Aukstumā nelec! Kas varētu būt?

[Gonzaless]

Sveiciens!

Vakar mana Impreza izstrādāja joku - nepieleca, kad ārā bija -12grādi.
Līdz šim nekādu priblēmu ar piestartēšanu nebija, leca no 1/2 apgrieziena.
Auto ir 1997.g izlaiduma 2.0 benzīns bez turbo.
Kas un kur benzinniekam varēja sasalt???

Vakarā iestūmu siltajā garažā, šorīt skatīšos.

[valdis_p]

Sveiciens!

Vakar mana Impreza izstrādāja joku - nepieleca, kad ārā bija -12grādi.
Līdz šim nekādu priblēmu ar piestartēšanu nebija, leca no 1/2 apgrieziena.
Auto ir 1997.g izlaiduma 2.0 benzīns bez turbo.
Kas un kur benzinniekam varēja sasalt???

Vakarā iestūmu siltajā garažā, šorīt skatīšos.

hwz
nevarētu būt tas pats degvielas filtrs un pavājš aķis?

[Krieger]

man līdzīgs šits... Vasarā jau kkā ņiaļo kurbulējās... tagad vispār no 4. reizes piešķiļās čerez ņjihochu.
Ar joka pēc laikam jānomaina degvielas filtrs būtu.

[programms]

man ir bijis līdzīgi ar nelekšanu - griezu, griezu, kaut ko šķauda, be nelec. Noņēmu aķi, papīpoju, uzmetu atpakaļ - aizgāja. Pēc kāda laika tas pats atkal...
beigās izrādījās, ka ieslēdzot aizdedzi (aukstā laikā) sāka griezties dzesēšanas ventilators. Sāku rakņāties, un izrādījās ka problēma bija motora temperatūras devējā - cik sapratu, tad deva nepareizu info uz kompi, kā rezultātā, šis izdomāja kā ārā ir karsta vasara, un deva gaisu un bendžu attiecīgi tādam gadalaikam
Bet nomainīju to devēju un viss aizgāja.
Nezinu vai palīdzēs, bet nu varbūt kādam informācijai noder.

[didzinators]

man ir bijis līdzīgi ar nelekšanu - griezu, griezu, kaut ko šķauda, be nelec. Noņēmu aķi, papīpoju, uzmetu atpakaļ - aizgāja. Pēc kāda laika tas pats atkal...
beigās izrādījās, ka ieslēdzot aizdedzi (aukstā laikā) sāka griezties dzesēšanas ventilators. Sāku rakņāties, un izrādījās ka problēma bija motora temperatūras devējā - cik sapratu, tad deva nepareizu info uz kompi, kā rezultātā, šis izdomāja kā ārā ir karsta vasara, un deva gaisu un bendžu attiecīgi tādam gadalaikam
Bet nomainīju to devēju un viss aizgāja.
Nezinu vai palīdzēs, bet nu varbūt kādam informācijai noder.

Var būt arī otrādi, ka t.devējs pārlej, bet pirms maina kaut ko, vajag pieslēgt kompi diagnostikai

[programms]

Var būt arī otrādi, ka t.devējs pārlej, bet pirms maina kaut ko, vajag pieslēgt kompi diagnostikai

Tur kodi lasījās ar vadiņu salikšanu (legacy '95), tā kā tas arī tika nolasīts. Pašu devēju gan nezināju (un arī tagad nezinu) kā pārbaudīt vai ir darba kārtībā, tāpēc vienkārši paņēmu jaunu.
Un gan vienā gadījumā - kad viņs dod vasaras temperatūru, gan otrā gadījumā - kad viņš pārlej, viņš ir čupā

[didzinators]

Var būt arī otrādi, ka t.devējs pārlej, bet pirms maina kaut ko, vajag pieslēgt kompi diagnostikai

