No vagona uz GT uz hatch uz fori

[didzinators]

Stūres reikai jāliek dzeses radiators vai vismaz spec c stures pastiprinātāja radiators. Tad sūknis tura. Man pirmais nokūpēja pēc pus gada, ar radiatoru jau 3gadi iet.

Novembrī atvestajam spec-c arī bija sūknis beidzies, cik tika pajaukts, tad sūknis nāk visiem sti un wrx vienāds, tā kā nojuka ar visu dzesētāju, spec c nāk mazliet īsāka reika kā sti

[didzinators]

No aprīļa jau braukāju pa ielām, visu laiku bija slinkums ielikt kādu bildi



Te kopā ar Anpi



Vienlaikus ar pārbūvi Jass, tika samainīta zobsiksna, sajūgs, sveces, antifrīzs, termostats, jo motors bija izcelts laukā, pie reizes teicu lai nopūš apakšu ar krownveidīgo, arkas aizmugurē ar bitumu un slieksnus ar vasku



Pats nomainīju eļļu un filtrus, gaisa filtrs bija kaut kads HKS sūds ar mazāku rāmi nekā gaisa filtra kaste un eļļas filtrs arī tika aizstāts ar oem




Priekš ziemas tika iepirkti arī Work diski R17, nedaudz uzpulēti un piekrāsoti




Kā arī no subarupower biedra Kristapa tika iemainīts oem fora maģītis

[didzinators]

Foris aprīkots ar ziemas tupelēm un mizām





Būtiski samazinājies diska un riepas svars no nepilniem 25 kg uz nepilniem 20 kg, vienīgi iznesums mazliet par daudz, nedaudz riepas lien ārā, priekšā vairāk un aizmugurē mazāk, bet stūrējas vieglāk un precīzāk

[facex]

ET35?

[didzinators]

ET35?

30, platums 7.5

[Brunzo]

lai nopūš apakšu ar krownveidīgo, arkas aizmugurē ar bitumu un slieksnus ar vasku

Cik sis izmaksaja?

[didzinators]

lai nopūš apakšu ar krownveidīgo, arkas aizmugurē ar bitumu un slieksnus ar vasku

Cik sis izmaksaja?

Es nezinu cik izmaksāja, jo sapūtu visu kopā ar pārbūvi, sajūga maiņu, zobsiksnas utt.

Līdzekļus pirku Straume AB, pie izplatītāja Rankas iela 7, cik saprotu tur arī var nopūst, jo gan tirgo, gan apstrādā pret koroziju. Man ērtāk bija to izdarīt pie reizes ar pārbuvi, kad daļa auto izjaukta

Apakšai tas materiāls ir krown tipa tikai 2x biezāks, pārpūst vajagot katru otro gadu, krown katru gadu, jo noskalojas atrāk

Tel. 20010155