Dzesēšanas problēma

[janisd]

Chau.
Pirmais posts te un uzreiz par probleemaam

Pacients: subaru legacy '90 2.2l 4x4 ar gaazi.

Apraksts:
vakar mainiiju subaram termostatu, jo motors saaka karst. izraadiijaas, ka termostats nav pie vainas. simptomi taadi, ka motors uzkarst stipri. briidii, kad bultinja jau gandriiz sarkanajaa zonaa, radiators veess/auksts, jo sevishkji apaksheejaa daljaa. pechka silto gaisu puush. ties gan, aizdoma, ka mazaak nekaa vajag. gaazes reduktors ir karsts.

kas pa h^!#@ vareetu buut? variants, ka jaunais termostats arii braakjis - praktiski izsleegts. veco paarbaudiiju katlinjaa - atveraas diezgan preciizi noraadiitajaa temp. jauno tik preciizi nepaarbaudiiju, bet nu atveerties atveras. uudens suuknis? vai shis var taa daljeeji atmirt? tipa reduktoram un pechkai daljeeji pietiek, radiatoram nee.. man jau shkjiet, ka suuknja nestraadaashanas gadiijumaa uzkarstu veel straujaak un pechka nesildiitu vispaar..

vai veel kas var buut?
gaisa sisteemaa nabija daudz, ja bija, tad tomeer ne tik, ka tas vareetu ietekmeet speeciigi. atgaisots pirms tam tika, jo briivdienaas mainiiju beigtu mazo shljaucinju pie termostata. peec tam arii tika pameegjinaats pabraukt - bija pusliidz ok (karsa biki pa daudz, bet nu to norakstiiju uz radiatoru, taisos to driizumaa nomainiit.)

kaa paarbaudiit suuknja darba speejas?

varbuut ir zinaamas kaadas tipiskaas liidziiga veida probleemas ar subaru?

[vviks]

Chau.
Pirmais posts te un uzreiz par probleemaam

Pacients: subaru legacy '90 2.2l 4x4 ar gaazi.

Apraksts:
vakar mainiiju subaram termostatu, jo motors saaka karst. izraadiijaas, ka termostats nav pie vainas. simptomi taadi, ka motors uzkarst stipri. briidii, kad bultinja jau gandriiz sarkanajaa zonaa, radiators veess/auksts, jo sevishkji apaksheejaa daljaa. pechka silto gaisu puush. ties gan, aizdoma, ka mazaak nekaa vajag. gaazes reduktors ir karsts.

kas pa h^!#@ vareetu buut? variants, ka jaunais termostats arii braakjis - praktiski izsleegts. veco paarbaudiiju katlinjaa - atveraas diezgan preciizi noraadiitajaa temp. jauno tik preciizi nepaarbaudiiju, bet nu atveerties atveras. uudens suuknis? vai shis var taa daljeeji atmirt? tipa reduktoram un pechkai daljeeji pietiek, radiatoram nee.. man jau shkjiet, ka suuknja nestraadaashanas gadiijumaa uzkarstu veel straujaak un pechka nesildiitu vispaar..

vai veel kas var buut?
gaisa sisteemaa nabija daudz, ja bija, tad tomeer ne tik, ka tas vareetu ietekmeet speeciigi. atgaisots pirms tam tika, jo briivdienaas mainiiju beigtu mazo shljaucinju pie termostata. peec tam arii tika pameegjinaats pabraukt - bija pusliidz ok (karsa biki pa daudz, bet nu to norakstiiju uz radiatoru, taisos to driizumaa nomainiit.)

kaa paarbaudiit suuknja darba speejas?

varbuut ir zinaamas kaadas tipiskaas liidziiga veida probleemas ar subaru?

Kāds dzesēšanas sistēmā ir spiediens?

[janisd]

itkaa nav liels. ar chomu iemaaniijaam pie pechkas/reduktora shljaukaam manometru no riepu pistoles
kad bija pilniigi uzsilis (tad veel nepaarkarsa tik traki), tad tikai mazbiki paceelaas shautrinja. paspaidot lielo trubu vareeja dabuut 0.1-0.2 atm. nopluudes itkaa nekur nav.
kad ilgaak pabrauc, tad peec taustes taa lielaa radiatora shljauka ir cietaaka, bet nu shkjiet, ka uz vaacinja noraadiitos 1.1 atm taapat nesasniedz.

