Subaru iekšs ss.lv vai citur...

[facex]

nu ar motora daļām šeit uz vietas grūtību nebūs... ja vien nebūs žēl naudas par orģinālo detaļu bet ir alternatīva ebay veidolā.

izturība? tas motorīts pacieš daudz....izturīgs čuguna bloks, kloķene nopietna - kloķenes kakliņi pat platāki kā EJ 20 motoram (parēķinam cik liela slodze uz kaliņu sanāk impro un cik justy)... un vispār kloķenei krietni vairāk "gaļas" kā bokserim. standarta motors bez problēmām pacieš arī ventilatoru un jaudas pieaugumu līdz 120-130 zs. (galvenās problēmas ir nodrošināt pareizu aizdedzi) viena lieta, ko nevajadzētu darīt - trīsstobru motors ir ar balansiera vārpstu - nevajag censties no tās atbrīvoties. nejēdzīgākais mezgls ir tieši šīs vārpstas, eļļas un ūdenssūkņa piedziņa - ķēde ar tekstolīta spriegotāju/mierinātāju. kā likums tas mezgls lai arī ir padilis, ķēde pastiepusies un nepatīkams ļerkšķis, bet kalpo vēl diezgan ilgi. ķēde un mierinātājs pie adrema sanāk krietni padārgi... justy cenā alternatīva -USA
kā likums, lielākās daļas justy motoru beigas pienākušas dēļ graujošas kvalitātes eļļas izmantošanas... vai arī nevērības - visbiežāk tādām utēm vienkārši aizmirst nomainīt eļļu. pietiek noraut vārstu vāku un redzi, ka iekšā ir konkrēts darvas kultūrslānis

pilnpiedziņa ieslēdzas ar pogu uz ātrumkloķa - tālāk jau kārbā ar izpildmehānismu (neesmu izpētijis elektriski vai ar vakuumu
) mehāniski tiek saslēgta sazobe - pieslēgta pakaļa. slēgt var arī braucot, ja vien visi rati griežas vienādā ātrumā.... tas ir - nebūs labi, ja iekrāmē līkumā ar priekšpiedziņu un līkumā izdomā ierubīt pilnpiedziņu.... būs drūmais ķemmratu konflikta troliņš - sinhronizatora tur nav
ā starpasnieka difa tur nav... gymkhanai uz asfalta īsti nederēs - laužās kā Ra ar līdz galam sarullētu starpasnieka rulli

slinkums visu pārrakstīt : http://www.subaru-club.lv/forum_posts.asp?TID=1821&PN=1

[kirmushka]

nu ar motora daļām šeit uz vietas grūtību nebūs... ja vien nebūs žēl naudas par orģinālo detaļu bet ir alternatīva ebay veidolā.

izturība? tas motorīts pacieš daudz....izturīgs čuguna bloks, kloķene nopietna - kloķenes kakliņi pat platāki kā EJ 20 motoram (parēķinam cik liela slodze uz kaliņu sanāk impro un cik justy)... un vispār kloķenei krietni vairāk "gaļas" kā bokserim. standarta motors bez problēmām pacieš arī ventilatoru un jaudas pieaugumu līdz 120-130 zs. (galvenās problēmas ir nodrošināt pareizu aizdedzi) viena lieta, ko nevajadzētu darīt - trīsstobru motors ir ar balansiera vārpstu - nevajag censties no tās atbrīvoties. nejēdzīgākais mezgls ir tieši šīs vārpstas, eļļas un ūdenssūkņa piedziņa - ķēde ar tekstolīta spriegotāju/mierinātāju. kā likums tas mezgls lai arī ir padilis, ķēde pastiepusies un nepatīkams ļerkšķis, bet kalpo vēl diezgan ilgi. ķēde un mierinātājs pie adrema sanāk krietni padārgi... justy cenā alternatīva -USA
kā likums, lielākās daļas justy motoru beigas pienākušas dēļ graujošas kvalitātes eļļas izmantošanas... vai arī nevērības - visbiežāk tādām utēm vienkārši aizmirst nomainīt eļļu. pietiek noraut vārstu vāku un redzi, ka iekšā ir konkrēts darvas kultūrslānis

