Subaru legacy plusi un mīnusi.

[vpp]

Vēl viens jautājums. Ar ko atšķiras Legacy no Outback? At atsperojumu tikai?

Vēl arī virsbūve nedaudz atšķiras - arkas "uzpūstākas", priekšējais bamperis savādāks, miglas lukturi lielāki. Legacy ir zemāks, cietāks un, manuprāt, stabilāks uz ceļa. Vismaz mans legacy IV ar H6 dzinēju ļoti labi turas uz ceļa.

Pa sava Outback spējām turēties uz ceļa arī nevaru sūdzēties, neesmu aizlidojis nekur tālu.
Outbackam pēc idejas ir drusku, drusku savādāka komplektācija iespējama. Un ja skatās Outback 2.5 pret 3.0 03.-08. gada tad 3.0 vajadzētu būt aizmugurē viskoLSD, kas dod tomēr labāku vadāmību. Un pēc drive.ru lietotājiem, kas ir uzstādījuši to viscoLSD saviem verķiem, saka, ka atšķirība līkumos esot stipri jūtama.

[ParaTr00per]

LSD aizmugurē noteikti *pasliktina* tieši *vadāmību* - traucē ratiem griezties dažādos ātrumos un līkumos stumj purnu ārā vairāk kā parastajam open diffam vai helical diffam (torsenam).

cita lieta, ka tas palīdz noraut ratus slīdē uz grants un attiecīgi "iekrāmēt" auto

un tas nav par sajūtām, tas ir par to, kā strādā auto.

[achi]

:lol:

LSD aizmugurē noteikti *pasliktina* tieši *vadāmību* - traucē ratiem griezties dažādos ātrumos un līkumos stumj purnu ārā vairāk kā parastajam open diffam vai helical diffam (torsenam).

cita lieta, ka tas palīdz noraut ratus slīdē uz grants un attiecīgi "iekrāmēt" auto

un tas nav par sajūtām, tas ir par to, kā strādā auto.

Āmen!
Vecā 1.8 turbo Leone ar visiem vaļējiem difiem vieglāk vadījās nekā foris ar diviem LSD. To nu japānis ir nolažojis ieliekot LSD tikai pakaļā. To brīnumu arī taisni noturēt ir jāmāk, kad pedal to metal ieliek uz seguma ar mainīgu saķeri.

[amatieris]

Tā kā tēma daļēji pārklājas, turpināšu esošo:
Šobrīd esmu jauna auto meklējumos. Pēc parametriem - ietilpīgs, acīm tīkams un ekonomisks pilnpiedziņas dīzelis - vispiemērotākais šobrīd šķiet Subaru Outback 2.0D. Apskatot e-CSDD datus par jebkuru no SS.lv 2l Outbackiem, datubāzē kā auto modelis uzrādās Legacy. Cik noprotu no iepriekšējiem komentāriem, atšķirības nav pārāk būtiskas.

Tomēr ir vēl daži jautājumi, uz kuriem prasās atbildes:
1) Biju domājis pirkt 2011. gada modeli, taču palasot šo forumu radās bažas par kloķvārpstas defektu, kas mēdz piemeklēt Subaru dīzeļus. Īsti neatradu vienprātību, vai defekts pazūd ar 2011, vai tomēr 2012. gadu. Vai kāds ir saskāries ar 2011.gada dīzeli, kas aiziet ar šo pašu kaiti? Te arī minēja, ka labāk vispār neielaisties ar Subaru dīzeļiem, kādas vēl biežas/dārgas kaites mēdz gadīties?

2) 2.0 D gribu, jo patīk solītais 6.5 l vidējais patēriņš (kāja nav smaga, gonkot neplānoju). No otras puses, līdz galam neticu, ka 2tonīgs pilnpiedziņas auto būs tik ekonomisks. No pieredzes, vai šie patēriņa skaitļi ir reāli?

Ja ir vēl kādi būtiski argumenti par vai pret 2.0D Outback/Legacy (kas tad tas īsti ir?), labprāt tos uzklausīšu

[Brunzo]

Labu (kuram vairs nav klokvarpstu problemas) dizeli (legacy vai outback) var atpazit pec automatiskas atrumkarbas un/vai krasaina speedometra.

[insekc]

1. Outback pēc CSDD klasifikācijas ir Legacy. Tātad auto "pie pakaļas" ir uzraksts OUTBACK, bet tehpasē Legacy.
2. Ja iemesls pirk dīzeli ir naudas taupīšana, tad tas būs aplauziens. Gan benzīnnieks, gan dīzelis ēd vairāk nekā papīros rakstīts. Ekonomiskāks būs benzīnnieks ar LPG. Ir pārbaudīts, jo draugam ir tāda pat gada dīzelis un pie viena maršruta LPG mazāk kož makā.
3. Benzīnniekam arī nav zināmā gada kloķenes problēmu.
4. Rekomendēju OUTBACK ar jauno FB25 motoru (ķēdinieks). Komplektā ar CVT ir gana dzīvīgs, kaut pēc papīriem tikai daži zirdziņi vairāk nekā EJ25. Ir ģimenā FORESTER ar FB25 un veco automātu ('07) un tas ir krietni " slinkāks" par Outback '15.

p.s. braucu ar OUTBACK '15 LPG

[marchegs]

Sveiki.

Ko varat pateikt par 4.paauadzes legacy 121kw? Ar automātu kaut cik kustas uz priekšu? Kopumā laba mašīna?
2.5 vai 3.0 šķiet patēriņš būs ievērojami lielāks pat ar visu LPG.

[marchegs]

kāds varbūt no šejienes tirgo kādu sakarīgu legacy?

[insekc]

Nu man kā latvietim praktiskajam Outback patīk labāk (klīrenss, bagažnieks). Ir tāds '15 2.5 ar LPG. Kombinētā ciklā tērē 11 l/100 km īpaši nesēņojot. Bija '06 Forester 2.5 automāts. Outback ar variatoru mani dinamikas ziņā pilnīgi apmierina, Forester bija bišku par slinku. 4. paaudzes Legacy arī būs paslinks.