Tur kodi lasījās ar vadiņu salikšanu (legacy '95), tā kā tas arī tika nolasīts. Pašu devēju gan nezināju (un arī tagad nezinu) kā pārbaudīt vai ir darba kārtībā, tāpēc vienkārši paņēmu jaunu.
Un gan vienā gadījumā - kad viņs dod vasaras temperatūru, gan otrā gadījumā - kad viņš pārlej, viņš ir čupā

Es nezinu vai vinsh met araa check engine kljudu, bet kad sāk gljukot, tad pie ECU pieslēdzot kompi var redzēt ka uz ECU tiek doti nepareizi radijumi

[Vadik]

man ir bijis līdzīgi ar nelekšanu - griezu, griezu, kaut ko šķauda, be nelec. Noņēmu aķi, papīpoju, uzmetu atpakaļ - aizgāja. Pēc kāda laika tas pats atkal...
beigās izrādījās, ka ieslēdzot aizdedzi (aukstā laikā) sāka griezties dzesēšanas ventilators. Sāku rakņāties, un izrādījās ka problēma bija motora temperatūras devējā - cik sapratu, tad deva nepareizu info uz kompi, kā rezultātā, šis izdomāja kā ārā ir karsta vasara, un deva gaisu un bendžu attiecīgi tādam gadalaikam
Bet nomainīju to devēju un viss aizgāja.
Nezinu vai palīdzēs, bet nu varbūt kādam informācijai noder.

arī tada figņa ar ventilatoriem bija.Tas kas ventilators strada, tas nekas, bet galvenais ir kompis tajā laika dod 'nabdzigo' maisījumu. Palīdzeja temperaturas devēja maiņa, kurš čiriku maksāja. Check engine arī iedēgas un error radīja kodu 21 - temperaturas devējs.

[Gonzaless]

Nu tā...
Uz nakti iedzinu siltajā garažā, no rīta auto pieleca no 1/2 apgrieziena.
Auzbraucu uz Statoilu, piegāzu pilnu bāku 98-tā un tagad pagaidām jau divus rītus lec normāli. Pirms tam bija liets 95-tais (ne kreisais, bet no Nestes). HVZ, moš benzīns bija trāpijies s--īgs?!
Turpināšu novērot pie lielākiem mīnusiem, kas notiks...

[didzinators]

Nu tā...
Uz nakti iedzinu siltajā garažā, no rīta auto pieleca no 1/2 apgrieziena.
Auzbraucu uz Statoilu, piegāzu pilnu bāku 98-tā un tagad pagaidām jau divus rītus lec normāli. Pirms tam bija liets 95-tais (ne kreisais, bet no Nestes). HVZ, moš benzīns bija trāpijies s--īgs?!
Turpināšu novērot pie lielākiem mīnusiem, kas notiks...

100% pusbeigts datchiks, briziem iet un briziem neiet, taa nav benzina vaina

[TheKid]

Es arī tā domāju, jo man ar E95 tieši no NESTEs nav bijušas šādas problēmas. Pārsvarā gan NESTE leju 98, bet nu ar piekto arī viss ir labi.

[DimanC]

Nu tā...
Uz nakti iedzinu siltajā garažā, no rīta auto pieleca no 1/2 apgrieziena.
Auzbraucu uz Statoilu, piegāzu pilnu bāku 98-tā un tagad pagaidām jau divus rītus lec normāli. Pirms tam bija liets 95-tais (ne kreisais, bet no Nestes). HVZ, moš benzīns bija trāpijies s--īgs?!
Turpināšu novērot pie lielākiem mīnusiem, kas notiks...

turi to bāku vienmēr pilnu (vienalga - 5tais vai 8tais), tad arī mazāk problēmu būs. kondensāts bākā un tā...

[2xR]

benzins ir benzins. visi likti... no vienas mucas. viens vairak otrs mazak sachakarets

parbaudi lai visaam sveceem vienadas un preizaas atstarpes, pareizas sveces un nav 200k nogajushas