konsultaacija

[ExCess]

05 wrx amerikaanim imobilizera nav tatad ari chipa atsleegaa nav.

Tā šķiet gan, ka NAV original šim gadam/modelim!.. Manējam imobilaizers uzlikts pēc tam, ar atsevišķu imobilaizera pulti..

tak aizej uz kantori kur pievīlē atslēgas un viņi pateiks (ir kkāds aparātiņš kas nosaka vai atslēga maxās 5ls vai 60 )

Vot-vot (lūk-lūk), par to arī ir stāsts! Vajadzēs, acīmredzot, meklēt kādu "kruto" kantori - biju iegriezies pāris larjokos, tur sagadīšanās pēc vnk nebija uz vietas tādas sagatves, kāda man vajadzīga.. Par piečuku uzvīlētu - un tad jau redzētu, kas un kā..

Un vēl, vapros na zasipku, adresēts elektronikas/signalizāciju/imobilaizeru guru, ja te tādi ir.. Ja ir tā, ka uz rokām ir VIENA imobilaiera pults, - lai uztaisītu atkal DIVAS, - vai var "pieprogrammēt klāt" vēl vienu, vai ir jāmaina būtībā visa imobilaizera sistēma? (apjautājos saviem paziņām - neviens tolkom nezin, visi saka - prasi elektroniķiem!.. )

[franis]

zinu to, ka ja spainim ir imobilaizers atslēgā un pamēģināsi pielaist ar atslēgu, kurai nav šis imobilaizers, tad pēc tam arī nevarēsi ar veco atslēgu pielaist!

[bulkans]

05+ sti ir imobilaizers
05 wrx nav imobilaizers
06+ wrx ir imobilaizers

tas par amerikanjiem. Par eiropieshiem neko nezinu

[ExCess]

zinu to, ka ja spainim ir imobilaizers atslēgā un pamēģināsi pielaist ar atslēgu, kurai nav šis imobilaizers, tad pēc tam arī nevarēsi ar veco atslēgu pielaist!

Klau, nezini - bet ar "parasto", atsevišķi likto imobilaizeru nevar tāda pat štelle sanākt nevilšus? (tā kā imobilaizers ir uzlikts kaut kāds - bija doma izmēģināt, vai tas vispār "strād.. bet vienu brīdi arī iedomājos par šo pašu lietu - ja tomēr STRĀDĀ, vai tad nebūs pēc tam uzreiz uz servi jāvelk.. )

05+ sti ir imobilaizers
05 wrx nav imobilaizers
06+ wrx ir imobilaizers

tas par amerikanjiem. Par eiropieshiem neko nezinu

Liels TNX, bulkans!!!! Tagad ir skaidrība par šo!..
Bet nav jau tā, ka nav citu jautājumu - par to pašu papildus imobilaizera pulti, par piemēram, vai indikatoru joslu, kas atrodas zem abiem "pulksteņiem", bet kurā ne sūda neviens indikators nekad nedeg..

[sergio]

imobilaizera pulti

was ist das? ja tas ir OEM, tad es nekad neredzeju shadu fichu

[ExCess]

imobilaizera pulti

was ist das? ja tas ir OEM, tad es nekad neredzeju shadu fichu

Nu, možka neprecīzi izteicos.. Es ar to "pulti" domāju to mazo fiņģikļušku, nu "piekariņu" vai kānuviņutur, - kas jānēsā pie atslēgām, lai imobilaizers ķippa darbotos..

[marx]

atgaisoju, ntas reizes to dariju, nekas nemainas

Man ar šitā šaize piemklēja, Outbekam sajūga pedālis pēkšņi iespiedās grīdā, atpalaķa pats nenāk un sajūga nav
Ar roku pedāli var uzcelt, bet spiežot iet "pa tukšo". Līmenis sajūga bačokam ir (nav krities), salonā ieksā nelīst un piekārbas arī sauss.
Vai Tu atrisināji savu mistiku? Es savai problēmai tagad vācu infu, lai saprastu no kura gala vispārt ķerties klāt.
Help.


Pats atbildēšu- noņēmu kārbu, "dakšai" nolūzusi viena ķepa.

