3,0 benzīns -gaze,auksts negrib lekt.

[CELMS]

auksts no rītiem ir kādas sekundes 5 jāpagriež lai pielektu,silts,vai tikko noslāpēts lec labi,akums jauns,ir kādam kkas tāds bijis,sūdi,ka nevar pieslēgt pie kompja,kompis neatrod,mašīnu.
MANAS AIZDOMAS,KA PIE VAINAS VARĒTU BŪT DEGVIELAS SŪKNIS,KĀDI VĒL VAR BŪT VARIANTI?
MOTORS STRĀDA VIENMĒRĪGI,NERAUSTĀS,NEPELD.

[miza]

Man savulaik teica, ka gāzes reduktors kārtīgi nenoslēdzas un laiž gāzi kolektorā,un jāuztaisa tam apkope. Vasarā protams simptomi pazuda, tā kā tālāk nemeklēju, jo viss gāja.
Bet beigās izrādījās, ka vajadzēja regulēt tomēr vārstus.

[achi]

Vakarā pirms noslapēt dzinēju puskilometru pabrauc uz benzīnu.

[CELMS]

Man savulaik teica, ka gāzes reduktors kārtīgi nenoslēdzas un laiž gāzi kolektorā,un jāuztaisa tam apkope. Vasarā protams simptomi pazuda, tā kā tālāk nemeklēju, jo viss gāja.
Bet beigās izrādījās, ka vajadzēja regulēt tomēr vārstus.

man arī servisā izteica domu,ka kkas ar gāzes sistēmu varētu nebūt kārtībā.

[geex]

Bija analoģiska problēma ar 2.0R benzīnu/gāzi. Uztaisīja gāzes apkopo, nomainīja kaut kādu tur membrānu un viss labi.
Diagnozi apraksīja diezgan precīzi miza.

[badzo]

Auksts negrib lekt tikai tad, kad arī ārā ir auksts vai pat tad, kad ārā ir silts?

Mans H6 šorīt tā arī nebija pielūdzams ierūkties. Izskatās, ka varētu būt šeit aprakstītā kaite: http://www.subarupower.lv/forums/viewtopic.php?p=98258&sid=

[badzo]

Vakar noslēdzu gāzi, pabraucu ar benzīnu, šorīt lec ar pirmo. Par laimi mazāk sāpīgais reduktora membrānas defekts būs pie vainas.

[achi]

Vakar noslēdzu gāzi, pabraucu ar benzīnu, šorīt lec ar pirmo. Par laimi mazāk sāpīgais reduktora membrānas defekts būs pie vainas.

Kad pārjauksi reduktoru, noposto ko atradi.

[badzo]

Pašam nebija ne laika, ne vēlēšanās remontēt, tāpēc šodien pabiju servisā. Reduktora sataisīja, it kā. Apstiprināt varēšu rīt, kad no rīta mēģināšu pielaist.
Diemžēl pēc reduktora labošanas un mašīnas pielaišanas parādījās nevienmērīga dzinēja darbība - apgriezieni tukšgaitā lēkā. Secinājums - pirmskatalizatora lambda kreisajā pusē ir beigta. Viņu diagnostikas verķis sākumā rādīja, ka aizdomīgās lambdas korekcijas vērtība ir nevienmērīga - no dažiem % mēdza uzlekt līdz 14-18, bet pēc kādas pusstundas apstājās uz 25 % (kas laikam ir maksimums) un tur arī palika.
Kaut kā neticās, ka servisā kaut ko tai lambdai veči varēja nodarīt. Laikam neveiksmīga sakritība. Vai varbūt kādam ir cits viedoklis un pastāv iespēja, ka viņi kaut ko ir sačakarējuši?

Aaa, un tagad dēļ tās lambdas problēmas lien laukā P0151 kļūda.

[didzinators]

Pašam nebija ne laika, ne vēlēšanās remontēt, tāpēc šodien pabiju servisā. Reduktora sataisīja, it kā. Apstiprināt varēšu rīt, kad no rīta mēģināšu pielaist.
Diemžēl pēc reduktora labošanas un mašīnas pielaišanas parādījās nevienmērīga dzinēja darbība - apgriezieni tukšgaitā lēkā. Secinājums - pirmskatalizatora lambda kreisajā pusē ir beigta. Viņu diagnostikas verķis sākumā rādīja, ka aizdomīgās lambdas korekcijas vērtība ir nevienmērīga - no dažiem % mēdza uzlekt līdz 14-18, bet pēc kādas pusstundas apstājās uz 25 % (kas laikam ir maksimums) un tur arī palika.
Kaut kā neticās, ka servisā kaut ko tai lambdai veči varēja nodarīt. Laikam neveiksmīga sakritība. Vai varbūt kādam ir cits viedoklis un pastāv iespēja, ka viņi kaut ko ir sačakarējuši?

