Rallijsprints: Sezona sāksies ar Sarma 2008...

[TheKid]

Info: LAF SAK preses dienests
Foto: Fotoaģentūra "4rati"

Svētdien Gulbenē tiks dots starts Latvijas rallijsprinta čempionātam - Vidzemes ceļos risināsies rallijsprints „Sarma 2008". Paredzams, ka uz starta stāsies vairāk nekā 120 ekipāžas piecās ieskaites grupās.

evo.jpg (28.99 KiB) Skatīts 17561 reizes

Rallijsprints uzskatāms par visstraujāk progresējošo autosporta disciplīnu Latvijā. Vēl pirms dažiem gadiem šo sacīkšu priekštecis saucās amatieru rallijs un nereti uz starta ar grūtībām izdevās pulcēt 30 ekipāžas. Pieaugot tehnikas līmenim un masveidībai, braucējiem radās prasība pēc ātrākiem un garākiem ātrumposmiem, uz ko Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) Standarta automašīnu komisijai (SAK) nācās atbildēt ar prasību par drošības karkasu un citu papildus drošības elementu ieviešanu. Divus gadus sacensības aizritēja zem minirallija zīmes, bet sākot ar 2008. gada sezonu pasākums nesīs rallijsprinta vārdu. Sacensību formāts jaunajā sezonā nemainīsies - aptuveni 50-60 km ātrumposmos, lielākā daļa no kuriem jāveic divas reizes. Kompaktā trase un sacensību divu dienu norises modelis krietni samazina izmaksas, salīdzinot ar lielo ralliju, tomēr jāatzīst, ka nepieciešams arvien vairāk līdzekļu, lai varētu sasniegt konkurētspējīgu rezultātu.

Šosezon rallijsprinta čempionātā paredzēti septiņi posmi un pirmais no tiem - rallijsprints „Sarma 2008" risināsies jau šīs nedēļas nogalē. Vēl kalendārā atrodami jau tradicionālie ralliji „Ķekavas ziema", „Kalnamuižai", „Ķekava" un „Gulbis". Pirmo reizi paredzēts rallijs ar nosaukumu „Tukums", kuru rīkos daudz pozitīvas atsauksmes ieguvušā „Jaunpils rallija" organizatoru komanda. Pārsteigumu sportistiem sagādājuši „Ķekavas ziemas 2008" (23.-24. februāris) rīkotāji - pirmās dienas ātrumposmi risināsies tumsā.

Rallijsprints „Sarma 2008" dalībniekiem sāksies jau sestdien, kad notiks dokumentu kārtošana un ātrumposmu pierakstīšana. Sacensību svinīgais starts paredzēts svētdien pl. 10 pie Gulbenes kultūras centra, bet pirmais „dops" sāksies jau pl. 10.12. Organizatori paredzējuši trīs ātrumposmus, kuri sportistiem būs jāveic pa divām reizēm. Viens no „dopiem", turklāt pats garākais (13,96 km), priekš rallijsprinta dalībniekiem būs jauns. Pieteikumus dalībai „Sarmā 2008", kuru rīko SIA „Auto-moto skola" ar ģenerālsponsora „Toode" atbalstu un Gulbenes pilsētas domes, reklāmas darbnīcas „Kopa", Gulbenes televīzijas, „Kantes kroga", „Dzirkstele", SIA „Audzes 2004" un SIA „Sendija" palīdzību, apstiprinājušas 124 (!) ekipāžas. Lielāka skaidrība par dalībniekiem un jaunās sezonas favorītiem būs ceturtdien pēc starta numuru publicēšanas www.autosport.lv un www.4rati.lv.

