konsultaacija

[facex]

Divi jautājumi par aizmugures tiltu outback 03.
Jaucu uz detaļām un jānoņem pusasis un reduktors, bet mašīna jāatstāj uz ratiem, lai no garāžas var izstumt.
1.kā stiprinās pusasis pie reduktora?
2. Kā ātri izdarīt neizjaucot visas piekares sviras?

Pusasis reduktorā fiksējas ar sprostgredzeniem - demontējas ar monteni vienkārši pavelkot pusasi uz āru. Liels spēks nav jāpieliek.
pusasis varēsi izmaukt, ja vismaz atskrūvēsi apakšējai svirai vienu galu lai ratu var nedaudz padot uz āru. Iespējams var vienkārši skrūvēt nost reduktoru no balkas, laižot to lejā pusasis izmauksi, bet ir risks sačakarēt pusasu blīvslēgus reduktorā.
Ja izmauksi pusasis un saliksi piekari atpakaļ tipa stumdīšanai, gultnī vajadzētu iemaukt un pievilkt vismaz kādu skrūvi ar šaibu no reduktora puses vai vēl labāk pliku granātu un pievilkt... tas lai stumdot neizjūk gultnis

[FV4478]

Divi jautājumi par aizmugures tiltu outback 03.
Jaucu uz detaļām un jānoņem pusasis un reduktors, bet mašīna jāatstāj uz ratiem, lai no garāžas var izstumt.
1.kā stiprinās pusasis pie reduktora?
2. Kā ātri izdarīt neizjaucot visas piekares sviras?

Pusasis reduktorā fiksējas ar sprostgredzeniem - demontējas ar monteni vienkārši pavelkot pusasi uz āru. Liels spēks nav jāpieliek.
pusasis varēsi izmaukt, ja vismaz atskrūvēsi apakšējai svirai vienu galu lai ratu var nedaudz padot uz āru. Iespējams var vienkārši skrūvēt nost reduktoru no balkas, laižot to lejā pusasis izmauksi, bet ir risks sačakarēt pusasu blīvslēgus reduktorā.
Ja izmauksi pusasis un saliksi piekari atpakaļ tipa stumdīšanai, gultnī vajadzētu iemaukt un pievilkt vismaz kādu skrūvi ar šaibu no reduktora puses vai vēl labāk pliku granātu un pievilkt... tas lai stumdot neizjūk gultnis

Paldies! Jau gatavs! Tomēr vajadzēja visas šķērssviras atlaist, bet vienalga bija vieglāk nekā biju domājis.

[arnis87]

Forester SG 2003.g 92kw
Visu laiku deg check engine, pieslēdzot autodata, rāda oxygen sensor1.
Bet jocīgi, ka to kļūdu nevar nodzēst (varbūt programma sūds, bet tas tā)
Jautājums: tā ir zonde pirms katalizatora vai aiz? Un kā pateikt, ka viņa ir beigta, vai vesela? Itkā izskrūvēju, pieliku testeri, sildīju ar degli, kaut ko jau reaģē- nav tā ka galīgi beigta. Varbūt ir vēl kāds variants?
Un galu galā varbūt kāds var piedāvāt 100% ejošu zondi?

[achi]

Forester SG 2003.g 92kw
Visu laiku deg check engine, pieslēdzot autodata, rāda oxygen sensor1.
Bet jocīgi, ka to kļūdu nevar nodzēst (varbūt programma sūds, bet tas tā)
Jautājums: tā ir zonde pirms katalizatora vai aiz? Un kā pateikt, ka viņa ir beigta, vai vesela? Itkā izskrūvēju, pieliku testeri, sildīju ar degli, kaut ko jau reaģē- nav tā ka galīgi beigta. Varbūt ir vēl kāds variants?
Un galu galā varbūt kāds var piedāvāt 100% ejošu zondi?

Sensor 1 būs pirms katalizatora. Ja problēma ir aktuāla, tad nodzēst kļūdu nesanāks. Ja vadi veseli, bet kļūda aktīva viennozīmīgi sensors miris. Lietotu labāk neņemt, sensors sāk mirt kopš brīža kad tiek izgriests no iepakojuma. Tā kā, variants ir tikai viens, veikals.

[Peteris_ze]

Sveiki biedri.
Vai ir kāds saskāries ar šādu problēmu, deg ABS indikators panelī, pieslēdzot pie kompja ECU uzrāda, ka indikators nav ieslēgts un viss ar ABS sitēmu ir ok. ABS satrādā, sūknis strādā, bet lampiņa deg. GD Impreza. 2007 gads.Pirmo reizi iedegās, jo abs gredzenu pats sabojāju( rokas līkas )- tad kompis uzrādija, ka par daudz zobu gredzenam, nomainīju citu, zobu skaita problēma nav, bet deg indikators joprojām....

