Luugums Paliidzeet

[stepanovs]

Luugums paliidzeet ar padomu
Ir iegaadaats Subaru impreza 2006 g wrx STI 2.5l no Shveices
Ir jautaajums par dazhaam lietaam

1. Par reduktoru vai starpasnieku: Leenaam braucot pagriezienos taada sajuuta ka kaukas blokjeejaas un nevar saprast vai tas ir aizmugureejais blokjis vai starpasnieks. Shii lieta nemainaas gan auto rezhiimaa kaa arii jebkuraa sablokjeetajaa rezhiimaa. Bet ja sablokjee ( LOCK ) pavisam tad veel vairaak. Jautaajums vai vinjam kaukaadaa blokja poziicijaa NAV jaakrakshj, vai arii taa tam jaabuut un taa visiem ir.

2. Par abarotiem: Liidz cik RPM jums griezhas motors, man liidz 7k rpm un tad iedegas lampinja, bet liekas ka vajadzeetu bishkjin ieet sarkanajaa vismaz liidz 8krpm, kaatadtur iisti ir ?

3. Zem stuures tur kur haubes atveramais klokjis ir kaukaads zaljsh vads ar lielu plastmasas shtepseli un turpat ir otrs kurus itkaa ir paredzeets sashtepseleet kopaa, ja vinjus savieno iedegaas check engine, bet ja ir atvienoti nedeg, bet jaudaa nekas nemainaas. Kas tas vareetu buut pavadu ?

Cerot uz atsauciibu
Paldies.
olgerts_stepanovs@inbox.lv

[Taimers]

1. Domāju, ka viskomufta beigta. Atrodas kārbas galā, kur kardāns. Viskomufta visbiežāk izbeidzās braucot ar nevienāda izmēra riepām. Viskomuftu ir iespējams atjaunot.
2. Vajadzētu griezties līdz sarkanajam.
3. Tas ir pašdiagnostikas štekers. Nafig tu viņu štepselē kopā un kā tu vispār iedomājies viņu štepselēt kopā? Tur vēl vajadzētu būt melniem štekeriem arī.

[stepanovs]

Par shtepseli skaidrs, vnk ja redzu atshtepseleetus, zna4it jaasashtepselee...., ja neshtepselee tad jaagriezh nost nafig tur karaaties un janeebuutu tad neuzdotu jautaajumu , labi ka nebija kaukaac pashizniicinaataajs

Nu liidz sarkanajam jaagriezh tas skaidrs, tiktaal arii griezhas, bet dzirdeeju ka tantes tramvaja pieturaa runaaja ka esot jaagriezhas nedaudz sarkanajaa liidz ~8krpm. vai visiem griezhas tikai liidz 7? tad nafig aiznjemt tahometra vietu un ziimeet veel 8 un 9, kapeec nav liidz 16? bet tas taa, man shitaads auto pirmoreiz muuzhaa.

A visko mufta taa nav, tas tieshi ir reduktoraa aizmugureejaa, leenaam griezhot liikumaa vinsh taakaa blokjeejaas visos rezhiimos, domaaju ka jaabuut kaadam rezhiimam ka iet kaa normaals opels

Paldies

[Taimers]

Tad vēlreiz par muftu - vai tā "bloķēšanās" ir arī no rītiem, kad vēl mašīna nav uzsilusi?

[stepanovs]

jaa gan no riitiem gan arii peec trases kad reaali viss vaaraas...

[Taimers]

jaa gan no riitiem gan arii peec trases kad reaali viss vaaraas...

tad nebūs mufta pie vainas. pacel uz pacēlāja un pabrauc

[Rieksts]

paga paga..... Tad tie zaļie štekeri ir jāsaštepselē vai nav- man tādi pati situācija, skatos karājas- a ko dariit, nezinu

[Taimers]

paga paga..... Tad tie zaļie štekeri ir jāsaštepselē vai nav- man tādi pati situācija, skatos karājas- a ko dariit, nezinu

viņiem tā arī ir jākarājas. Nedari neko

[Rieksts]

Ok.....Paldies par info

[Voicis]

tahometra lampinju tu vari uzreguleet kaut vai lai iedegas pie 3 shtukaam. man griezhas liidz 7,8 krpm

[JB2]

Sāksim ar to, ka 2006. gada stienim nav viskomufta, bet gan elektromagnētiskais sajūgs (DCCD). Ja skaņa nāk no aizmugures, tad visticamāk problēma ir aizm. bloķī.