konsultaacija

[Citronz]

Tā kā man bieži metās CHECK ENGINE randomā, kļūda bija par KNOCK sensor, tad šodien nomainīju uz jaunu. Nevaru gan apgalvot, ka oems. Sūdi sākās ar to, ka līdz kādiem 3500 apgriezieniem jaudas vispār nav. Knapi kustas. Pēc tam ir pamatīgs rāviens. Braucot ārpus pilsētas, ātrāk par 100 nereāli dabūt un apdzīt nevienu nevar vairs.
Nodomāju, ka slikts sensors un atliku atpakaļ veco. Bet ar to problēma ir saglabājusies. Kompī nekādu kļūdu nav. Man ir tāda dusma, ka vispār ķēros klāt kaut kur.
Ir kādas idejas kur varētu būt problēma ?

[SBRU]

Apskati vakuuma trubiņas,varbūt mainot sensoru kautko aizķēri.

[Citronz]

Nopirktais devējs ir mēsls gan jau. Ar to vispār nekust mašīna. Atpakaļ maitas neņem. Neesot kam pārdot. Po, lai stāv. Vismaz vads ir labākā stāvoklī kā mans. Un tas vismaz toč iet.

Novienoju aķi uz 15 min. Pieliku un joptvai kā pagaidām iet. Šķiet, ka pat labāk kā pirms šitās ņemšanās. Pirms tam man tas oem devējs nebija uz pareizo pusi nemaz.

[Citronz]

Šorīt jaudas atkal nav un izpūtējs jokaini skaļš. Kļūda par knock un to noņemot nekas nemainās. Apsveru domu uzlodēt vadus un pie vadības noglušīt to knoku.

[Brunzo]

Pagoogli "subaru затуп". Un pamegini pielikt kondensatoru no 1 lidz 3 pikofaradiem tam detonacijas devejam. Vienu kondensatora kaju pie signal vada, otru - pie masas. Tas pazeminas kondensatora jutibu pret detonaciju.

[Citronz]

Mēģināšu. Vaina vados. Masa vai strāva rīt būs laiks meklēt. Kompis rāda knock sensor: circuit faulty

[janiz]

Knock sensora vads ir ļoti jūtīgs un ja pēkšņi pie viņa ticis ūdens, visticamāk metīs kļūdu. Piemēram, pēc motora mazgāšanas ļoti ticami. Cerams auto nestāv dīvainā leņķī, lai ūdens tiktu klāt. Tāpat pirms maiņas cerams palasīji kā jāmaina - ar smilšpapīru jānotīra vieta uz motora un pēctam nedrīkst ne pārvilkt par stipru, ne par vārgu. Šķiet pareizais spēks bija 22-24Nm.

Neorģinālajiem sensoriem viegli nāca ārā vads no štekera. Pirmo reizi mainot pats to kontaktu nejauši biju izspiedis ārā un tad arī jau pēc pāris minūtēm vairs nedarbojās.

Man varbūt vēl kaut kur ir viens jauns neorģinālais, kur kopā tika pirkti vairāki un visi pārējie darbojās pareizi. Ja atradīšu, vakarā aizsūtīšu PM.

Tipiskākā problēma ir, ka ūdens tiek iekšā korpusā un sensors sapūšas, un uztaisa plaisu vienā malā. To vecajam vajadzētu labi redzēt.

[Citronz]

Nu bļe un es pievilku cik man spēka.

Ar smilšpapīru noberzu spīdīgu. Ūdens tur netiek klāt.

[Citronz]

Nu jau nedēļu baudu ejošu knocku un patīk iespiest, tad tagad izteikti bija dzirdams tāds "sporta" tonis izpūtējā. Iemesls, izdedzis klusinātājs. Protams, citiem patīk šitie pļurkšķi, bet man nē. Neesmu arī gatavs nolocīt 200eur par izpūtēja bunduli. Ir man doma paņemt kaut tā paša legacy bunduli par 30eur un kaut vai pārmetināt stiprinājumus un pašu savienojuma vietu. Vai arī legacy un outback be bh bunduļi vienādi ? Jo meklējot internetā abi kodi 44300AE120 un 44300AE010 parāda vienu un to pašu bunduli.

[janiz]

Pamēģini uzzvanīt uz autoizputeji.lv vagonu/lienes ielā. Viņiem pilna noliktava ar neorģinālajiem bunduļiem.
Mājas lapā šķiet agrāk arī varēja atrast, bet tagad īsti neredzu kā sasaistīt kodus ar auto.

[Citronz]

Caur vācu lapu atradu kodu šim bundulim. Tieši OUTBACKam. Legacy vagonam ir atšķirīgi stiprinājumi piekares atšķīrību dēļ pēc googles vadoties.
https://www.trodo.lv/izpludes-gazu-trok ... olmo-46-07

[Laurix]

Kādas aizdedzes sveces būtu piemērotākas 2006. gada atmo Foresteram 2.0 x, 116 kw, bezīns/gāze. No Denso IKH20TT vai VKH20Y ? Cik saprotu tad atšķirība šīm svecēm ir tikai atstarpē IKH20TT tā ir 1.0mm un VKH20Y 0.8mm.

[trez0r]

Neturbo liek lielākas atstarpes.

[Citronz]

Gāzei vajag to pašu atstarpi cik turbo - 0,7mm. Ņem sveces ar iespējami tuvāko - tātad 0,8. Es gan uzliku ngk kā manam auto paredzēts.

[marchegs]

Sveiki.

Forim SF pakaļa nosēdusies...kādas atsperes un amīšus labāk likt?
Cik saprotu tur stāv kkādi pašlīmeņojošie amji?