[Ozo]

Karoche salikām te ar vīriem.. zobeni!!
Bildēs būs redzamas labās un kreisās puses metkas un metka uz kloķenes zobrata!! Skats no priekšpuses-t.i.no zobenes puses- tāarī pa pusēm-labāun kreisā!!
Kreisā pusē metkas čotka sakrīt, tāpat arī kreisā puse ar kloķenes metku sakrīt, labā puē par pus zobu nesakrīt!!
Izspriedām pēc loģikas un siksnas griešanās virziena, ka siksnai pastiepjoties vajadzētu arī labās puses metkām nostāties pretī!?!?!?!
Viedokļi, ieteikumi.....?!?

[2xR]

neesmu praktikis, bet cik salasijos... varianti
neorginala zobene. suuds
vanus sachakarets
parslipets bloks/galva
blive nepareiza (it seviski ja slipe galvu/bloku, jazin cik precizi ir nonjemts, tad jaliek biezaka bliive)

[Ozo]

neesmu praktikis, bet cik salasijos... varianti
neorginala zobene. suuds
vanus sachakarets
parslipets bloks/galva
blive nepareiza (it seviski ja slipe galvu/bloku, jazin cik precizi ir nonjemts, tad jaliek biezaka bliive)

Pirmoreiz kad mainīju ar bija tāpat un gāja labi, vienkārši aizdomājos par to...

[2xR]

tipa, jaliek esot regulejamie zobrati....
stradat jau stradas. bet kaa. turbo putis, lidz kadam bridim bus ok. bet ne maksimala jauda, ne optimali.
atm butu pakaljaa shitaa te

[improman]

miera stāvoklī puszoba nobīde zobenei nav nekāda traģēdija... ielas auto to nejūt. bet kļūda par diviem zobiem nepaliks nepamanīta motora darbībā
cita runa ir ja no motora tiek spiests laukā viss ko viņš var, tad gan tur ir vajadzīga precizitāte līdz grādam kuru spēj nodrošināt tikai regulējamie skriemeļi.

[2xR]

paris gradi, nav sikums. stradas, bet nemierigi, kratisies, paklikskinas utt. paskatamies, kaa visiem subaru motori stradaa brivgaitaa, taka harlijs. tas nav normali, lai kads motors, jastradaa kaa pulkstenis! bet tas nav viegli panaakams.
jabut ir precizi. ideali precizi. ir shitaa shtelle opozitniekiem tada ka problema zinama mera.

kautkur lasiju vienu kautkadu tur motoru guru (starp citu ta gramata janoperk, kautkur ir pierakstits ka saucas, tipa motoru bibele) - autors bija izteicies tipa, ja apozitnieks ir vienreiz izardits, ja vel jebkas ir paslipets (domajams galva, bloks, varsti), tad ir maz, reali maz meistaru kas tadu motoru var salikt perfekti atpakalj. bez datorizetam slipeshanas iekartam un perfekti piemekletu blivi - aizmirstam par slipeshanu... un regulejamie skriemelji, tipa must have!

es jau ari par tiem regulajemiem skriemeljiem domaaju.
bet nu, daudz daudz kas sarakstaa stav (taa pati parbuve uz 15 kaltajiem, kas iespejams ap tonu nostajas, pana, elektronikas verkji tipa turbotimers un ic spray datorinsh, loger datorinsh, kautkadi strutbari, vasarai mani oz jau ir pusdziivi (pats brinos, ka taa var par pus gadu nop**t diskus), amishi prasitos labaaki utttt ar daudziem t). skanoshais, uu uu, kur tu esi?
bet bus labi. viss pa druskai!

[Ozo]

ES domāju ka būs labi, protams visam savas fīčas ir, bet tas motors nav tapis nedēļas laikā, ir padaudz ar cilkvēkiem runāts kas ko kā labāk... Un otrs- pašmāju meistari ar nav tie sūdīgākie, iet un brauc ar tepat LV pārkrāmētiem opozītniekiem, galvenais kaut ko nepažēlot, lai būtu lētāk, jo tad toč sanāks dārgāk..... treškārt, manuprāt, nozīmīgs faktors- tīrība un NE steiga!! tas treškārt ,protams, katram individuāli
Un regulējamie zobrati nebūtu sūdīga štelle!! Pie nākamās zobenes maiņas būs jāpadomā par to!!
Kāds ir darbības princips štiem (download.php?id=2976&mode=view) ieplūdes zobratiem, kā "viņš" regulē ieplūdi- uz centrabēdzes principu??

[Taimers]

Tāda nobīde ir normāli. Kad darbosies motors, viss nostāsies vietā ar hidrospriegotāja palīdzību.