2008. gada Latvijas rallijsprinta čempionāta kalendārs
1. 2.-3. februāris „Sarma 2008" Gulbenes rajons
2. 22.-24. februāris „Ķekavas ziema 2008" Rīgas rajons
3. 02.-05. maijs „Kalnamuiža 2008" Kuldīgas rajons
4. 31.maijs-1.jūnijs „Tukums 2008" Tukuma rajons
5. 28.-29. jūnijs „Ķekava 2008" Bauskas un ogres rajons
6. 9.-10. augusts „Gulbis 2008" Gulbenes rajons
7. 19.-21. sept. „Aizpute 2008" Liepājas rajons

Izmantotie resursi:
http://www.4rati.lv

[TheKid]

Rallijsprintā Sarma 2008 pirmais numurs Dūcim/Anevicam

Info: LAF SAK preses dienests
Foto: Fotoaģentūra "4rati"

Svētdien Gulbenē ar rallijsprintu „Sarma 2008" sāksies Latvijas rallijsprinta čempionāts. Pirmais starta numurs piešķirts trīskārtējiem valsts čempioniem 4WD+ klasē Jānim Dūcim/Aivaram Anevicam („Mitsubishi EVO VIII").

ducis.jpg (99.92 KiB) Skatīts 17496 reizes

Sacensību svinīgais starts paredzēts svētdien pl. 10 pie Gulbenes kultūras centra, bet pirmais, 7,35 km garais ātrumposms „Ozolkalns" sāksies jau pl. 10.12. Starta laiki ir norādīti „Road" klases dalībniekiem, bet sporta automašīnas trasē dosies apmēram 45 minūtes vēlāk. Kopumā organizatori paredzējuši trīs ātrumposmus, kuri sportistiem būs jāveic pa divām reizēm. Vēl rallijsprintā iekļauts ģenerālsponsora „Toode" vārdā nosaukts 13,96 km garš „dops" un ātrumposms „Agrumi" (8,41 km).

Ceturtdien publicētāja rallijsprinta „Sarma 2008" starta numuru sarakstā atrodamas 124 ekipāžas. Simboliski, ka pirmais starta numurs piešķirts trīs pēdējo sezonu 4WD+ klases čempioniem Jānim Dūcim/Aivaram Anevicam („Mitsubishi EVO VIII"). Arī šogad komandas „Veģi" ekipāža ir uzskatāma par galveno pretendenti uz augstākā kaluma medaļām. Šādu iznākumu varētu veicināt fakts, ka Dūča/Anevica pēdējo sezonu sīvākie pretinieki brāļi Mārtiņš un Andris Skakauski un Guntars Miķelsons/Aivars Maļavkins galveno uzsvaru šosezon, šķiet, liks uz lielo ralliju. Par intrigu varētu parūpēties Arvja Aruma („Subaru Impreza"), Edgara Piļkas („Mitsubishi EVO VI") un Andra Sparāna („Mitsubishi EVO VI") pilotētās ekipāžām, kuras iepriekšējā sezonā vēl tikai aprada ar jaunām jaudīgām turbodzinēju automašīnām. 4WD+ klasē pirmajā posmā redzēsim divu atraktīvu ekipāžu atgriešanos rallijā - četrkārtējie vicečempioni brāļi Roberts un Normunds Vuguļi uzbūvējuši „Subaru Impreza" spēkratu ar 2,5 litru motoru, bet Andis Neļķe/Aivars Šilabrits startēs ar „Audi Coupe".

Gandrīz divreiz lielākā konkurence nekā pērn sagaidāma 4WD klasē - startam „Sarmā 2008" atmosfērisko dzinēju pilnpiedziņas grupā pieteikušās 20 (!) ekipāžas. 4WD klasē visu dalībnieku tehniskais nodrošinājums pagaidām ir vislīdzīgākais, tāpēc prognozēt favorītus ir grūti. Tomēr neapšaubāmi cīņā par vadošajām vietām iesaistīsies iepriekšējā gada laureāti Didzis Blūms/Aigars Rencis („Subaru Impreza RS"), Gatis Balgalvis/Lauris Kaktiņš („Audi 90 Quattro") un Mareks Švarcs-Švampāns/Didzis Putniņš, kuri no „Audi" pārsēdušies uz „Subaru Impreza". Favorītu pulkam vajadzētu pieskaitīt arī Elmāru Aukšmukstu/Kasparu Bundzinieku („Audi Coupe"), kuri 2007. gadā nepārtraukti cīnījās ar tehniskām neveiksmēm. Runā, ka ļoti spēcīgu automašīnu būvē Ali Jansons.