[janisd]

vakar veel pachakareejos.
iznjeemu trermostatu. salikt atpakalj bez taa gan bija nedaudz problemaatiski, jo bliive ir jaaliek uz termostata, bet nu tur kaut ko sakjiimikjoju, cerams, ka neizjuks, kameer braukaaju pagaidaam taa

uzsilst aatri arii bez termostata. shoriit darbinaaju, siici gaidot paaris min + nobraucot 3km pamataa pa shoseju, bija jau norm. uzsilis. hz, kaa vish to pamanaas. tagad itkaa viss radiators silst, pechka silda, bet vaaji, saliidzinot ar temp panelii.
taustot apkaart trubas, shkjita, ka motors ir veesaaks, nekaa raada panelii. bet kad tiku liidz vietai, kur temp deveejs ieskruuveets, tad hz. pirkstu gali dega, iipashi ilgaak par kaadaam 3-5 sec notureet nevareeja. galvu arii pataustiiju, arii karstaaka nekaa augsheejaa radiatora truba.

tagad braukt var, nepaarkarstot, bet nu taapat tuvu pie max bultinja kaapj.

pluusma kaa taada radiatoraa notiek. nezinu, vai vajadzeeja, bet es lejot shkjidrumu, noskatiijos, kaa man servii to dariija - 2l pudeli ar nogrieztu pakalju otraadi iestaada radiatoraa un tad salej virs radiatora liimenja, lai labaak atgaisotos. var redzeet, ka mainaas shkjidrums, jo sevishkji uzgaazeejot.

tb no vienas puses shkjiet, ka suuknis straadaa, bet no otras shkiet, ka ne paaraak labi shkidrums mainaas sisteemaa.. citaadi tak vajadzeetu dzist labaak un/vai pechkai labaak sildiit.

ko tur dariit hz. paliek jau variants nomainiit suukni un radiatoru, bet nu buus biki shkrobe, ja tas neatrisinaas probleemu.. (radiators gan jaamaina taapat, tik laikam liidz algai jaapagaida..mok naakamajai )

varbuut ir kaadam teoreetiski padomi, kas vareetu buut par lietu un kaa risinaat vai daignosticeet?
uz servi nebraukshu, ibo tagad pikjis liidz algai nav nekaads praktiski. + pasham interesanti.
ja vien vareetu atrast vainu..
varbuut veel ieteikumi, kaa nodiagnosticeet?

[Taimers]

Dzesēšanas šķidruma līmenis tiešām ir? Jo tādi simptomi ir pie nepietiekoša līmeņa, sistēmā gaiss. Pie izņemta termostata viņam loģiski ir daudz vieglāk to gaisu kopā ar tosolu izstumdīt pa sistēmu.
Ja sūknis būtu izdilis, tas laistu ārā tosolu. Lāpstiņas viņam ir metāla, nelūzt. Ja ķīlētu arī justu. Nezinu vai tas ir reāli, bet varbūt tev zobene tā ir izstaipīta, ka nespēj sūkni pietiekami griezt
Un vēl - pie auksta motora uzdodot gāzi, tu dzirdi kā tosols pārvietojas pa sistēmu?

[janisd]

liimenim buutu jaabuut.
es ar to 2l pudeli radiatoraa darbinaaju. shkjidrums saliets virs radiatora liimenja. ja nu galiigi kaut kur figzin kas, ka shkjidrums taalaak neiet..

cik daudz tur vajadzeetu saiet shkjidrumam? man shkjiet, ka kaadi 5 - 6 l kopaa sateceeja. preciizi nezinu, tur ar koncentraatu maisiijos.

zobene ir stingra, to vaacinju pie suuknja biju nonjeemis, apskatiijos. taa, ka ar roku iipashi tajaa vietaa pakustinaat neko nevar.

par to klausiishanos - neesmu taa iipashi ieklausiijies. buus jaapameegjina shodien, ja atcereeshos

[Taimers]

Ja aukstam motoram dzirdēsi kā tosols pa sistēmu pārvietojas, tad līmenis nav vai arī gaiss ir par daudz.

