Subaru Outback Asv vs Japan versijas

[vanhell]

Labdien!

Vēlos iegādāties Subaru Outback un ir iekritis viens acīs un gribēju uzzināt/ uzjautāt kādu citu gudrāku cilvēku viedokli. Pašam reiz bija Impreza un biju apmierināts, bet bija vēlme pamēģināt ko citu ekonomiskāku (Opel Astra), bet tagad gribās tomēr Subaru, jo man liekas ka šie auto diezgan uzticami. Mašīna kas iepatikusies ir amerikāņu versija, bet pēc CSDD datiem liekas ka ir braukta no nulles( tas tā cerībā ka nav vesta no ASV sista) :
https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... jclpo.html

Tātad interesējošie jaut:
1. Kāda atšķirība starp Asv un Japānas versijām?
2. Kāds jūsu viedoklis par auto ar gāzes iekārtu kas nobraucis 125 k, vai ar motoru viss ok?
3. Varbūt kāds kuram ir Outback var pateikt kādas eksplutācijas izmaksas un remonta/detaļu izmaksas?
4. Kāda cita noderīga info kas ienāk prātā

Paldies iepriekš jau par atbildi.

P.S. un sorry ja neesmu pareizajā sadaļā ielicis rakstu.

[insekc]

1. Ja Tu auto VIN kodu ieliktu GOOGLĒ, tad redzētu, ka auto ASV ir sists purns pie nobraukuma 2000 km un paredzamās remonta izmaksas 19 000 USD. Lai dabūtu bildes gan ir jāmaksā (5-10 EUR), piem., autoDNA.com.
2. No ASV nesistus auto neved.
3. Ne vienmēr sistie auto ir slikti. Pats esmu pēdējos 3 auto pircis "amerikāņus" no Lietuvas. BET jāskatās bildes, vai jāpērk nesataisīts. Gandrīz 2 gadus braucu ar Outback '15, kurš nācis no Mažeķiem un nenožēloju nevienu brīdi (purns nebija sists, bija dabūjis pa kreiso pakaļratu).
4. Par to naudu leišos var nopirkt jaunāku Outback (no '15. g. ir nākošais modelis, labāks). Nelielas klapatas ar reģistrāciju un sertifikāciju, bet mēneša laikā noteikti būs kārtībā. Sertifikācija AmerikasAuto nedaudz zem 1000 EUR.

https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/lie ... 46&make_id[46]=320

5. Atšķirības starp Eiropas un ASV auto - lukturi (stars atšķirīgs, bet drīkst šeit lietot un braukšanai netraucē), radio (tikai nepāru frekvences, tātad radio jāmaina. Vai nu oriģinālais no "angļa" vai aftermarkets. es ieliku Androidu) un kondiškas temperatūru rāda Farenheitos, bettas ātrumu neietekmē Japānim gan sliktāk, stūre aplamā pusē.
6. Rezerves daļas visiem vienādas. Nekas kosmiski dārgs nav.

[facex]

Tas auto jau gadus četrus ir te... pie kam der pačekot LTAB datu bāzi... konkrētajam ir 3 ieraksti - trīs avārijas te - viena pa sīkumiem - viena ar skādi 700 eur un vēl viena šķiet tāda pamatīgāka - aprēķinātie zaudējumi 4,6 tūkst. euro.

[vanhell]

Paldies par atbildēm un info.

Insekc biju jau skatījies leišu lapā, cenas jau viņiem vilinošākas, biju jau pat noskatījis vienu, bet tad man sabaidīja ar to sertifikāciju un citām nepieciešamajām modifikācijām.

facex nemaz nezināju ka LTAB var pārbaudīt tādu informāciju. Paldies;)

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... jclpo.html

Biju jau cerējis ka šī beidzot būs īstā kaut balta.. bet izrādās diezgan dauzīta. Kaut gan dzīvē galīgi to nevar pateikt, izskatās pat ļoti labi.
Pēc Jūsu domām šis ir galīgi NO NO variants? Vai ir vērts aizvests uz servisu tā lai kārtīgi apskata?

Ideālā variantā jau būtu labi ja pārbaudītu visus autoDNA, bet bisk sālīti sanāk ja katru autiņu grib pārbaudīt. Būtu viņiem tāds abonamenta veida tad būtu ok.

No leišiem shis vēl liekas ok:
https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/sub ... 96705.html
Principā ja šo dzītu no LT uz LV jārēķinās ar kādām 14k.(ieskaito sertifikāciju un reģistrāciju)

[facex]

Nav jau tā, ka sistu nevar pirkt... viss atkarīgs no tā cik nopietni sists un kā ir atjaunots... lai to visu +/- noskaidrotu diezgan nopietni ir jāiedziļinās... 100% ir jāpārbauda vai viss drošības aprīkojums ir atjaunots - tas ir - airbagi ir nomainīti nevis nogriezti vai satīti rullītī zem apšuvuma.. tāpat jostu priekšspriegotāji... ja tur tiešām viss ok, tad ir vērts tālāk līst un skatīties kur kas ir taisīts un kā sataisīts.