1600+ klasē pie pirmā posma un arī visas sezonas favorītiem noteikti var pieskaitīt iepriekšējās sezonas medaļniekus Jāni Fārenhorstu/Ingaru Smaiži („Renault Clio") un Kasparu Brenci/Armandu Ziemeli („Honda Civic TypeR"). Pēc nelielas pauzes sacensībās ar „Renault Clio" atgriežas 2005. gada vicečempions Andris Berķis, kurš pa šo laiku kļuvis par LAF ģenerālsekretāru. Iespējams, ka pārsteigumus var sagaidīt no ar klasiskās piedziņas „BMW 325" startējošajiem Viestura Tilgasa/Modra Žeimuta. Šķiet, ka pirmajā posmā uz starta neredzēsim valdošos čempionus Krišjāni Cauni/Vilni Vitkovski („Honda Civic Type-R"). Varbūt ekipāža plāno atkārtot iepriekšējās sezonas scenāriju, kad tā nestartēja abos ziemas rallijos, bet noslēgumā plūca uzvarētāju laurus?

1600 klases valdošie čempioni Zigurds Kalniņš/Ģirts Dombrovskis šosezon izmēģinās spēkus lielajā rallijā ar N3 klases „Renault Clio"(„VAZ 2108"). Tomēr tas nenozīmē, ka Kalniņa/Dombrovska ilggadējie un sīvākie sāncenši Andris Andiņš/Māris Ešmanis („VW Golf II", trīs čempionu tituli pēdējās piecās sezonās) paliks bez pienācīgas konkurences. Jau pērn sezonas pēdējā rallijā „Aizpute 2007" Arnis Alksnis/Armands Pārupe („VW Golf") pierādīja, ka ir spējīgi uzvarēt un noteikti šosezon vēlēsies atgriezties uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena. Par konkurenci rūpēsies arī brāļi Atis un Nauris Bruņinieki („VW Golf II") un Mārcis Strautiņš/Guntis Mūrnieks („Lada Samara"). Gulbenē uz starta redzēsim arī krosa un NEZ rallijkrosa čempionu Jāni Aleksejevu, kurš startēs ar čempionu Kalniņa/Dombrovska leģendāro „VAZ 2108". Rallija debitants uz augstu rezultātu pirmajās sacensībās gan vēl necer, jo rallija zinības „Sarmā 2008" sāks apgūt no nulles.

„Road" klasē prognozēt kādas ekipāžas pārākumu ir tik pat grūti, kā bez datora palīdzības aprēķināt mainīgus vidējos ātrumus 20 km garam papildsacensību posmam. Svētdien Gulbenes ceļos distancē dosies visas trīs 2007. gadā medaļas izcīnījušās ekipāžas - Mareks Vītols/Elvis Stankēvics („Mitsubishi Lancer"), Māris Freibergs/Edgars Trūps („VW Golf") un Andris Lūsis („Seat Leon"). Atgādināsim, ka „Road" klasē var piedalīties arī ar standarta automašīnām bez papildus drošības, jo šīs grupas dalībnieki sacenšas pēc regularitātes principa. Tāpēc skatītājiem nevajadzētu brīnīties, ka pa trasi līgani aizbrauc „Mitsubishi EVO" ar ātrumu tikai 75 km/h, bet pēc minūtes ar tādu pašu ātrumu izmisīgi aiznesas „ZAZ" - abas ekipāžas cenšas ievērot noteikto vidējo ātrumu. „Road" klase kalpo arī kā pirmais pakāpiens rallija hierarhijā - jaunajām ekipāžām bez iepriekšējas pieredzes autosportā vispirms ir jāveic divas sacensības „Road" grupā.

