Uzsilstot raustās un nevar dabūt augšā apgriezienus.

[alviSic]

Čau visiem!

Ir šāda problēma - tiko kā motors sāk uzsilt tā sāk raustīties, spļaudīties un vispār nevar dabūt augšā apgriezienus - nospiežot gāzi vispār nav reakcijas, kad atlaiž gāzi, tad nedaudz apgriezieni uzlec augšā, bet kad ilgāk padarbija un motors uzilst, tad vispār sāk slāpt nost.

Šobrīd vairs nav ne jausmas kas varētu būt par vainu. Panelī neviena lampiņa nedeg.
Domāju, ka varētu būt izbeidzies kāds dačiks, tapē varētu vest un slēgt pie kompja, bet ja nedeg CHECK ENGINE tad tur ar kompi varēs kaut ko nolasīt?

Kāds varbūt ir kādreiz saskāries ar šādu problēmu?
Problēma uzradās pēkšņi - vienā jaukā dienā ar 1 ātrumu sākot braukt no krustojuma sāka pamatīgi raustīties. Apgriezienus vēl varēja dabūt augšā un kad ieslēdzās turbīna, tad aizgāja, bet pēc tam apgriezienus vairs nevarēja dabūt augšā. Iepriekš bija gadījies kad pirms turbīnas auto nedaudz tā kā aizrijās, bet savādāk gāja bez jebkādām problēmām.

Ko esmu izdarījis:
1) nomainīju benzīna filtru (bija aizkakājies)
2) nomainīju sveces
3) nomainīju gaisa filtru
4) pārbaudīju zobsiksnu - man teica, ka varbūt pārlekusi pa 1 zobu, bet visas metkas sakrīt
5) izvilku ārā benzīna sūkni, bet tas arī strādā kā nākas

AUTO: Subaru Impreza GT Turbo, 2.0, 1999. gada

Lūdzu kādu noderīgu padomu!

Paldies,
Alvis

[ParaTr00per]

es droshi vien saaktu ar gaisa meeriitaaju

[makars]

Es saaktu ar kljuudu nolasiishanu. Ne vienmer deg visu laiku check engine, bet kljuuda pastaav.

[mezavecis]

cik bija raziba suknim un spiediens???

[alviSic]

ParaTr00per
- kā var pārbaudīt vai gaisa masas mērītājs strādā normāli, neslēdzot pie kompja?

mezavecis
- precīzus mērījumus nezinu. es izvilku ārā pieslēdzu pie strāvas, viņš rūca un varēja just ka viņš pūš. varētu būt ka viņš nepumpē kā nākas? bet kāpēc tad, kad mašīna ir galīgi auksta, kādu brīdi viss darbijas? izbraucu no garažas bez problēmām, bet kad nedaudz parūcināju sāka atkal raustīties.

[ParaTr00per]

ParaTr00per
- kā var pārbaudīt vai gaisa masas mērītājs strādā normāli, neslēdzot pie kompja?

norauj ruucosham nost gaisa meeriitaaju. ja vairs neraustaas un neklepo - taatad beigts.
ja veelies, varu arii kljuudas nolasiit, ssm1/ssm2 lasiiklis man ir. tas ka checkengine nedeg, nenoziimee, ka taa lampinja nav sapaarota ar eljljas spiediena lampinju vai pat izraveeta.

[Taimers]

1. Degvielas sūknis. Pārbaudi ražību atvienojot atplūdes trubiņu pie degvielas filtru un darbini mašīnu 1min. Vajadzētu būt min 0.7l Bet tomēr visefektīvāk to pārbaudīt ir nomainot pret citu
2. Temperatūras datčiks. Zem ģeneratora ar 3 vadiem.
Gaisa masas mērītājs, kaut vai sadauzīts ar āmuru, bet tomēr ļaus uzņemt apgriezienus. Konkrēti 99-00 modelim.

[kasis113]

temperatūras datčix ~55%, pārbaude = ommetrs + info kādai jābūt pretestībai pie silta motora, 99` 2.0 turbo forim 350-400omh pie 80^C

[alviSic]

paldies par info. būs jāpārbauda.

[didzinators]

Temperatūras devēju arī var pārbaudīt pieslēdzot kompi un paskatīties cik dod grādus uz ECU.

[alviSic]

PROBLĒMA ATRISINĀTA

paldies par ieteikumiem.

vainīgs tomēr bija degvielas sūknis. viņš tā interesanti darbojās. brīdi kad vairs nevarēju pielaist izvilku viņu ārā, pieslēdzu pie strāvas un viņš vispār nestrādāja. kad padauzi ar āmuru tad atkal strādā.. bet nu jau galīgi švaki.

nomainīju un tgd auto dūc kā bitīte. filtru un sveču maiņa arī nāca tikai par labu .. liekas ka tik labi vēl nekad nav gājis.

[TheKid]

... liekas ka tik labi vēl nekad nav gājis...

Tīri tā, pa dzīvi?

[erwinn]

cik bija raziba suknim un spiediens???

PROBLĒMA ATRISINĀTA

vainīgs tomēr bija degvielas sūknis.

+1 mezavecim

[bobix]

1. Degvielas sūknis. Pārbaudi ražību atvienojot atplūdes trubiņu pie degvielas filtru un darbini mašīnu 1min. Vajadzētu būt min 0.7l Bet tomēr visefektīvāk to pārbaudīt ir nomainot pret citu

ūja, ūja- 0,7 ir galīgie kapi jau! bez pretspiediena (tb bez virsspiediena) 1,5l ir minimums- ja mazāk, tad tas jau ietekmē performanci un sākās ovāli cilindri, sakusuši virzuļi un beidzas viss pie taimera

[Heniss]

Un ja negribat nosprāgušus sūkņus, kas rezultējas nosprāgušā motorā, tad nebraukājiet ar 10l benzīnu bākā

Tas iz vietējās pieredzes, ka krāmējot ar tukšu bāku sūknis aiziet pa sauso un drīz vien sāk auto raustīties un neceļ bla bla blaa