Subaru iekšs ss.lv vai citur...

[didzinators]

Didzinātor - mēs esam pazīstami? vai vienkārši pavadi forumos caurām dienām un tādēļ zini visu vislabāk

paldies par infu, par atšķirībām.

Turpinu lapot sludinājumus, studēt mašīnas

P.S. sapratu, ka STI man nav vajdzīgs pašlaik noteikti nē.

Dienaktīm un tas ir dzīvesveids, es taisni ieteiktu STI jo jaudas nekad nebus par daudz

[Rusty]

Nu tad Artūr ņem GT tas diezgan labs entry level aparats un tad jau sapratīsi ko īsti vēlies

p.s. Es piem. tagad zinu ka STI ir way to go

[Trusiic]

+ GT

[Heniss]

Ļoti sakarīgs sludeklis

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/blcxh.html

chalis laikam jamo pa velti dabuujis, ka pa 1.7K Ls tirgo. Tur tak benziins pa tiem mineetajjiem 3000km maksaa vairaak

Bet sludinaajums interesants, jaa.

Ataaaaaa!

hvz kā viņš atbraucis, bet sliktākajā gadījumā ja tiešām 3k noripinājis tad izies pa nullēm...... ja atveda ar treli tad apm 500ls nopelnīs

[Mikuzz]

Tik lēti viņus kur var dabūt?

[anrixx]

Ļoti sakarīgs sludeklis

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/impreza/blcxh.html

chalis laikam jamo pa velti dabuujis, ka pa 1.7K Ls tirgo. Tur tak benziins pa tiem mineetajjiem 3000km maksaa vairaak

Bet sludinaajums interesants, jaa.

Ataaaaaa!

hvz kā viņš atbraucis, bet sliktākajā gadījumā ja tiešām 3k noripinājis tad izies pa nullēm...... ja atveda ar treli tad apm 500ls nopelnīs

es domaju ka cilveks vienkarsi braucot majas no uk. pacelam pakera subaru, lidz ar to vinam bij ar ko tikt majas un vel nopelnis. nedomaju ka vins speciali devas pec ta subaru uz uk.

[Arturs]

es taisni ieteiktu STI jo jaudas nekad nebus par daudz

Nu tad Artūr ņem GT tas diezgan labs entry level aparats un tad jau sapratīsi ko īsti vēlies

p.s. Es piem. tagad zinu ka STI ir way to go

kā es sapratu tad STI visas izmaksas ir x2 no WRX gan apkalposana (piemeram bremzu nomaina) degvielas paterins etc.

nav gluzi ta ka es ēdu konservus un ir krize. Gribu auto skaidra nauda un ari pec tam lai es varetu vinu uzturet kartiba. STI man naktos nemt nedaudz laizingu, ikdienas imaksas ari butu x2 = nav istais bridis.

Piektdien pieteicos pie Taimera apskatit stavokli vienam WRX

[didzinators]

es taisni ieteiktu STI jo jaudas nekad nebus par daudz

Nu tad Artūr ņem GT tas diezgan labs entry level aparats un tad jau sapratīsi ko īsti vēlies

p.s. Es piem. tagad zinu ka STI ir way to go

kā es sapratu tad STI visas izmaksas ir x2 no WRX gan apkalposana (piemeram bremzu nomaina) degvielas paterins etc.

nav gluzi ta ka es ēdu konservus un ir krize. Gribu auto skaidra nauda un ari pec tam lai es varetu vinu uzturet kartiba. STI man naktos nemt nedaudz laizingu, ikdienas imaksas ari butu x2 = nav istais bridis.

Piektdien pieteicos pie Taimera apskatit stavokli vienam WRX

1.Es nepiekristu, ka izmaksas ir x2, nolaists GT edis tikpat daudz cik tehniski kartibaa STI.

2.GT, WRX tapat tiks uzlabots, kas ir $, bet vienalga nebus STI, beigas iegulditais sanaks tikpat cik uzreiz panemt STI

3.Viss atkarīgs no maka biezuma, jo būs kaut kas jāiegulda sākumā tāpat neatkarīgi no GT, WRX, STI

[Arturs]

redzi tā kā man nav bijusi pieredze ar subaru, nav bijusi pieredze ar 4x4 (iznemot to veco audi ar ko braucu tagad ) tad wrx jaudas man būs pietiekosi.

Laikam es nesaprotu kas ir GT ja tas ir atmosferiskais dzinejs, tad tas mani neinterese, paldies

zinu, ka pietiks, jo masinas mani ta neaizrauj - būšu viens no tiem "uzvalciņos"

[bulkans]

zinu, ka pietiks, jo masinas mani ta neaizrauj - būšu viens no tiem "uzvalciņos"

Tad njem jauno stieni tur spogulis lielaaks lai labak frizuru var piekartot

[Lincx]

zinu, ka pietiks, jo masinas mani ta neaizrauj - būšu viens no tiem "uzvalciņos"

Tad njem jauno stieni tur spogulis lielaaks lai labak frizuru var piekartot

GT ir praktiski tas pats kas WRX...
Pirmā paaudze (1993-2000) 2.0 turbo. Japānā WRX, pie mums pārdevās kā GT....
STI gan ir jau lielas atšķirības.

p.s. Pats braucu ar 2.0 NEturbo.... Uz ziemu jauda ir pietiekami...
Bet nu ja nauda atļauj tad jau protams vajag turbo!

[dainiiz]

zinu, ka pietiks, jo masinas mani ta neaizrauj - būšu viens no tiem "uzvalciņos"

Tad njem jauno stieni tur spogulis lielaaks lai labak frizuru var piekartot

GT ir praktiski tas pats kas WRX...
Pirmā paaudze (1993-2000) 2.0 turbo. Japānā WRX, pie mums pārdevās kā GT....
STI gan ir jau lielas atšķirības.

p.s. Pats braucu ar 2.0 NEturbo.... Uz ziemu jauda ir pietiekami...
Bet nu ja nauda atļauj tad jau protams vajag turbo!

[Arturs]

Tad njem jauno stieni tur spogulis lielaaks lai labak frizuru var piekartot

frizēju sevi pats - ieeju vannasistabā un izbaudu divvientulību ar remingtonu ta ka spoguļus man vispār nevajag

[Rieksts]

Pieļauju ka ir amerikānis, tad jau viss tur skaidrs!

kas tieši skaidrs ar US auto? sisti līdz nepazīšanai un salīmēti atpakaļ no 3 gab

ir kādas citas atšķirības izņemot spidometru?

man bija MY04 USDM WRX
standartā no EUDM atškīrās spidometrs, ko pārtaisīju no mp/h uz km/h
EUDM ir 4pod bremzes priekšā, USDM 2pod
un USDM ir alumīnija kapots

wot to vai MY04 EUDM WRX ir ar alumīnija vai metāla kapots gan neesmu nočekojis

Man MY05 EUDM ar aluminija haubi

[Heniss]

GT ir praktiski tas pats kas WRX...
Pirmā paaudze (1993-2000) 2.0 turbo. Japānā WRX, pie mums pārdevās kā GT....
STI gan ir jau lielas atšķirības.

1. GT ir praktiski tas pats kas WRX... - Ja domā eiropas modeļus tad jā.........wrx= jauns, smagāks kuzavs, labāks ecu, bet tehniski apmēram tas pats
2.Japānā WRX, pie mums pārdevās kā GT.... - kuzavs viens, bet auto pavisam cits