stresa nevienam Bet vot mums drošība,drošība un drošība tikai un vienīgi- viss obigāti homoliģēts-attiecīgi pa dārgo. Nekādas atkāpes, jo bail ir uzņemties atbildību, ja kas notiktu. Tādi vot mīzali mēs latvieši Brīnums kā vēl ROADiem Hansus neprasa! Tak jebkurš autosportists labi apzinās, ka var apšķilties un nosisties, bet ejam uz to brīvprātīgi!
Noslēgumam vien paradokss par mūsu foršajiem funkcionāriem- LAF izsniegta karkasa pase ir dārgāka kā starptautiskā FIA pase.. Un te atkal roka roku mazgā.. Bet tas jau ir cits stāsts

Domāju supersprintistiem sapulcē ir javienojas un jāduši LAF, lai vismaz uzvarētājiem ļauj pirmo sezonu minetā pa velti braukt, vai vismaz par pus cenu! Tas būtu liels solis pretī un laba motivācija sportistiem. Jo kopā mēs varam! Ta bija ar zāģiem 4wd+ klasei pagājušo gad- visi vienojās, savāca parakstus un redz dabūja piekāpties. Ceru, ka čaļiem šogad arī izdosies arī ar to etanolu izbīdīt lietas, jo nu tomēr ir viņš 4reiz lētāks par spoooorta degvielu..

[bobix]

Paldies Bobix!
Labi uzrakstīji!

Es jau arī cerēju ka Kārlis vinnēs. Bet nu kā ir, tā ir.
Manuprāt viens no iemesliem kapēc rezultāts ir tāds, kā viņš tagad ir - Kārlis nav braucis rallijā vai rallijsprintā - nav pieredze pierakstot trasi, darbā ar stūrmani, un arī visu laiku ir braucis ar AWD, - nav tik daudz pieredzes pie FWD.
Uz papīra, manuprāt tapēc arī Ķenavam ir lielākas iespējas sasniegt augstāku rezultātu nākamgad....
Lai arī kā, ceru ka Kārli vel redzēsim braucam ralliju!

Nu vot par to jau es runāju- ja cilvēks jau gandrīz ir sasniedzis to, ko viņam dos sezona ar fiestu, tad vai tiešām tas ir vislabākais potencionālais talants (kāds ir šis akadēmijas mērķis)? Mārcis ir malacis un jau ir ticis tur bez akadēmijas! Kāda tad jēga tam visam, ja uzvar tas, kurš tur jau sen ir? Kāda tad jēga bija pieteikties akadēmijai visiem tiem folkreisistiem, krosistiem, sprintistiem, ja rallistam ir lielāka pieredze un tādēļ viņš ir labāks?

[Taimers]

Kur tas golfa pircējs palika?

[Lincx]

Man vienīgajam liekās, ka šis jauneklis pārāk daudz izrunājās?
http://www.go4speed.lv/lv/news/okartes-akademija/393-sirmacis-izmantos-doto-iespeju-un-nakamgad-brauks-ar-ford-fiesta-r2