Impreza 1999 2.0 bez turbo pārbūve uz turbo!

[bifteam]

Sveicināti! esmu subaru kluba kluba dalībnieks, tapēc jau uzreiz palūgšu savu kritiku paturēt pie sevīm ja arī mani jautājumi liekas stulbi!
Tā tad. iegadajos pirmo imprezu par loti labu cenu. bez turbo 2.0 125zs awd 1999 gada.tad nu man jautajums ir . cik varetu izmaksat vinu uzbuvet uz turbo motoru! cik daudz jamaina detalas no veca!? Varbut kads ir to darijis un veletos padalities sikak? Paldies jau ieprieks.

[Andisx]

Nopērc 2.0T vai 2.5T motoru un ieliec to, būs lētāk un vienkāršāk.
Atmo par turbo uztaisīt - atkarīgs cik kvalitatīvi gribās, droši vien ar tas noteiks izmaksu apjumu. Var jau visus kolektoru ķep-ļep sametināt un būs ok, bet nu hz. ECU ar stock nederēs, vajdzēs jau kaut ko regulējamu. Gadījumā tas 2.0 atmo nebija SOHC ? Ja tā, tad nederēs gatavs izplūdes kolektors no turbo motora.

[tolx]

Pavisam noteikti, nopirkt turbo imprezu uzreiz būs vieglāk, vienkāršāk un lētāk.
Jautājums apspriests daudzkārt, arī šeit.

[Emis]

+1

pardod shito un noperc turbo imprezu.
motors+ karba maksas ap 2-3eur, talak bremzes, pussasis utt.
amishi, taburetes utt vel nostasies uz paku.
Uz turbo motora atstat tavu esosho karbu nav gudra ideja, ljoti atri beigsies ja iesi boostā.
Talak ja to darisi servisaa tad vel paka klat ka minimums.

Vienigais variants IR tad, ja dari visual pats un esoshai bundzai nav rusas plekishu pat centa lieluma.

Ja timer izdomasi ka shitam gtibas turbo, tad attapsies ka vajadzeja darit kaa mes teicam

veiksmi

[semigallss]

Sāliti sanāk tas pasākums, ja visu gribi zolīdi. Labu laiku jau rēķinu cik man kupejā tas izmaksātu, un zinu ka letāk butu nopirkt turbo imprezu. Vienīgi tur atkal durvis pa daudz.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Andisx]

Ielikt (ieswapot) ejošu turbo motoru ar visu vadības bloku un vadiem nav baigās problēmas. Katrā ziņā tas ir saprātīgi izdarāms, bez baigās ķīmiķošanas.
Problēmas ir atmo motoru pārtaisīt par turbo - uzlikt atmo motoram turbīnu. tas ir izdarāms, bet vai tas ir tā vērts.

[ParaTr00per]

ja gribas gūt prieku no procesa - karogs rokā. ja gribas prieku no rezultāta (impreza ar ventilatoru), pārdot atmo un nopirkt turbo. ātrāk, lētāk un ar paredzamāku rezultātu...

[SBRU]

Ja atmo ir baigi labā bundža,tad jau var pirkt lētu turbo ar beigtu bundžu,bet motors visticamāk būs kapi......

[bumer272]

Sveicināti, man ar ir Subaru impreza 99 gada, 2.0 bez turbinas, var būt var ieteikt kaa var kaut nedaudz pacelt jaudu viņai, lai nevajadzetu likt motoru ar turbīnu?

[facex]

Uzliec turbo kapotu un skaļāku bunduli

[didzinators]

Sveicināti, man ar ir Subaru impreza 99 gada, 2.0 bez turbinas, var būt var ieteikt kaa var kaut nedaudz pacelt jaudu viņai, lai nevajadzetu likt motoru ar turbīnu?

1.Pats vienkāršākais un best price/performance katalizatora vietā iemetināt taisno trubu un pārējo izplūdi neaiztikt.
2.Izvīlēt galvās ieplūdes/izplūdes kanālus.
3.Pārdot atmo un nopirkt turbo

[tolx]

Nu, ja negribas turbo, var jau h6 ielikt.
Bet ja nopietni, neko daudz no 2.0 ārā neizdabūsi, neiegrimstot galējībās ar rupjo vīli un
plūsmas kalkulatoriem.

[bumer272]

ko varētu ieteikt kur varētu meistaru par saprātigam cenām , savest kartiba izpludi uzlikti, vienkarši autiņš savā ziņā labā stāvoklī, un nav liels nobraukums, un negribas pārdod, jo nesen tik parsedos uz Subaru.

[facex]

ko varētu ieteikt kur varētu meistaru par saprātigam cenām , savest kartiba izpludi uzlikti, vienkarši autiņš savā ziņā labā stāvoklī, un nav liels nobraukums, un negribas pārdod, jo nesen tik parsedos uz Subaru.

Kas Tavā izpratnē ir "saprātīgas cenas"?
Atmo variantā izplūde ir jārēķina - te nestrādā turbiķu "resnāks - labāks".
Jebkura galvu portēšana paģēr motora izcelšanu - attiecīgi dārgāk kā jebkuram rindas vai V motoram.
Galvu sēdināšana - opozītam sarežģīti dēļ tā, ka ieplūdes kolektors ir tāds kā ir.
Jebkurā gadījumā price/performance attiecība šeit būs sajūtām un makam neadekvāta. Ja to VISU dari pats - tad kā Paratroops teica - karogu rokā un uz priekšu.