pilnpiedziņa ieslēdzas ar pogu uz ātrumkloķa - tālāk jau kārbā ar izpildmehānismu (neesmu izpētijis elektriski vai ar vakuumu
) mehāniski tiek saslēgta sazobe - pieslēgta pakaļa. slēgt var arī braucot, ja vien visi rati griežas vienādā ātrumā.... tas ir - nebūs labi, ja iekrāmē līkumā ar priekšpiedziņu un līkumā izdomā ierubīt pilnpiedziņu.... būs drūmais ķemmratu konflikta troliņš - sinhronizatora tur nav
ā starpasnieka difa tur nav... gymkhanai uz asfalta īsti nederēs - laužās kā Ra ar līdz galam sarullētu starpasnieka rulli

no Tevīm gulbene tālu? vajag kādu kas kaut ko rubī par šito ratiņkrēslu...
cik ta stock viņam jauda ir?

[facex]

daudz info var sameklēt šeit http://subarujusty.proboards.com/index.cgi

un šeit: http://www.dustysjustys.com/ (tiesa gan uz brīdi tā lapa ir ciet, bet caur šiem pašu vellu varēja dabūt)

karburator versija kkas ap 68zs, špricinieki -75zs

Gulbene ...mnja... ja man atbrauc pakaļ un aizved atpakaļ.. tad var sarunāt

[kirmushka]

daudz info var sameklēt šeit http://subarujusty.proboards.com/index.cgi

un šeit: http://www.dustysjustys.com/ (tiesa gan uz brīdi tā lapa ir ciet, bet caur šiem pašu vellu varēja dabūt)

Gulbene ...mnja... ja man atbrauc pakaļ un aizved atpakaļ.. tad var sarunāt

Tu pats esi no Valmieras cik saprotu?
protams, ka Tevi savāktu un aizvestu atpakaļ..

[facex]

ā... ex viesulītis?

[zulu]

ir kaadam zinaams kaukas par shito?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... acmnf.html

[Taimers]

ā... ex viesulītis?

Būtu zinājis iepriekš, rakstītu tik daudz?

[Heniss]

Gadi iet... varbūt , atkārtošu VARBŪT ir prātā ņēmies

[White_Trash]

Daudzi noteikti jau zin, bet kas tad ir/buus naakamais?
http://www.subarupower.lv/sludinajumi/128405

[Kukainis]

Ir vispār LV sastopami šitie dampji nenojātā stāvoklī?

retums....

tad nemaz nav jēgaa braukt skatīties ja?

ziemai labs...ja kopā turas tik mazliet ņūtonus pieplusot vajadzētu un būtu vēl labāks

Drīzmumā būs eksemplārs ar 1.8 imprezas motoru.

[zulu]

ir zinaams kaukas par shito?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... chjph.html

[ntxxx]

vot interesanti - vai ir kaads cilveks kam nav GC8 jubilejka? visiem taču ir jubilejkas

[Lincx]

^ da tas tachu ir tikai kaads latvieshu izdomaats miits! Nekaadas jubiljeikas nekad nemaz nav bijis!!!!
Ir vnk versijas bez abs un airbag. tas arii viss!!!

[didzinators]

ir zinaams kaukas par shito?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... chjph.html

Jaudas stenda izdruku studijā

[ntxxx]

^ da tas tachu ir tikai kaads latvieshu izdomaats miits! Nekaadas jubiljeikas nekad nemaz nav bijis!!!!
Ir vnk versijas bez abs un airbag. tas arii viss!!!

bija RS versija eiropai. nekas labaaks par gt tur arí nav. tikai komplektácijas mazliet labák. man kljust smiekligi ka pie mums katra otra ir jubilejka