[achi]

Sveiki biedri.
Vai ir kāds saskāries ar šādu problēmu, deg ABS indikators panelī, pieslēdzot pie kompja ECU uzrāda, ka indikators nav ieslēgts un viss ar ABS sitēmu ir ok. ABS satrādā, sūknis strādā, bet lampiņa deg. GD Impreza. 2007 gads.Pirmo reizi iedegās, jo abs gredzenu pats sabojāju( rokas līkas )- tad kompis uzrādija, ka par daudz zobu gredzenam, nomainīju citu, zobu skaita problēma nav, bet deg indikators joprojām....

Iespējams vajadzēs apdzēst kļūdas. Smagajiem EBS pēc impulsu nesakritības kļūdām jātaisa resets adaptācijai. Citādi abs neatiet.

[Peteris_ze]

Sveiki biedri.
Vai ir kāds saskāries ar šādu problēmu, deg ABS indikators panelī, pieslēdzot pie kompja ECU uzrāda, ka indikators nav ieslēgts un viss ar ABS sitēmu ir ok. ABS satrādā, sūknis strādā, bet lampiņa deg. GD Impreza. 2007 gads.Pirmo reizi iedegās, jo abs gredzenu pats sabojāju( rokas līkas )- tad kompis uzrādija, ka par daudz zobu gredzenam, nomainīju citu, zobu skaita problēma nav, bet deg indikators joprojām....

Iespējams vajadzēs apdzēst kļūdas. Smagajiem EBS pēc impulsu nesakritības kļūdām jātaisa resets adaptācijai. Citādi abs neatiet.

Kurš var palīdzēt?

[Emis]

Varbut kads var ieteikt kur meklet SG Forim aizmugurejās remotarkas?

[Caribbou]

Sveiki biedri,
Lieta sekojoša... Pirms kāda laika no CSDD bija saņēmis vēstuli ka Subaru ir konstatējis kaut kādas problēmas ar outback gen2 airbagiem un pa velti veic diagnostiku un nomaiņu. Sazinājāmies ar subaru centru, tā arī ir. Viņi grib pa velti man nomainīt 2005 outbackam airbagu, forši. pierakstījos uz 25. jūliju. 2 stundu laikā nomainīja, vakarā sieva savāc auto, it kā viss ok. Bet sesdien tīrot paneli pamanīju plaisu un liekas ka pa nedēļu ir paliekusi lielāka.
Esmu 99% pārliecināts ka paneli izvaroja Subaru centrs un plaisa ir dēļ airbag maiņas. Būtu pamanījis iepriekš. Bet pierādīt es nevaru ka iepriekš bija/nebija vai ka panelis nav ieplaisājis dēļ karstuma vai cita iemesla dēļ.

Ir jēga ar viņiem cīnīties? un ko praktiski es no viņiem varētu izcīnīt? "Piedodiet ka tā sanāca" man īsti nepalīdzēs

Taisīja Subaru centrs krasta ielā.

[Tilts]

Neesmu drošs pa visiem 100%, bet vai tik nav tā, ka nemaz panelis nost nav jāņem, lai airbag-u nomainītu.

[Edgars]

Neesmu drošs pa visiem 100%, bet vai tik nav tā, ka nemaz panelis nost nav jāņem, lai airbag-u nomainītu.

Nu lai nomainītu pasažiera airbagu, iespējams ka ir jājauc vismaz vidus konsole nost, jo šaubos vai visam caur bardačoku tiks klāt. Bet moš maldos.

[janko]

pēc manuāļa, panelis it kā jāņem ārā, bet, cik amīši raksta, tad esot arī veids kaut kā no apakšas izvilkt, jo 40 min diez vai var izjaukt paneli un uzlikt atpakaķ :

5. Passenger’s Airbag Module
A: REMOVAL
CAUTION:
Refer to “CAUTION” of General Description before
handling the airbag module. <Ref. to AB-5,
CAUTION, General Description.>
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the ground cable from battery and
wait for at least 20 seconds before starting work.
3) Remove the instrument panel. <Ref. to EI-56,
INSTRUMENT PANEL (EXCLUDING STEERING
SUPPORT BEAM), REMOVAL, Instrument Panel
Assembly.>
4) Remove the pawl, and remove the passenger’s
airbag module.

[achi]

Uz kampaņām ražotājiem parasti ir vēlme izkruķīties pa lēto. Laiku darba veikšanai nogriež līdz minimumam. Šaubos vai panelis ir ņemts ārā pilnībā. Ja kādai skrūvei netiek klāt, tad kaut ko atlaiž, nedaudz pagroza un aiziet. Pašam tādus darbus jāveic diezgan bieži. Šogad arī tāda figņa atnāca , ka jāmaina tāds pats airbag Legacy. Nebraukšu. Pateikšu kāpēc. Ja auto apmierina nevajag lieki viņu tracināt. Iespējas ka kaut kas pēc tam neapmierinās diezgan lielas. Apmēram 50 uz 50.

[eds]

A kas tur ir ar tiem airbagiem. Man arī atnāce vēstule. Tas airbags nevar pats no sevis izdomāt piepūsties kādā brīdī?

[achi]

Mitruma ietekmē var sabojāties patrona un pe sadursmes airbags var nenostrādāt. Tāda pati kampaņa iet arī kravas volviķiem. Neesmu pētījis, bet varbūt ražotājs būs bijis viens un tas pats.