Subaru Forester

[gests]

Sveiciens visiem, esmu jauns users, tapec sorry, ja netur raxstu vai tema veca un atrodama ar search

Ir nopietna interese nopirkt forester 05-06.g. SS.lv ir kaadi 2-3 varianti pashlaik. Vienvaardsakot nepaliskhu paraadaa par jebkuru info shai sakaraa vai par ss.lv esoshajiem variantiem - konkreeti interesee 2.0 automaats, domaats pamataa sievietei stumdiities pa pilseetas centru. Protams, pirms pirkshanas tiks dziits pie diilera uz paarbaudi; bet varbuut ir kaadi ieteikumi kam pieveerst uzmaniibu un neteereet laiku braukshanai uz turieni..
plds

[programms]

Priekškam pirkt foresteri pilsētas centram?
Vienkārši interese

[valdis_p]

nu gan jau par ziemu domā
un par to, lai nebūtu jābrauc no kupenām vilkt ārā

[Zais]

2.0 + AT = manuprāt, nav tā veiksmīgākā kombinācija. Degvielas ekonomija niecīga, performance galīgi nebūs laba. Par švaku motorīts automātam, par švaku. 2.5 jāskatās, vai arī 2.0 + MT.

[gests]

Auto domaats sievietei ko beernus vadaat shurpu/turpu. Man domaat gana eerts, saliidzinoshi leets, drosh-tas pats galvenais. Automaats - tikai deel taa apstaakla, ka shoferis buus sieviete un pilseetai tas ir ideaali. paterinsh nav butisks, vienkaarshi domaaju , ka shaadaam vajadziibaam 2,5 nebuutu nepiecieshams. ja nu kaadam ir kas sakaams par tehnisko pusi-bushu pateiciigs

[Zais]

Ir naivi domāt, ka auto būs tikai konkrēti plānotajai funkcijai. Parādās auto, parādās braukšanas vajadzības. Tas ir viens. Otrs - mana doma bija nevis par degvielas patēriņa lielumu, bet par to, ka 2.5 (ne turbo) būs ar lielāku resursu un jaudas rezervi (atceramies - pie mums mēdz būt ziemas utt.). Bet katrā ziņā tā jau ir paša pircēja izvēle.
Kas attiecas uz gada izvēli - minētajos 05./06. ir izmaiņas bundžā. Vēlākajam ir jauns purns un atjaunināta aizmugure. Salons laikam gan identisks abiem.
Tehniski - var salauzt dajebko. Praksē pierādījies, ka kārtīgs darba zirdziņš. Izveicība, kritiski vērtējot, varētu būt labāka (liels apgriešanās rādiuss), spēka pietiek (ja runājam par turboversijām un atmo virs 2.0). Regulāra apkope un bēdu daudz nebūs. Ik pa laikam jāmaina atsaites piekarē, pa kādai buksei, bet tās nemaksā vairāk kā citām normālām mašīnām. Pēc zināma nobraukuma, kas varētu būt ap 200k km izbeidzas pa kādam riteņa gultnim. Taču arī tie nav kosmiskās cenās. Vienīgā lieta, kas ir "sāpīga" - nevajadzētu lauzt pašlīmeņojošos aizmugures amortizatorus. Es to izdarīju. Sālīti.
Jāveic testa brauciens un tad jāskatās kā auto uzvedās, vai piekare negrab, vai darbojas tas, kam jādarbojas. Īpaša uzmanība jāvelta kārbai, jo tās remonts defekta gadījumā nebūs lēts prieks. Jāsajūt kā pārslēdzas, vai darbojas visi režīmi un tā.

Auto domaats sievietei ko beernus vadaat shurpu/turpu. Man domaat gana eerts, saliidzinoshi leets, drosh-tas pats galvenais. Automaats - tikai deel taa apstaakla, ka shoferis buus sieviete un pilseetai tas ir ideaali. paterinsh nav butisks, vienkaarshi domaaju , ka shaadaam vajadziibaam 2,5 nebuutu nepiecieshams. ja nu kaadam ir kas sakaams par tehnisko pusi-bushu pateiciigs

[gests]

Paldies liels!

