Subaru detaļu veikali

[Rupucs]

Nezinu vai kaaut kur jau figuurējis,
Pagājušonedēļ sanāca izmēģināt Subaru detaļu piegādātāju no Lietuvas: www.vernas.lt

Detaļa atnāca nākamajā dienā un cenas bija vismaz par 20-30 % zemākas kā piedāvā vietējie Subaru izplatītāji.

Nav reklāma, vienkārši pašlaik ļoti laba pieredze.

[OUTBACK_R]

Kur varētu meklēt Outback 3.0 EZ30D 2007.g. motora ķēdes daļas? Lokāli neko neatrodu.

[eleph]

Kad vajadzēja manam, arī uz vietas nekā nav, sūtīja no Japānas (2 ned.) Tiesa caur kuru piegādātāju nemācēšu teikt, organizēja un mainīja 4x4 darbnīca. Viss komplekts (11 vienības) nostājās uz ~500 eur.

[tolx]

Mhm, to uz vietas neviens īsti netur, cenas apmēram tādas arī ir.
Un ja reiz tur līst iekšā, tad mainīt visu, kas saistās ar sadales piedziņu - ķēdes, vadīklas, spriegotājus. Lai vairāk to nedarītu.

[OUTBACK_R]

Vīri paldies, ja vēl kādam ir info kur iegūt motora detaļas, droši rakstat. Iespeējams vajag tikai mierinātājus mainīt.

[marchegs]

Sveiki.

Kur varētu nopirkt Subaru Forester 99.gada 2.0 turbo priekšējās sviras bukses?
Cik saprotu viena iet ar kronšteiniem otra bez.

[Smiltsvs]

MEKLĒJU...
Subaru forester XT 2.5 169kw.
Degvielas sprauslu gumijas.
Vai arī kur var iegādāties? ..
Paldies jau iepriekš ✌️

[Citronz]

Domāju mainīt zobeni. Kādu firmu ieteiksiet ? Contitech ? Gates ? Pagaidām citas neizskatu. Gates pluss ir tāds, ka nāk ar ūdenssūkni jau kopā un atliek piepirkt tikai termostatu (tikai mahle) un antifrīzu.

[insekc]

Domāju mainīt zobeni. Kādu firmu ieteiksiet ? Contitech ? Gates ? Pagaidām citas neizskatu. Gates pluss ir tāds, ka nāk ar ūdenssūkni jau kopā un atliek piepirkt tikai termostatu (tikai mahle) un antifrīzu.

1. Iesaku Gates.
2. Cik nogājis ar esošo sūkni? Mana prakse (taupīgā) ir mainīt retāk. Forester 07' 200 k nobrauca ar dzimto sūkni un tad tika mainīts. Zobene ar ruļļiem gan pa vidu tika nomainīta (uz Gates, kura nāca bez ūdenssūkņa). Termostats vēl joprojām dzimtais.

p.s. Labi ka tagadējam Subaru zobene vairs nebūs jāmaina, jo motors FB25.

[Citronz]

Nav ne jausmas cik nogājis, jo subars manā īpašumā ir 2 mēnešus tik. Nobraukums ir izsekojams no pirkšanas brīža 99.gadā Vācijā līdz nokļūšanai manā īpašumā. Šobrīd ir 328k. Tā kā ūdenssūkņa un termostata vieta ir interesanta, tad domāju pie reizes visu izdarīt. Neesmu vēl iedziļinājies visā, bet ja ir iespējas mainīt sūkni ar termostatu paceļot auto, tad tos varu apmainīt pēc vajadzības kādā citā reizē.

Par antifrīzu. Neta info saka 6.8 litri ieiet sistēmā. Tā varētu būt ?

[FV4478]

Man arī pašlaik tieši 328k tikai vismaz 100k ir notīti! Vienreiz zobeni mainīju zināmā servisā- pēc 80kkm izjaucu un biju šokā. Siksna Conti vēl normāla bet ruļļi katrs no citas firmas un skanēja arî katrs savādāk! Man radās iespaids ka siksna bija jauna likta, spriegotājs jauns noname, bet pārējais no misenes izvilkts! Labi, ka izturēja. Otrreiz pats mainīju un uzliku SKF komplektu. (Vispār man viņš dārgāk nekā gates sanāk 142pret 130 eur) Tagad ir nobraukti 50kkm un drīz jaukšu ārā jo blīvi jāmaina- tad arī būs vērtējums par SKF. Sūkni ne reizi nemainīju- griežās klusi, luftes nav, neredzu jēgu iespringt- ka nesanāk sliktāk.
Man ir radies priekšstats ka siksna un ruļļi subāram ilgi dzīvo. Izņemot spriegotāju- mierinātāju. Noname eļļa sāk sulot un neko viņš vairāk nemierina droši vien.

[IvarsV]

OBK ar EJ253 zobenes komplekts pa daļām salasīts izmaksāja par ~30 EUR lētāks nekā Gates gatavais komplekts. Bez ūdenssūkņa.

[Citronz]

Ticēšu ieteikumiem un mainīšu tikai siksnu ar ruļļiem.

[IvarsV]

Nu ūdenssūkni pēc fakta skaties un turi gatavībā. Ideāli, ja vari no veikala paņemt, bet, ja nav nepieciešams, tad visā iepakojumā atdot atpakaļ.

[Citronz]

Es visu ņemu Eolta un Trodo/Eparts. Nav bijušas problēmas ar atgriešanu. Mainu pa lielam pats visu kas ap motoru un elektrību grozās. Piekarei gan klāt nelienu pārāk daudz. Tik cik bremzēm varu pieķerties.