STi izuriiba un uztureeshanas izmaksas

[mabtins]

Vienmeer esmu bijis klasiskaas piedzinjas piekriteejs, bet nu beidzot esmu sapratis ka 4x4 ziemaa ir way to go
Liidz ar to kaa lauzhamais pirms ziemas auto tika iegaadaats bmw 525ixs, kuram gan meenesha laikaa salauzu kaarbu
Liidz ar to izturiibas probleemas un katastrofaalais jaudas truukums ir mani paarliecinaajis, ka pa leeto ieguut sakariigu 4x4 auto nevar, bet nu aakjis ir luupaa. Taa nu pamazaam vaacu informaaciju par potenciaalajiem kandidaatiem un pagaidaam izskataas, ka STi ir vissakariigaakais variants. Auto tiktu lietots sniegainaas dienaas kaa arii situaacijaas, kad plaanotajaa marhsrutaa ietilpst grantene. Respektiivi ziemaa aptuveni ikdienas auto, bet nu daudz braukts netiek un paareejaa gada laikaa tiktu izbraukts dazhas reizes meenesii. Liidz ar to interesee reaala pieredze, cik videeji meenesii jaareekjinaas remontos ieguldiit un cik biezhi kkas nomirst, vaajie mezgli utt. ja tiek braukts reti bet taa no sirds? to ka pateerinsh ir daudzpadsmit litri apzinos un ar to reekjinos, bet interesee tieshi remontu izmaksas.
aaa un skatos driizaak uz to STi, kas naaca pirms mikimausha, budzhets vareetu buut liidz kaadiem 8000ls
jau ieprieksh paldies par atbildeem!

[Guncha]

par tādu ciparu es Tev savu atdodu un lauz viņu bez bēdas

[mabtins]

nee, bet pilniigi nopietni, ar kaadaam izmaksaam jaareekjinaas un cik biezhi kkas nobirst?
un jaa, esmu piedaavaajumiem atveerts, komforts un vizuaalais iipashi neinteresee galvenais lai tehniski viss ir labi un iet kaa naakas

[Snuks]

Palasi forumu par remontiem
http://www.subarupower.lv/forums/viewforum.php?f=23

[improman]

subaru vājās vietas: motors, kārba. viss pārējais ir pupu mizas...
kārba - lietota 250 līdz xvz vai kosmosam... remonts ar jaunām daļām hroniskajās otrā gaņģa kaitēs sākas ap 150 līdz daudz ls
motora pārkrāmēšana sākas no 4iem simtiem ja visu dara pats un ir pa frei pieejamas motora komponenšu slīpēšanas iekārtas.

[valdis_p]

subaru vājās vietas: motors, kārba. viss pārējais ir pupu mizas...
kārba - lietota 250 līdz xvz vai kosmosam... remonts ar jaunām daļām hroniskajās otrā gaņģa kaitēs sākas ap 150 līdz daudz ls
motora pārkrāmēšana sākas no 4iem simtiem ja visu dara pats un ir pa frei pieejamas motora komponenšu slīpēšanas iekārtas.

nu 250 līdz xvz
tas ļoti vispārināti
jo 5speed GT/WRX, vai 5speed type RA, vai 6speed, vai 6speed ar DCCD

edit:
nepamanīju, ka runa par classic Impreza
tām 6speed stock nav

[anrixx]

ja tu tiesam esi gatavs maksat par veco bundzu 8000Ls, tad es domaju ka tu vari izveleties jebkuru ko latvija vari atrast vai ieraudzit uz ielas vai kaa savadak un mierigi ej klat un dod latus un neviens tev neatteiks. a ja nopietni tad domaju ka LV nav nevienas tik latus vertas vecas bundzas.

[TheKid]

...to ka pateerinsh ir daudzpadsmit litri apzinos un ar to reekjinos...

Vakar es ar savu diezgan pastiprināti braucu redline ietvaros (vnk tā vajadzēja ), kā rezultātā izmēriju patēriņu: ar 12.4 litriem nobraukti 45km, kas ir precīzi 27.5l/100km. Daudz vai maz, secini pats, bet jāpiebilst, ka tas nebija STi...

[Heniss]

Man šķūnītī mētājas izcils type-r kuzavs +motor šhaaden.......... tā nu nemaz nav ka LV nav neizļurkātu un nenojātu sti

[_Eddy_]

HVZ, izmaksas ir nekaadas, to auto vnk nav iespeejams nokaut, nu ikdienishkjas buksites utt siikumi standartinjaa, bet pa lielam nenokaujams. (Ar galvu)

[DimanC]

HVZ, izmaksas ir nekaadas, to auto vnk nav iespeejams nokaut, nu ikdienishkjas buksites utt siikumi standartinjaa, bet pa lielam nenokaujams. (Ar galvu)

kas tad tur ar tiem amortizatoriem bija?
http://subarupower.lv/forums/viewtopic. ... 151#p57386

[TheKid]

Un ar 2500cm3 motoriem... ?
http://www.subarupower.lv/forums/viewto ... 7c9#p34488

[anrixx]

vinu tas neskars, jo vinam interese vecaa bundza (GC8).