Subaru impreza 1.8 uz 2.2 legacy

[didzinators]

1.6 No 1.8 atshkjiraas tikai ar virzulja gaajienu.



Nomainot bloku, vai visu dzineeju un atstaajot tos pashus sensorus, kas bija. Viss straada. Un nav nekaadi kapi, kaa te lielie dizhgari staasta.

Ja jauc sensorus un vadus, tad var nestradaat.

Kjeems, paskaties 2 postus augstāk , es teicu par 2.5 un 1.8, to ka 1.6 un 1.8 atskiras virzuļa gājiens zināju tad, kad vēl autiņos slapināji

[rex_saugerty]

Divi ikshkji gaisa, esi tu megakruts vislabaakais chalis rajona, spicaakais zimulis penalii un viss paareejais. Nenormals prieks par tevi

[vecs]

Paldies rex_saugerty !!! Vainīgs bija skriemelis...

Bet nu ir nākamā štelle.. Tas bija jau iepriekš. Kad strauji dod gāzi burbuļo, neceļ tā asi un smuki. Ja sakačā tā lēnām līdz 3 apgr... tad viss aiziet. Tā varētu būt aizdedze?

[rex_saugerty]

Paldies rex_saugerty !!! Vainīgs bija skriemelis...

Bet nu ir nākamā štelle.. Tas bija jau iepriekš. Kad strauji dod gāzi burbuļo, neceļ tā asi un smuki. Ja sakačā tā lēnām līdz 3 apgr... tad viss aiziet. Tā varētu būt aizdedze?

Degvielas spiediena regulators no kaa?

[didzinators]

Paldies rex_saugerty !!! Vainīgs bija skriemelis...

Bet nu ir nākamā štelle.. Tas bija jau iepriekš. Kad strauji dod gāzi burbuļo, neceļ tā asi un smuki. Ja sakačā tā lēnām līdz 3 apgr... tad viss aiziet. Tā varētu būt aizdedze?

Degvielas spiediena regulators no kaa?

Kāds tev vēl regulators?
Burbuļoja pirms swapa. Skaties spoli, spoles, sveces, svečvadus, vakuma trubiņas utt.,

[rex_saugerty]

Šitāds te viņš izskatās.

Ja viņš ir no 1.8 var nepietikt viņam. A siksna pirmstam bija mainīta? Moš kloķenei siksna uzlikta pēc nepareizās metkas (tur ir divas, un ja nezin tad tas jauc galvu)

[didzinators]

Šitāds te viņš izskatās.

Ar šādu detaļu mājās es sienas pulksteni uzvelku

Reksi, google nav uzkarārusies?

[vecs]

Spiediens ir no 2,9 - 3,5... itkā tas laikam ir labs?
Siksna ir mainīta. Itkā arī tur viss ok...
Cik paskatījos tepat forumā jau vairākiem ir tādas problēmas bet nekādas atbildes tā arī neatradu.
Kur vēl var meklēt???

[shiirs]

Viss kaartiibaa, tev vins neies. Esmu veicis swapu no 1.6 uz 2.0. Shaja gadijuma tas ir tas pats.

Tev vins neiet dodot chadaa, kad leenaam spiezh pedaali, tad viss iet. Pareiz? Vaina bus iepludes traktaa.

Es kad liku no 1.6 uz 2.0, pravodkai pat shtekeri atshkjiiraas. Tev pravodka ir taada pati? Ecu tachu ari ir citadaki. Es tacu ieprieks rakstiju lai tu paskaties iepludes kolektoru arii.

[rex_saugerty]

Braucu ar 2.0 bloku. Galva un vadība 1.6. nomainiju laika gaitā. Degvielas spiediena regulatoru, lambda zondi, detonacijas devēju (bija.check engine pēdējiem diviem) bija arī tas pats čakars ar siksnu. Man viss strādā normāli, sūdzību nav...

[didzinators]

Braucu ar 2.0 bloku. Galva un vadība 1.6. nomainiju laika gaitā. Degvielas spiediena regulatoru, lambda zondi, detonacijas devēju (bija.check engine pēdējiem diviem) bija arī tas pats čakars ar siksnu. Man viss strādā normāli, sūdzību nav...

Braukt jau tu brauc. Eco režīmā viss OK, sākot braukt sportiski, kur ECU izmanto degvielas kartes, Tev ir liesais

[GintsK]

Ja sistēma ir ar gaisa mērītāju, tad jau degviela apmēram būs OK. Kamēr sprauslas nav visu laiku vaļā.

Es nupat Jimnijā ieliku deforsētā 1.3L motora vietā parast 1.6L. sistēma uz MAPu. Domāju - neaizbraukšu no darbnīcas. Bet paveicās - tam 1.6L bija ļoti piemērotas sprauslas. Nobraucu jau 2 bākas. Cheks neiedegās, pie -14C lec it kā nekas nebūtu bijis. VEMS vēl stāv uz galda/papīra - jāgroza VVT, jāslēgā kondiška, jāsajūdz ar tomātu...

[rex_saugerty]

Man prieks, ka citi zin labāk par manu auto nekā es pats. un es jau nu būšu tas kurš eko režīmā vislaik braukšu.

Manam arī ir MAP vadība

[didzinators]

Man prieks, ka citi zin labāk par manu auto nekā es pats. un es jau nu būšu tas kurš eko režīmā vislaik braukšu.

Manam arī ir MAP vadība

Nu slikti, ka MAP, GintsK tak teica, ka labāk ar MAF, ja vien duty nav 100%

[GintsK]

Ar MAP vadību ir sliktāk pie šitādiem swapiem. Es teiktu - kā paveicas. Bet izredzes, ka vēlamais nesakrīt ar realitāti ir kudī lielākas.
Ja MAF gadījumā ir jāatstāj tās sprauslas, kas bija mazajam motoram (ja tās spēj nobarot jauno motoru pie max jaudas), MAP gadījumā pareizāk ir ņemt motora tilpumam proporcionāli ražīgākas.