[Brunzo]

ASV Subariem parsvara ir nabagas komplektacijas: xenona nav, spoguli bez pagriezieniem un nav elektriski salokami. Sim baltam Outbackam no SS jau uzstaditi facelift spoguli no pelekas (acimredzot anglu) masinas, adas salons ari ir retums, klimati ar krutilkam (baltai masinai ir vel nav tik traki jo redzu adas elektro sedeklus un klimats ir labs). Dazas detaljas neder no EU auto, piemeram airbag kompis, dazas virsbuves detaljas un tt. Bet muzons ir labaks, jo parsvara nak ar centralo skalruni, arejo pastiprinataju (zem sedeklja) un subwooferu bagaznieka. Facelift US modeliem rokas bremzes poga ir vecaja vieta, pie spogulu regulesanas bloka, EU modeliem ir starp sedeklu apsildes podzinam.

[insekc]

Es jau nu skatītos Outback no '15.g. Tomēr jaunā virsbūve. Un nobraukumu noteikti zem 50 Kkm. Tad ir droši, ka iepriekšējais US saimnieks un viņa servisi neko nav sačakarējuši.Fiksētās izmaksas - sertifikācija ,reģistrācija un LPG parikte jau ir tās pašas. Tad jau labāk paņemt biku jaunāku.

[vanhell]

Paldies visiem par atbildēm un viedokļiem.

Kaut LT cenas ir ļoti vilinošas, tomēr bisk bail iegrābties (dēļ nezināšanas), beigās viss var sanākt krietni dārgāk.
Joprojām meklējumos, pagaidām kā vienu no variantiem izskatu:
https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... aaehj.html

Auto ir 15 gada, bet nezinu kapēc ar veco virsbūvi. Zinu ka auto ir sist EST, bet pēc īpašnieka teiktā nekas nopietns - vadītāja puses abas durvis.

Jūs nezināt cik varētu izmaksāt sakabes āķa uzstādīšana?

Paldies!

[Brunzo]

Auto no SS ir razots 06.2014, laikam 1.registracija bija 2015.gada?
Par 14k veco virsbuvi nevar sameklet ar eye sight on adaptivu kruizu, es ar sadu budzetu skatitos jaunako modeli?

[insekc]

Nu es par to budžetu ņemtu šito:
https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/sub ... 22987.html
Sists purns (bamperis lukturi un vadītāja airbags). Googlē ir bildes pēc VIN koda.

Pie tāda budžeta kkā negribētos ņemt veco modeli.

Vēl man patīk "amerikāņu" jumta reliņi. Eiropā pat jaunus auto pat uz pasūtījuma ar tādiem nevar dabūt (draugs mēģināja un dabūja iepirkt ar "eiropiešu" reliņiem.

[vanhell]

Tur jau tā lieta ka budžets vairāk bija rēķināts uz 12k, bet vajadzības gadījumā varu vēl kko sakasīt, bet tad bisk jostas jāsavelk.

To pēdējo Subaru no SS.com skatījos, jo noskrējiens auto nav liels, cerībā ka uzturēšana tuvākajā laikā neprasīs pārlieku daudz līdzekļu.

Piekrītu, Jums, insekc un Brunzo, ka jaunie modeļi ir daudz simpātiskāki un par jumta reliņiem arī piekrītu tie tiešām daudz labāki.
Vienīgi kas baida, kā jau Brunzo minēja ka Asv versijām neder daļa detaļu no EU versijām, kas remonta gadījumā to var stipri sadārdzināt, ja detaļas jāsūta no Asv. Vai tomēr nav tik traki?

insekc tavs piedāvātais variants ir jau smuks (vienīgais mīnuss - balts:D). Mani bisk tomēr baida arī tas ka visa priekša sista.

Labāk patiktu šie varianti, bet tiem gan VIN un nevar uzreiz neko atrast. Uzjautāšu pārdevējiem.
Šim krāsa jau pateicīgāka:
https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/sub ... 71201.html
Šis jau būtu vēl labāks(bet nu protams dārgāks):
https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/sub ... 35645.html
Vai šis jau ar gāzi:
https://lv.autoplius.lt/sludinajumi/sub ... 77135.html

insekc par to sertifikāciju - ja nopērku LT autiņu, tad es to aizdzenu uz Amerikas auto un tālāk viņi paši visu to sakārto un es tik aizbraucu pakaļ? Un tas viss apm. 1000 naudiņas izmaksā? un pēc tam varu braukt piereģistrēt un uz skati.
Vai pēc tam vēl kkas ir jādara?

Un vēl gribēju jautāt par tām motora paudzēm, saprotams ka jaunajiem modeļiem būs jaunās paudzes motors, bet iepriekšējiem modeļiem, to var noteikt pēc VIN koda ( tā man paskaidroja viens čalīts, pie kā biju skatīties viņa subaru). Vai ir kādas nianses kam vajag pievērst vēl uzmanību. Galvenais ko man teica, lai nekādā gadījumā nepērk auto ar 1. paaudzes motoru.