Rallijsprintu „Sarma 2008" rīko SIA „Auto-moto skola" ar ģenerālsponsora „Toode" atbalstu un Gulbenes pilsētas domes, reklāmas darbnīcas „Kopa", Gulbenes televīzijas, „Kantes kroga", „Dzirkstele", SIA „Audzes 2004" un SIA „Sendija" palīdzību. Visa informācija par rallijsprintu ir pieejama www.autosport.lv un www.4rati.lv.

Rallijsprinta „Sarma 2008" ātrumposmi starta laiki*
1. Ozolkalns I 10:12
2. Toode I 10:46
3. Agrumi I 11:24
4. Ozolkalns II 12:53
5. Toode II 13:27
6. Agrumi II 14:05
* starta laiki pirmajai „Road" klases automašīnai

Izmantotie resursi:
http://www.4rati.lv

[TheKid]

Rallijsprinta sezona sākas ar Dūča/Anevica uzvaru

Info: LAF SAK preses dienests
Foto: Morsitis "subarupower.lv" - Miks Kramzaks/Artūrs Svārups („Subaru Impreza GT")

Gulbenē ar rallijsprintu „Sarma 2008" startējis Latvijas rallijsprinta čempionāts. Par sacensību uzvarētāju kļuva 4WD+ klases ātrākais braucējs Jānis Dūcis/Aivars Anevics („Mitsubishi EVO VIII"). Citās ieskaitēs grupās pirmo vietu izcīnīja Mareks Švarcs-Švampāns/Didzis Putniņš („Subaru Impreza RS", 4WD), Jānis Ikers/Juris Āķītis („Renault Clio sport", 1600+), Jānis Aleksejevs/Raimonds Kalniņš („VAZ 2108", 1600) un Mārtiņš Krauklis/Valtis Krauklis („Audi 80", Road). Komandu vērtējumā uzvaru svinēja „B&K Rallijs".

Lai gan lielākajā Latvijas daļā no ziemas nav ne vēsts, Latvijas rallijsprinta čempionāta pirmais posms „Sarma 2008" Gulbenes apkārtnē tika aizvadīts īstos ziemas apstākļos. Trases segums mijās no tīra ledus, uz kura bezspēcīgas bija pat vislabākās radžu riepas, uz sniegu un sasaluši granti. Otrā apļa laikā uznākušais sniegs trasi padarīja vēl sarežģītāku, tāpēc pēc sacensībām to rīkotājiem nāksies atjaunot vienu otru ceļazīmi un telefona stabu, kuri pēkšņi „izleca" priekšā dažiem no dalībniekiem. Slidenajos apstākļos izpaudās pilnpiedziņas automašīnu pārākums, tāpēc pirmajās 14 vietās ierindojās 4WD+ un 4WD klases pārstāvji. Kārtējo uzvaru absolūtajā ieskaitē un 4WD+ grupā izcīnīja trīskārtējie valsts čempioni Jānis Dūcis/Aivars Anevics („Mitsubishi EVO VIII"). Lai arī pārsvars pār otrās vietas ieguvējiem Arvi Arumu/Ivaru Grošus („Subaru Impreza") bija diezgan iespaidīgs - lielāks par 40 sekundēm, uzvarētāji ātrākos rezultātus uzrādīja tikai trīs no sešiem ātrumposmiem. Trešajā pozīcijā ierindojās progresējošie Miks Ernstons/Kārlis Kļaviņš („Mitsubishi EVO IX"). Sparīgi sacensības pēc sezonas izlaišanas uzsāka brāļi Roberts un Normunds Vuguļi, ar „Subaru Impreza" pirmajā „dopā" sasniedzot ceturto rezultātu, tomēr tas izrādījās vienīgais ekipāžas veiktais ātrumposms.