[mareks]

foris eerts imho nav itin nemaz. principaa primitiivs pakaljas paarvietotaajs ar graboshu plastmasas salonu (kaa jau visi subaru)

[improman]

foris eerts imho nav itin nemaz. principaa primitiivs pakaljas paarvietotaajs ar graboshu plastmasas salonu (kaa jau visi subaru)

atgādināšu vienu senu patiesību... Subaru Forester (Impreza, Legacy, Outback) nav auto, kurš ir domāts rūdītiem komfortmīļiem, tas auto paņem ar savu neatkārtojamo braukšanas prieku, kura ēnā pārējie auto trūkumi kļūst mazsvarīgi gribi daudzmaz klusumu, pērc Tribecu, gribi tiešām klusumu - pērc MB u.c. asfalta liellaivas

[Edgars]

Vienīgā lieta, kas ir "sāpīga" - nevajadzētu lauzt pašlīmeņojošos aizmugures amortizatorus. Es to izdarīju. Sālīti.

Kā izpaužas laušana

[mareks]

foris eerts imho nav itin nemaz. principaa primitiivs pakaljas paarvietotaajs ar graboshu plastmasas salonu (kaa jau visi subaru)

atgādināšu vienu senu patiesību... Subaru Forester (Impreza, Legacy, Outback) nav auto, kurš ir domāts rūdītiem komfortmīļiem, tas auto paņem ar savu neatkārtojamo braukšanas prieku, kura ēnā pārējie auto trūkumi kļūst mazsvarīgi gribi daudzmaz klusumu, pērc Tribecu, gribi tiešām klusumu - pērc MB u.c. asfalta liellaivas

tribeca jau ar nav nekāda klusā, aptuveni tas pats kas legasis (arī grabēšanā).

ļoti daudz esmu braukājis ar visādiem meršiem, bmw, raudi etc. (ne S, 7, A8 gan.) un legasis sākot ar 03 gadu liekas pat ļoti ērts un komfortabls, nesliktāks par fričiem. vienīgais trūkums ir tā salona grabēšana un flegmatiskās/niķīgās kārbas. pēdējiem diviem outbekiem tieši par to ir vislielākās galvassāpes - viena kikdaunā slēdzās kā ar kuvaldu, otrai vislaik kaut kas elektronikā gļučī. a nobraukums ta praktiski nekāds - 130K.

[Zais]

Vienīgā lieta, kas ir "sāpīga" - nevajadzētu lauzt pašlīmeņojošos aizmugures amortizatorus. Es to izdarīju. Sālīti.

Kā izpaužas laušana

Pārnestā nozīmē, protams. Konkrētajā gadījumā izbeidzās ar pilnu mašīnu gāžot pa ne pārāk gludajiem lauku ceļiem....gonki mašinnije un tā.

[Morsitis]

Morgen!
par cik baby-impro ir pārdots un priekš nākamā pārvietotājas pašlaik tiek veikta tāmes stādīšana ir daži jautājumi jaunā (palietotā) Forīša pieradināšanai.

Līdz ar to daži jautājumi -
1) kur/pa cik mūsdienās var pārprogrammēt paneli no jūdzēm/fārenheiteim uz km/celsijiem?
2) kur/pa cik mūsdienās pareizi liek signalizācijas?

[programms]

par 1) nepateikšu, bet 2) ir atkarīgs tikai no tā, ko tu pats vēlies likt iekšā. Tev var ielikt sigu (ar darbu) kas derēs priekš kasko arī par 70.-
Savukārt, jau kaut kādas nopietnākas ir jārēķina kā minimums sākot no 150.-
Tur ir pārāk daudz nianses - vari likt arī vēl kādu immo ar / bez čipa un sigu kā tādu, tas jau aizies virs 200. Vai arī vēl mehāniskās ierīces (kārbas bloķēšana, utt.)
Man iepriekšējam autiņam lika talsos, normāls onka, ar visiem kasko papīriem. Pa dienu aizvedu, pastaigāju pa Talsiem, un pēcpusdienā savācu. Izmaksāja ap 150 vai 170 Ls. Tas gan bija labu laiku atpakaļ. Bet nu siga ne reizes nepievīla.
Ja nu interesē, tad uz PM varu aizmest telefonu.

[Morsitis]

Morgen! ir pabraukts, kādu laiciņu ar jauno auto, nedaudz aprasts un tagad pastiprināti sāku pievērst uzmanību visādām "kaitinošām" skaņām :aiwa:

tātad - 1) braucot pa grunti - chab plastmasiņa salona/bagāžnieka apgaismošanai... demit.... laikam nāksies sataisit...

2) kurš ir jaucis ārā viduskonsoli 2006 gada forim? bai gribas kautkā apklusināt automāta, elektromagnētisko slēdzi, kas sajūgts ar bremžu pedāli (lai nevarētu no "P" dabūt ārā bez bremžu pedāļa nospiešanas) . Tb jams strādā, viss ir labi, tikai drusku pa skaļu...