[janisd]

aa, nu jaa - ja kaadam ir pa norm ciparu detaljas (radiators zem 75 ls jauns, dzeseeshanas shljauka augsheejaa, ventilators) vai zina, kur to visu nopirkt '90 legacy, tad dodiet zinju

[janisd]

reko viens raksta: "nujaa, shitas ar ir redzets, ass griezhas, bet uzvalceetaas suuknja laapstinjas asii sliid, redzeets arii shaadi atnjirdzies suuknis kaukaadam mitsu galantam."

vai ir kaut kas taads redzeets/dzirdeets par subaru? vai ir jeega njemt aaraa un skatiities to suukni?

[janisd]

man te viens otrs staasta, ka shitaadi simptomi vareetu buut pie paarkarseeta motora un tad meegjinaajuma izlaapiities ar hermeetikjiem un dzeseshaans sisteemas caurumu aizvilceejiem.
jaasaak paleenaam moraali gatavoties
izstaastiet, cik apmeeram maksaa galvas EJ22 motoram? ('90 leagacy 2.2)

un vai var noteikt neizjaucot, ka galva saveerpta?

nonjemtu galvu kaa noveerteet? ja vinjas taa vispaar ir dabuujamas.

[Taimers]

Kā jau esi pamanījis, subāram arī bloki ir no alumīnija, ne tikai galvas. Tas nozīmē, ja motors bijis karsēts, tad ne tikai galvas mēdz liekties, bet arī bloki.
Tu pats personīgi esi to motoru uzkarsējis virs normas?

[janisd]

Pats nē.
Pamēģināšu izskalot sistēmu. tad redzees, kas tur notiksies.
Bet viena lieta dara mani nemierīgu - peec katras pabraukšanas sistēmā parādās nedaudz gaisa, ko var izlaist caur radiatora atgaisošanas skrūvi.
Cik daudz jāpārkarsē, lai savērptos bloks/galvas?

[Taimers]

Pats nē.
Pamēģināšu izskalot sistēmu. tad redzees, kas tur notiksies.
Bet viena lieta dara mani nemierīgu - peec katras pabraukšanas sistēmā parādās nedaudz gaisa, ko var izlaist caur radiatora atgaisošanas skrūvi.
Cik daudz jāpārkarsē, lai savērptos bloks/galvas?

Pietiek ar vienu reizīti
Nu kas jauns, viss ok vai nekā?

[archyyyy]

Nu kas jauns, viss ok vai nekā?

Motors jauns... tas taa pa jokam
esmu saskaries ar gadijumu,ka udenssuknja lapstinas vienkarsi norusejusas no ta,ka nav no auto dzimsanas mainits dzesesanas skidrums. Visus nosedumus,kas izvedo dzesesanas skidrumu viena liela abraziva zampa, maisot uz rinjki tas lapstinjas bij gandriz lidz asij nodilusas...

[janisd]

Biki pabraukaajot/pajaucoties situaacija apmeeram shaada:
1) shkjiet, ka temperatuura tomeer nekaapj virs normas. radiatora ventilators iesleedzas, kad uzkarsis. (radiators veel vecais, sliktais). uudens suuknis kaartiibaa, tiku apskatiijis.
2) iisto temperatuuru nezinu gan . lieta taada, ka kaut kaada kjiimija taisiita ar temperatuuras deveeju. bija potenciometrs iebaazts starp pienaakosho vadu un deveeju, kam viens kontakts (izskataas, ka tas ir panelim). deveeju nomainiiju, tas neatrisina probleemu. ja pievieno vadu deveejam, tad arii pie veesa motora panelii raada maximumu uzreiz..
pashlaik braukaaju ar atvienotu.
3) pa bishkjim gaiss/spiediens sisteemaa rodas . peec katra brauciena var izlaist biki gaisu. ja kaadu laiku neatgaiso, pa pilssetu gadaas pat taa, ka pechkaa saak puust veesaaks. tad apstaajos, izlaizhu spiedienu no sisteemas. paplashinaashanas baacinja ir pilna (pirmo reiz paari malaam gaaja). sapumpeeju no taas baacinjas atpakalj sisteemaa un var atkal braukt. apmeeram grami 200-300 saiet.

taa ka tagad pirmais labpraat uzklausiitu padomus, kas vareetu buut ar to temperatuuras monitoringa sisteemu .
un paleenaam briestu lielaakam remontam, ceriibaa, ka iztiks ar kaadu galvas bliivi.. informaaciju par shitaadaam izklaideem arii labpraat uzklausiishu.