Subaru impreza gt 2000.g

[erwinn]

par pannu šodien tikts skaidrībā, taisīšu subaruart servisā. uzzinātas arī pāris labas ziņas un pāris slikts, t.i, ka subim ir jāiet pie esošās kombinācijas jābūt ap 270 hp (ir sti īsā kārba, sti turbīna no 05 gada, un ļoti labs zirneklis ar izplūdi), tik ir problēma, neiet ne pa mata tiesu labāk kā standarta vecā gteška, ja ne pat gausāk pie vainas, laikam esot visdrīzāk turbīna, jo pūš tik 0,7 atm. Tātad ir darbi kas jāizdara līdz pirmajam sniegam un kur likt pusdiennaudu ar zinu

Tur gan nebūs vaina, jo td05 ar 0.7bar sapūš vairāk nekā td04 ar 0.7bar

Cik naudas nāks panna?!

wtf? 0.7 ir 0.7 .gan turbo parspiedienaa, gan citos parametros , neatkarigi no modela, razotaja utt.
cits jautajums - cik ilga laika tiek sasniegts velamais rezultats, ka ari vel paris blakusfaktori....

[2xR]

1 atm (atmosphere) = 1.01325 bar, sorri. ieraudzīju atm....
parasti jau auto virs pūtienu izsaka bāros vai psi, nevis atm. sori par beztēmu. meklē pazudušo gaisu!

standarta turbo auto pūtiens būs ap 6-8psi, tas ir ap 0.41-0.55bar
tavs 0.7atm būs ap 10.28psi. nav slikti (subaru jau kā nekā skaitās "high boost engine").
var jau iepūst arī vairāk kā oem (ecu paredzētais), bet ilgi standarta motors varētu neturēt

bet, ja nemaldos tad gt standartā ir ap 11.47psi = ~0.79bar/0.78atm. tākā tev nav tik tālu no oridžinal. pūst vairāk ilgstoši par 0.9bar/~13.05psi on your own risk/nerekomendējas (uz standarta iekšām). var jau arī ar 1 un 1.2bar, bet.. cik ilgi

p.s. reku var sākumam palasīt http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm

[facex]

pūst vairāk ilgstoši par 0.9bar/~13.05psi on your own risk/nerekomendējas (uz standarta iekšām). var jau arī ar 1 un 1.2bar, bet.. cik ilgi

atļaušos oponēt... standarta iekšas tur diezgan daudz....1-1.2 bar noteikti... tikai pie noteikuma, ka motora vadības bloks, sūknis, sprauslas tiek galā ar degvielas padevi un aizdedzes korekciju. kā reiz GC standarta kompim tā ir mission impossible.

[didzinators]

Tur gan nebūs vaina, jo td05 ar 0.7bar sapūš vairāk nekā td04 ar 0.7bar
!

vienalga td04 vai td08, kaut vai Saknias turbina tapat 0,7 bari buus 0,7 bari

Sorry, ne tā uzrakstīju, kolektorā tiešām 0.7 ir 0.7 vienalga kāda turba. Bija domāts, ka td05, pie vienāda turbīnas ass griešanās ātruma sapūtīs vairāk un vēsāka gaisa nekā td04

[didzinators]

pūst vairāk ilgstoši par 0.9bar/~13.05psi on your own risk/nerekomendējas (uz standarta iekšām). var jau arī ar 1 un 1.2bar, bet.. cik ilgi

atļaušos oponēt... standarta iekšas tur diezgan daudz....1-1.2 bar noteikti... tikai pie noteikuma, ka motora vadības bloks, sūknis, sprauslas tiek galā ar degvielas padevi un aizdedzes korekciju. kā reiz GC standarta kompim tā ir mission impossible.

Visu izšķir , cik ilgi pūtīs bez apstājas 1-1.2bar. Ja nedēļā pāris reizes no zaļā līdz sarkanam, tad n-tos gadus nobrauksi ar tādu spiedienu. Ja liksi trasē un pusstundu gāzīsi, tad gan viss tur beigsies

[madars]

pūst vairāk ilgstoši par 0.9bar/~13.05psi on your own risk/nerekomendējas (uz standarta iekšām). var jau arī ar 1 un 1.2bar, bet.. cik ilgi

atļaušos oponēt... standarta iekšas tur diezgan daudz....1-1.2 bar noteikti... tikai pie noteikuma, ka motora vadības bloks, sūknis, sprauslas tiek galā ar degvielas padevi un aizdedzes korekciju. kā reiz GC standarta kompim tā ir mission impossible.