P.S. sorry veči ja esmu Jums jau apnicis, bet galīgi negribās to auto pirkšanu sasteigt, jo beigās viss var diezgan bēdīgi beigties. Pēc pieredzes, diemžēl. Labāk ilgāk un kārtīgāk visu pārbaudu un noskaidroju. Kaut gan bisk jau ir besīts pa tiem sludinājumiem sēdēt.

[facex]

Manuprāt viena no FB sērijas motoru priekšrocībām ir ķēde zobenes vietā.... ekonomiskāki degvielas patēriņa ziņā.... un laikam tas arī ir viss... nezinu konkrēti par FB25B, bet divlitrīgie FB motori ir tie par kuriem diezgan daudzi sūdzas par eļļas patēriņu... tiesa gan šiem motoriem ļooooti no svara ir ievērot tam paredzētās eļļas speceni un ja gribās ilgi un laimīgi ne tikai garantijas laikā, tad jāaizmirst par grāmatā ierakstītajiem 15 tkm eļļas maiņas intervāliem - maksimums 10 tkm, labāk līdz 8 tkm. Nianse tāda, ka lai paaugstinātu veiktspēju, tas ir samazinātu iekšējo berzi motorā, virzuļu gredzeni ir krietni plānāki nekā iepriekšējo paaudžu motoriem, dzinēja darbība notiek pie lielākām maisījuma sadegšanas temperatūrām, attiecīgi lielāks risks gredzeniem iekoksēties gropēs un esi sveicināts eļļas patēriņ!!!
tas tā... mans subjektīvais viedoklis - daudzi arī brauc un brauc...

[insekc]

FB motori (ar ķēdi) ir pēdējām divām Outback (un arī citiem Subaru) paaudzēm. Kārbas (variators) arī it kā ir tās pašas, bet raksta, ka pēdējai paaudzei uzlabota programmatūra un tāpēc ejot labāk. Eļļas jālej parakstītās 0W20 un labas. Leju ik pa 10 000 km, eļļu neēd nemaz. Par 1. paaudzi, tas attiecas uz 2.0 DĪZEĻIEM, tiem lūza kloķenes nepareizas bloka konstrukcijas dēļ. Tagad tas ir novērsts un viss O.K. Benzīnniekiem nekādas motora problēmas nav bijušas nevienā paaudzē, vismaz es par to ne esmu dzirdējis. Lai nebūtu problēmu (iepriekšējā saimnieka un viņa līkroču servismeņu dēļ) iesaku pirkt auto ar nobraukumu līdz 50 000 km.

Ja grib skatīt leišu auto, jāzvana pārdevējam lai atsūta īsziņu ar VIN kodu. Tad Googlē (vai, ja Google neatrod - autoDNA) apskatāmies bildes. Ja apmierina, braucam skatīties. Parasti ar leiti (kkāds SIA) slēdzam līgumu par 2 000 EUR, neko nemaksājam, pārreģistrējam REGITRA (viņu CSDD) un tad noskaitām visu nolīgto piķi. Reģidtrācija un OCTA tur pat uz vietas daždesmit EUR. Ar Sarkanajām numurzīmēm braucam uz Latviju, reģistrējam auto CSDD, piesakāmies AAuto uz sertifikāciju. Ja līdz tam jāgaida ilgāks laiks (jo vācieši sertificētāji brauzc ~ 2x mēnesī) un vēlamies vizināties ar jauno auto, izejam TA. Kad atbrauc vācieši, atrādam auto un atdodam numurus un tehpasi. Pēc ~ nedēļas saņemam vācu tehpasi, ejam uz CSDD un dabūjam īstos numurus un tehpasi un braucam laimīgi.

Ja gribas detalizētāk izrunāties, dzīvoju Rīgā, Zolitūdē, var pieteikt vizīti un atbraukt papļāpāt (tel. divi9342646).

[Brunzo]

Luk sska paradijas viens labs variants: https://www.ss.com/msg/ru/transport/car ... bfkpm.html
Ta ir lota laba cena feisliftam ar PVN uz privato ari, jabut jauna tipa dizela motoram, automats.

Redzami defekti sludinajuma bildes: lukturu augstoma devejs (laikam saluza vinu kad mainija kadas bukses), saplists prieksejais stikls un apskrapeti aizm.sparnis un buferis. Tie visi ir siki defekti. Bet japaskatas vai tiesam stav jaunakas paaudzes dizela dzinejs un nav citi defekti. Varbut pie defektiem var pieskaitit ari: stures reikas lufts vai lukturiem jaatjauno lecas (japaskatas tumsa cik labi tie lukturi spid). Ja nav nekas cits atrasts tad ir loti laba cena.

[zhibis]

Ko zinātāji var pateikt par 3,6 litrīgajiem motoriem? Konkrēti, esmu noskatījis Outbacku 2014gada.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/outback/jcijj.html#photo-6
Iepriekšējā pieredze ar Subaru bijusi tikai ar 2,0atmosfēras/automāta Imprezas hečbeku, kurš ne sūda negāja, taču ieguldījumus ari neprasīja. Vai šiem 3,6L ir kādas raksturīgas problēmu vietas?
Pēc iegādes, domāju auto uzsēdināt LPG.