Totalishe ahtung...

[Krieger]

Sveicināti!

Problēma 1 : No rītiem raustās kad brauc. Uz zemiem apgriezieniem viņš visu laiku tā kā slāptu un tikšķ tas relejs. Līdz vakar nobeidzās pie darba un nedarbinājās. Griezt griež (pie tam ventilātori griežas), bet nelec. Tā nu nomainīts tika temperatūras devējs un aizgāja.

Problēma 2: Sākot ''atvilkt'' ieslēdzas tā kā fuel cut. Un rubī nost-dažreiz pie 0.5 bar dahzeiz tuvu 1.0 bar.

Mainīts tika: Degvielas sūknis, datčiks (lietots). Tika uzmests cits kompis... Itkaa labaak bija,bet tad atkal viss vecajās vietās. Tika iztīrīts selonoīds vai kā to čali sauc,kurš atbild par turbo spiedienu u.t.t.

Mašīna pastāvēja nedēļu lauskī.

ANY RISINĀJUMI?

TANKS jau iepriekš!

[Heniss]

problēma NR1 baigi līdzīgi simptomi kad ir sasprausti un aizmirsti kļūdu lasīšanas vadi

[Krieger]

problēma NR1 baigi līdzīgi simptomi kad ir sasprausti un aizmirsti kļūdu lasīšanas vadi

Laikam tomēr nebūs vaininieks... Bet vēlāk pačekošu.

[erwinn]

problēma NR1 baigi līdzīgi simptomi kad ir sasprausti un aizmirsti kļūdu lasīšanas vadi

nekas tad neraustas.griezas ventilatori gan :pec_pieredzes:

[Krieger]

Check vadi nav... spiediena deveejs (MAP ??? ) tika iztiiriits... Bija pamatiigi aizdirsts... Bet nu izmainjas nekaadas...

[didzinators]

Manējais atkal aukstajā laikā pie visiem robiem taisa fuel cut, 1.13-1.2bar.

Ceturtajā robā pie 3'000 aborotiem, jau ir saspiedis 1.13bar ar stock tdo4 un stock boost controlieri.

Laikam vajadzēs restriktora dīzei lielāku caurumu izurbināt

[Krieger]

Degvielas suuknja releja tika nomainīta, kura tikšķēja no rītiem auksta... Ari bez izmaiņām. Tagad pēc relejas maiņas un uz vecā kompja spiediens līdz 1.0 bar ceļ (uzsilis motors) un neraustās, bet ja iemiedz gāzi grīdā...iemet 1.3 - 1.5 bar un fuel cut.