Liels dalībnieku skaita pieaugums šosezon vērojams 4WD klasē - „Sarmā 2008" uz starta stājās 19 ekipāžas. Kuplajā konkurencē pirmo vietu izcīnīja Mareks Švarcs-Švampāns/Didzis Putniņš, pirmoreiz startējot ar „Subaru Impreza RS". Švarca-Švampāna ekipāža uzrādīja ceturto rezultātu absolūtajā ieskaitē. Uzvarētāju sīvākie sāncenši Didzis Blūms/Aigars Rencis („Subaru Impreza RS") otrajā aplī neveiksmīgi veica garāko ātrumposmu „Toode" un zaudēja vairāk nekā pusotru minūti, atkrītot uz ceturto vietu. Otrajā vietā ierindojās Mareks Kreišmanis/Agija Kreišmane („Audi 90 Quattro"), kuri allaž ziemas sacensībās uzrādījuši labus rezultātus. Uz goda pjedestāla zemākā pakāpiena stājās Raimonds Dūcis/Guntis Kampe („Audi 90 Quattro"), ar šo rezultātu pārvarot ieilgušo neveiksmju sēriju.

Vissīvākā cīņa par uzvaru izvērtās 1600+ klasē - pirmo trīs vietu ieguvējus šķīra tikai 20 sekundes. Ātrākie izrādījās Jānis Ikers/Juris Āķītis („Renault Clio"), kuriem tā bija pirmā uzvara karjerā. Pirmoreiz uz goda pjedestāla kāpa arī Krists Kalniņš/Andžejs Jankovskis („VW Golf II"), izcīnot otro vietu. Trešajā pozīcijā iepriekšējās sezonas bronzas laureāti Kaspars Brencis/Armands Ziemelis („Honda Civic Type-R"). Sacensību pirmie divi ātrumposmi liecināja, ka ātrāki par citiem ir Jānis Fārenhorsts/Ingars Smaižis („Renault Clio"), tomēr ekipāža bija spiesta izstāties.

Negaidīti rezultāti tika fiksēti 1600 klasē. Savā pirmajā rallijā uzvaru izcīnīja krosa un NEZ rallijkrosa čempions Jānis Aleksejevs, startējot kopā ar stūrmani Raimondu Kalniņu. Aleksejevs/Kalniņš, kuri brauca ar šīs klases čempionu Zigurda Kalniņa/Ģirta Dombrovska veco „VAZ 2108", izrādījās ātrākie starp vienas ass piedziņas braucējiem, absolūtajā ieskaitē sasniedzot augsto 15. rezultātu. Otrajā vietā ierindojās Mārcis Ķenavs/Armands Ķenavs („VW Golf II"), uzvarētājiem zaudējot tikai nepilnas 20 sekundes. Trešie, cīnoties ar grāvjiem un soda minūtēm par laika kontroles neievērošanu, brāļi Atis un Nauris Bruņinieki („VW Golf II").

Visvairāk dalībnieku (36) startēja „Road" klasē. Brīžiem augstie vidējie ātrumi prasīja augstu meistarību no pilotiem. Sacensību finišā vismazāk soda sekunžu izrādījās Mārtiņam Krauklim/Valtim Krauklim („Audi 80"). Otrajā vietā ierindojās valdošie klases čempioni Mareks Vītols/Elvis Stankēvics („Mitsubishi Lancer"), bet trešajā pozīcijā Raimonds Vagulis/Rimands Pētersons („VW Golf").

Rallijsprintā „Sarma 2008" bija noteiktas vēl divas ieskaites grupas, kas netiek vērtētas čempionāta ieskaitē. „Open" klasē ātrākie izrādījās Guntars Miķelsons/Aivars Maļavkins („Mitsubishi EVO VI"), bet „Klasika" ieskaitē (automašīnas ar aizmugures piedziņu) uzvarēja Viesturs Tilgass/Modris Žeimuts („BMW 318 Compact").

