Bremžu pārbaude Tehniskajā apskatē

[Taimers]

Nu tā!
Biju uz tehnisko apskati bauskas ielā, kur vēl jo projām nav normālu bremžu stendu priekš AWD/4WD (subaru) pilnpiedziņas. Respektīvi, subāram bremzes uz ass jāpārbauda tā, lai katra riepa grieztos uz savu pusi!!! JO, griežot vienas ass riepas uz vienu pusi, kad otra ass negriežas, tiek lauzsts starpasu diferencālis (viskomufta kas sastāv no daudziem diskiem speciālā eļļā. Viskomufta nodrošina pareizu jaudas sadali starp priekšējo un aizmugurējo asi).
Pat subaru rokasgrāmatā ir rakstīts/uzzīmēts kā jāpārbauda bremzes:

'Tā kā paņemam līdzi uz skati subaru rokasgrāmatu, kur skaidri ir tas uzrakstīts. Ja arī kāds no viņiem nesaprot angliski, tad tur ir arī zīmējums

Fiška ir tāda, ka apskatē pārbauda mašīnu tehnisko stāvokli, lai tas būtu darba kārtībā, lai viss būtu savās vietās un viss darbotos tā, kā TO IR PAREDZĒJIS RAŽOTĀJS. Tātad, RAŽOTĀJS IR PAREDZĒJIS AWD/4WD (ne tikai subaru) BREMZES UZ STENDA pārbaudīt tā, lai netiktu lauzta viskomufta. Tas ir, vai nu jāpaceļ viena ass no zemes vai arī jāgriež vienas ass riepas katra uz savu pusi. Elementāri.
Sanāk, ka skate grib, lai mašīnas būtu kārtībā, bet tajā pašā laikā tās lauž!
Es nemeklēju kašķi tāpēc, ka man varbūt sliktas bremzes, bet tāpēc ka lieki tiek lauzta mašīna.

[Voicis]

bet cik es esmu groziijis riepas savam subaaram, tad giezhot vienu, paareejaas griezhas uz to pashu pusi, tipa liidzi, bet lauzh jau to muftu laikam taapat.

[yomayo]

bet cik es esmu groziijis riepas savam subaaram, tad giezhot vienu, paareejaas griezhas uz to pashu pusi, tipa liidzi, ...

tā parasti notiek, kad diferis ir nobloķēts, vai arī es kļūdos??

[Bi0]

Es biju lasījis, ka tajā ātrumā, kādā griež asis tehniskajā apskatē, nekas nečakarējas.
Tajā ieskanētajā bildē teikts, ka otra ass jāpaceļ virs zemes tikai tad, ja pārbaudei nepieciešams, lai visi 4 rati grieztos un ka to vajag darīt, lai autiņš neizkustētos no stenda ārā (to prevent the vehicle from moving), nav teikts, ka kaut kas tiek lauzts tādā veidā.

[Taimers]

Es biju lasījis, ka tajā ātrumā, kādā griež asis tehniskajā apskatē, nekas nečakarējas.

Bet es zinu to, ka viskomufta tajā nevainīgajā griešanās ātrumā saņem spēcīgu slodzi. Es zinu, kā subāram viskomufta strādā.
Ne par velti ir awd bremžu stendi, kaut vai JAC`ā.

Tajā ieskanētajā bildē teikts, ka otra ass jāpaceļ virs zemes tikai tad, ja pārbaudei nepieciešams, lai visi 4 rati grieztos un ka to vajag darīt, lai autiņš neizkustētos no stenda ārā (to prevent the vehicle from moving)

Piekrītu, būšu par daudz sasteidzies

[Voicis]

bet cik es esmu groziijis riepas savam subaaram, tad giezhot vienu, paareejaas griezhas uz to pashu pusi, tipa liidzi, ...

tā parasti notiek, kad diferis ir nobloķēts, vai arī es kļūdos??

nwko nevar atsevishkji blokjeet.. (ja tu domaaji dccd... vai ka tur vinju sauca, tad taada briinuma nav)

[Arr]

tas notiek kad mashina ir atrumaa.. vai tad nee?

