gāzes uzstādīšana

[facex]

facex, tu ilgi ar gāzi brauc? eļļošanu lieto?

eļļošana ir...apm 3 L litri ir izpilināti... pusotrā gadā nobraukti 30+ t.km ... pagaidām viss ok! tfu tfu...

tev elektriskais ar pumpi vai vnk pilinaataajs uz vakuma? turbo?

nē.... jā.... jā

apsvēru iespēju likt programmējamo eļļotāja piešprici... bet nu cena tobrīd viņam bija diezgan kodīga + budžets bija tāds kā bija
A man braukšanas maniere jau arī nav nekāda Šumaheriskā... dopā nekrāmēju, trijniekos nedriftēju...ja nu gribās atvilkt sirsnīgāk, tad LPG OFF... Un jā... braucot lielākus attālumus tāpat jau piedomā cik ļoti spiest to pedāli... plus vēl turbo spiediena pulkstenis tiek izmantots arī kā ekonomaizers vairāk vai mazāk tomēr ikdienas auto...

[Artoshka]

Artoshka rakstīja:
Braucu ar Outback 2007 3.0 H6 uzstādītu gāzes iekartu, pēc 2000 km iedegās Check engin lapina, pertizslīdēšana un Cruiis. Iespējams kaut kas ar atgāzēm, jābrauc regulēt. Varbūt kāds var padalīties, kas tā par problēmu.

sāc ar kļūdas nolasīšanu ... visdrīzāk zondes sildīšana aizgājusi taisaulē... tai seko virkne ar diskogaismāmкто валит боком по ночам, тот поступает мудро, то тут бочком, то там бочком...и вот оно и утро!!!
facex

kļudu nolasīja, neuzsilst aizmugurējās zondes aiz katalizatora .Varbūt kāds var ieteikt risinājumu?

[Heniss]

Salabo sildisanu vai ari liec ecu domaat ka viss ok

[upis]

Salabo sildisanu vai ari liec ecu domaat ka viss ok

Zondeem pakarinaajumi vai jauni katinji!

[deghost]

Iesakie lūdzu kādu jēdzīgu meistaru kas gāzes kompi varētu saregulēt 2.0 atmo 2000 Legacy!
Paldies!

[JohnyW]

Šobrīd remontēju H6 3.0 ar AVC dzinēju, kam pēc 80000km ir sasēdušies visi vārsti, atstarpes nav vispār. Remonts izmaksās tikpat cik ieekonomēts
Arī 2.0 un 2.5 sēžas vārsti, bet četrcilidrīgie to nejūt, atšķirībā no H6, kurš ir visai kaprīzs uz šo. Vārstu papildus eļļošana palēnina šo procesu.

A kaadi ir simptomi shaadam dzineejam, briesmiiga vaarstu klabonja?

Kā šī problēma tika atrisināta, tika ieliktas jaunas vārstu sēžas galvā?
+ vārstu sēšanās jau notiek arī ar benzīnu braucot, tik ar gāzi laikam, ja vārsti ir iesēdušies un pusatvērti (jo nav atstarpes), tad tas ir sāpīgāk, jo dabū vairāk karstumu gan vārsti, gan sēžas, gan vadīklas utt.

[insekc]

Nu Subāriem liekot gāzi ir jāliek eļļas padeves sistēma. Bez tās vārstiem kaput.
Foresteram '07 (EJ25) ir 200 k uz šiltes , no tiem 90 k ar LPG. Viss O.K.
Outbackam '15 (FB25) arī tika ielikta LPG parikte un, protams, arī eļļošana.
Ceru ar to brukt ilgi.

[tolx]

Atmo kastēm viss ir fine, turbo agregātiem jāliek vārstu eļļošana zem spiediena, citādāk tā zampa ir visur, tikai ne kolektorā.

[miza]

Hmm, pastāsti sīkāk par to "zem spiediena"!

[Andisx]

Hmm, pastāsti sīkāk par to "zem spiediena"!

Tapēc ka ja kolektorā būs lielāks spiediens nekā eļļas sistēmā, tad eļļa tur nemaz neies iekšā, un nekādi vārsi neeļļosies.
Atmo vienmēr ir vakums kolektorā, kas pats var vilk kaut ko iekšā, turbo aparātam vakums ir tikai kad brauc ar mazu jaudu.

[miza]

Jā, to es saprotu.
Es biju domājis, vai kāds ir uzlicis vārstu eļļošanu zem spiediena turbo motoriem ar gāzi!?

[SBRU]

Kāds varētu atbildēt uz jautājumu,ko tieši tā eļla dara eļļo,dzesē.

[achi]

Sapiš motoru tā vārstu ēļļošana. Abiem autiņiem tos mēslus iesviedu miskastē.

[Emis]

AAAA, man radās jautājums kā vārstu eļļošanu var savienot ar turbo motoru? Fizika neiet kopā. Pie boosta tak to eļļu spiedīs laikā pa tā paša bačoka korķi

[tolx]

Emi, lasīt iepriekšējos postus.
Bet par to, ko tā eļļa dara - reiz ar vienu gāzinieku spriedām.
Beigās nonācām pie viedokļa ka tā ir īpašnieka nervu nomierināšana, nekas vairāk.
Ja vien nelej viņu tādās proporcijās kā divtaktniekam.