Visu izšķir , cik ilgi pūtīs bez apstājas 1-1.2bar. Ja nedēļā pāris reizes no zaļā līdz sarkanam, tad n-tos gadus nobrauksi ar tādu spiedienu. Ja liksi trasē un pusstundu gāzīsi, tad gan viss tur beigsies

Paldies, par info! Patreiz tā kā vēl tik mācos, neatceros precīzi par problēmām ko teica servisā, bet katrā gadījumā ko darīt ir daudz, un jācer uz drīzu problēmu atrisināšanu, lai var likt kārtīgi dziesmā

[Taimers]

par pannu šodien tikts skaidrībā, taisīšu subaruart servisā. uzzinātas arī pāris labas ziņas un pāris slikts, t.i, ka subim ir jāiet pie esošās kombinācijas jābūt ap 270 hp (ir sti īsā kārba, sti turbīna no 05 gada, un ļoti labs zirneklis ar izplūdi), tik ir problēma, neiet ne pa mata tiesu labāk kā standarta vecā gteška, ja ne pat gausāk pie vainas, laikam esot visdrīzāk turbīna, jo pūš tik 0,7 atm. Tātad ir darbi kas jāizdara līdz pirmajam sniegam un kur likt pusdiennaudu ar zinu

Labs dyno
Pirms maini turbīnu, iesaku aizbraukt to faktu pārbaudīt arī citur

[janko]

par pannu šodien tikts skaidrībā, taisīšu subaruart servisā. uzzinātas arī pāris labas ziņas un pāris slikts, t.i, ka subim ir jāiet pie esošās kombinācijas jābūt ap 270 hp (ir sti īsā kārba, sti turbīna no 05 gada, un ļoti labs zirneklis ar izplūdi), tik ir problēma, neiet ne pa mata tiesu labāk kā standarta vecā gteška, ja ne pat gausāk pie vainas, laikam esot visdrīzāk turbīna, jo pūš tik 0,7 atm. Tātad ir darbi kas jāizdara līdz pirmajam sniegam un kur likt pusdiennaudu ar zinu

Labs dyno
Pirms maini turbīnu, iesaku aizbraukt to faktu pārbaudīt arī citur

nebija jau nekur tekstā teikts, ka turba uzreiz jāmet miskastē

[madars]

par pannu šodien tikts skaidrībā, taisīšu subaruart servisā. uzzinātas arī pāris labas ziņas un pāris slikts, t.i, ka subim ir jāiet pie esošās kombinācijas jābūt ap 270 hp (ir sti īsā kārba, sti turbīna no 05 gada, un ļoti labs zirneklis ar izplūdi), tik ir problēma, neiet ne pa mata tiesu labāk kā standarta vecā gteška, ja ne pat gausāk pie vainas, laikam esot visdrīzāk turbīna, jo pūš tik 0,7 atm. Tātad ir darbi kas jāizdara līdz pirmajam sniegam un kur likt pusdiennaudu ar zinu

Labs dyno
Pirms maini turbīnu, iesaku aizbraukt to faktu pārbaudīt arī citur

nebija jau nekur tekstā teikts, ka turba uzreiz jāmet miskastē

Tieši tā, patreiz tie ir tikai minējumi, ka ar turbīnu kaut kas nav,viss tiks jaukts ārā un skatīsies. vienkārši tas patreiz ir pats reālākais.

[madars]

Sanācis tā, ka auto šodien pārdots un jau šovakar tiks ripināts prom uz Angliju. Lai labi ripo jaunajam saimniekam !
Cerams, ka nākamnedēļ tikšu pie jaunā aparāta. Tākā šis subārs ļoti iepatīkās, tad nākamais nebūs nekas cits kā 04 gada impreza STI