[honded]

tad kadam ir radijušies problemas deļ TA bremžu parbaudes uz AWD? Un kads meģinaja prasit lai parbaude tiek veikta pec manuala, vai kka ipaši?

[miesnieks]

Sogad,kad gaju skati Valmiera un dzeks gribeja baudit bremzes,jautaju,vai viniem ir awd stends pilnpiedzinas masinam.So pasu varot parslegt uz awd. Kad paludzu parslegt uz awd mode,jo teicu,ka auto lauzt tapat vien vinam nelausu,izlikas aiznemts ar ugunu parbaudi,tad vnk padeva uz prieksu un notesteja roceni un miers maja. Vai nu sameloja jeb ari nezinaja ka parslegt. Bet nu beigasvienalga atspelejas un skati nedabuju.

[Bi0]

Es šovasar Rīgā divām tantēm ilgi skaidroju, kas ir awd un ka man vajag speciālo stendu. Kad abas tantes pazvanīja uz kaut kādu savu iekšējo numuru, tad palaida mani uz 1. boksu, kur bija visīsākā rinda

[Heniss]

nu ko jūs varat njemties ar to bremžu pārbaudi!!! vienā līdzīgā topicā archyyyy jau bija paskaidrojis ka nekas tur notikt nevar pie tik maziem griešanās ātrumiem tad jau kkur gāzējot .........spilgts piemērs bija ziemas kauss biķerniekos kad ledus mijās ar asfaltu un viena ass vai puse ir uz ledus otra uz pikja ar pilnu pulksteni velkot sen jau tām jūsu miskastēm vajadzēja izjukt ne????!!!!

[Taimers]

a es zinu, KĀPĒC archyyy saka, ka nekas nevar notikt pie tik zemiem griešanas ātrumiem...

[sprogis]

spilgts piemērs bija ziemas kauss biķerniekos kad ledus mijās ar asfaltu un viena ass vai puse ir uz ledus otra uz pikja ar pilnu pulksteni velkot sen jau tām jūsu miskastēm vajadzēja izjukt ne????!!!!

Normāls uzdir****s.
A kas pašam? Atkritumu tvertne???

[Heniss]

uzirsiens ne uzirsiens, bet ja te visi tā uztraucas ka nabaga trauslajai impreziņai kkas nenotiek ...tad ar ko tad īsti braucam
Timer es arī zinu kāpēc viņš tā saka un vinjam ir pilnīga taisnība............vienk vajag padomāt kādas slodzes un lauzienus uznjem auto piedzinja normāli gāžot un uzdriftējot uz nevienādiem segumiem un cik smieklīga ir lēna vienas ass griešana uz stenda

[Prezidents]

Pastāstīšu kā man gāja tehniskajā Rīgā. Par tām pašām bremzēm. Tehnisko izgāju ar pirmo reizi. Visvairāk uztrauca bremzes, jo 1) JAC`ā mainīju stūres reiku un nebija pieejams savirzes regulēšanas aparāts, bet apskate beidzas tajā pašā dienā. No tā izriet, ka arī bremzes nevar pārbaudīt. Stūres pozīcija arī nedaudz novirzīta. Nu aizbraucu uz apskati, apskata visas gaismas, izplūdes un tad brauc pārbaudīt bremzes. Skatos, ka sākot griezties riteņiem, mašīna sāk nedaudz sagriezties. Čalis mēģina izlīdzināt un griež stūri pa labi, bet bremzējot nekas nesanāk. Šis neizpratnē. Es domāju nu būs pakaļā. Pienāk otrs, saka, lai mēģinot vēlreiz. Protams rezultāts tas pats. Tad tas otrs čukst otram, tas taču subaru, viņam ir fwd un bloķis, tādēļ arī nevar pārbaudīt bremzes. Es to dzirdot protams pie sevis valdījos, lai nesāktu rēkt. Pirmo reizi redzu, ka manam Foresteram nevar veikt bremžu pārbaudi. Šie pārbaudīja tikai rokas bremzi. Nu re, tā man sanāca. Protams, būtu trāpījies uz īstajiem večiem būtu pakaļā, sarātu mani un aizsūtītu uz mājām.