Komandu vērtējumā 17 vienību konkurencē pirmo vietu izcīnīja „B&K Rallijs" (piloti Mareks Vītols, Arvis Arums, Mārcis Ķenavs).

Rallijsprintu „Sarma 2008" rīkoja SIA „Auto-moto skola" ar ģenerālsponsora „Toode" atbalstu un Gulbenes pilsētas domes, reklāmas darbnīcas „Kopa", Gulbenes televīzijas, „Kantes kroga", „Dzirkstele", SIA „Audzes 2004" un SIA „Sendija" palīdzību.

Nākamais rallijsprinta čempionāta posms paredzēts 23. un 24. februārī Ķekavas apkārtnē, bet jau pēc divām nedēļām Gulbenē ar lielo „Sarmu 2008" tiks dots starts rallija čempionātam.

Latvijas rallijsprinta čempionāts
1. posms, rallijsprints „Sarma 2008"
4WD+
Jānis Dūcis/Aivars Anevics („Mitsubishi EVO VIII") 37:04,7, Arvis Arums/Ivars Grošus („Subaru Impreza") +42,3 sekundes, Miks Ernstons/Kārlis Kļaviņš („Mitsubishi EVO IX") +1:04,6.

4WD
Mareks Švarcs-Švampāns/Didzis Putniņš („Subaru Impreza RS") 38:35,1, Mareks Kreišmanis/Agija Kreišmane („Audi 90 Quattro") +52,9, Raimonds Dūcis/Guntis Kampe („Audi 90 Quattro") +1:11,0.

1600+
Jānis Ikers/Juris Āķītis („Renault Clio Sport") 41:29,2, Krists Kalniņš/Andžejs Jankovskis („VW Golf II") +14,8, Kaspars Brencis/Armands Ziemelis („Honda Civic Type-R") +20,1.

1600
Jānis Aleksejevs/Raimonds Kalniņš („VAZ 2108") 41:13,8, Mārcis Ķenavs/Armands Ķenavs („VW Golf II") +18,0, Atis Bruņinieks/Nauris Bruņinieks („VW Golf II") +2:30,7.

ROAD*
Mārtiņš Krauklis/Valtis Krauklis („Audi 80") 12,9 soda sekundes, Mareks Vītols/Elvis Stankēvics („Mitsubishi Lancer") 16,7, Raimonds Vagulis/Rimands Pētersons („VW Golf") 17,6.

* ROAD klases pārstāvji distanci veica pēc regularitātes principa.

„Open" klase
Guntars Miķelsons/Aivars Maļavkins („Mitsubishi EVO VI") 40:57,25, Uldis Briedis/Monvīds Austrums („Renault Clio") +18,2, Atis Veismanis/Džo Labuckas ("Honda Civic Type-R") +5:02,0.

„Klasika"
Viesturs Tilgass/Modris Žeimuts („BMW 318 Compact") 42:39,3, Raivis Grīnfelds/Ineta Grīnfelde („VAZ 2103") +4:47,4, Aivo Tamms/Jānis Igaveņš („VAZ 2105") +5:12,7.

Komandas
„B&K Rallijs" (piloti Mareks Vītols, Arvis Arums, Mārcis Ķenavs) 39, „Veģi" (Jānis Dūcis, Gatis Balgalvis, Raimonds Dūcis) 34, „Auto Stils Rally Team 1" (Mareks Švarcs-Švampāns, Andris Lūsis, Edgars Piļka) 27.

Izmantotie resursi:
http://www.4rati.lv

[Morsitis]

Morgen! Te ir neliela bildu atskaite no SiikSARMAS:
http://picasaweb.google.com/morsitis/Sarma2008SPRINTS