Aaa, un tagad dēļ tās lambdas problēmas lien laukā P0151 kļūda.

Zondi var sačakarēt mehāniski, piemēram ņemot nost izplūdi to iedauzot, ja taisot reduktoru izplūde netika aiztikta tad sakritība

[badzo]

Nāksies pirkt jaunu zondi.

Izskatās, ka "nelec, kad ārā auksts" problēma nav nekur pazudusi. Šorīt varēju pielaist tikai ar lielu mocīšanu. Tieši tāpat kā pirms reduktora remonta.

[didzinators]

Nāksies pirkt jaunu zondi.

Izskatās, ka "nelec, kad ārā auksts" problēma nav nekur pazudusi. Šorīt varēju pielaist tikai ar lielu mocīšanu. Tieši tāpat kā pirms reduktora remonta.

Jauna zonde tāpat neatrisinās auksto iedarbināšanu, bet tikai kļūda pazudīs

[SBRU]

Neticēsi,bet man bija tāda pat problēma, no rīta nelec, ja noslāpēts uz gāzi. Ja noslāpēja uz benzīnu tad leca no pus apgrieziena.Servisā baudīja ,teica ka gāze neejot kolektorā,jo arī reduktors bija nesen mainīts. Nomainīja lambda zondi jo visu laiku bija kļūda, kļūda pazuda ,bet lekt labāk nesāka.Gribēju jau nopietnāk pievērsties šai problēmai,bet gadījās labs turbo foresters un Outbeks ar visu problēmu tika pārdots perekupiem,jo viņus šī problēma neuztrauca.Man jau likās,ka problēma ar benzīna sprauslu,jo taf kad neleca smirdēja pēc benzīna.

[badzo]

Jauna zonde tāpat neatrisinās auksto iedarbināšanu, bet tikai kļūda pazudīs

To, ka jauna zonde nelekšanas problēmu neatrisinās, ļoti labi saprotu. Zonde šodien jau nomainīta un ar to tagad miers.

Neticēsi,bet man bija tāda pat problēma, no rīta nelec, ja noslāpēts uz gāzi. Ja noslāpēja uz benzīnu tad leca no pus apgrieziena.
Man jau likās,ka problēma ar benzīna sprauslu,jo taf kad neleca smirdēja pēc benzīna.

Esmu mēģinājis pabraukt pēdējos kilometrus uz benzīna, pirms mašīnas nomešanas vakarā pie stūra. Tas nelīdz atrisināt nelekšanas problēmu no rīta. Manā gadījumā, kad nelec, tad mēdz nosmirdēt gāze, bet ne benzīns.


Tie paši gāzinieki, kas vakar taisīja reduktoru, šodien apgalvo, ka reduktora vaina tā vairs viennozīmīgi nevar būt, jo tur tagad viss ir "čotka". Tai pašā laikā ieteica uz nakti noraut vakuuma caurulīti no reduktora, tātad paši vēl šaubās par reduktora remonta kvalitāti. Iepriekš, kad "atslēdzu" gāzi, norāvu gāzes padeves caurules no filtriem. Tas palīdzēja, tāpēc domāju, ka no vakuuma caurulītes noraušanas neko neiegūšu.
Manuprāt paliek tikai divi varianti, kur par pirmā varianta pat teorētisku iespējamību neesmu drošs:
1. Vai ir iespējams, ka spiediena devējs (man ir Stag PS-02) ir beigts un gāze, nonākot tajā, tiek arī vakuuma caurulītē un tālāk jau kolektorā?
2. Kāda no gāzes sprauslām ir beigta un nenoslēdzas. Pa nakti caur beigto sprauslu/-ām gāze, kas ir caurulēs aiz reduktora, ieplūst kolektorā.

[badzo]

Manuprāt paliek tikai divi varianti, kur par pirmā varianta pat teorētisku iespējamību neesmu drošs:
1. Vai ir iespējams, ka spiediena devējs (man ir Stag PS-02) ir beigts un gāze, nonākot tajā, tiek arī vakuuma caurulītē un tālāk jau kolektorā?
2. Kāda no gāzes sprauslām ir beigta un nenoslēdzas. Pa nakti caur beigto sprauslu/-ām gāze, kas ir caurulēs aiz reduktora, ieplūst kolektorā.

Paskatījos youtube video ar PS-02 izjaukšanu un secināju, ka pirmais variants nav pat teorētiski iespējams. Tad jau paliek tikai sprauslas.