DimanC'a nePower vagons

[DimanC]

Sveiki.

īss stāsts: Tuvojoties ziemai, meklēju sev ragutiņas (ar riteņiem), lai varu bez stresa aizbraukt līdz kalniem, droši aizgādājot sevi, slēpošanas inventāru un biedrus. Gribējās arī savā auto-dzīvē kādu jaunu pieredzi (līdz šim tikai FWD bijis). Tā kā esmu nedaudz pasists uz Hondām (faktiski četras ir bijušas), skatījos uz Civic Shuttle (vecs, kantains, nesmuks auto). Taču tās tirgū nav īpaši daudz, Hondas pilnpiedziņa arī nav tā krutākā... Diezgan daudz skatījos uz 90to gadu sākuma 2.0 un 2.2 Legacy, bet tās tādas kantainas Tā nu nonācu līdz tam, ka esmu iegādājies 1994. gada Impreza GL 4WD, ar 1.8 matoru, manuālkārbu.

bilžas:
(nav sanācis sataisīt, jo pirms darba ir tumšs un pēc darba jau atkal ir tumšs )


šorīt (uz darbu skrienot nobildēju), fonā mans vasaras auto


par auto:
VIN: JF1GF6BLOEJO22193 (ja nu kāds kaut ko spēj atšifrēt pēc tā )
krāsa: spaiņa (tehpasē zila, dzīvē tāda sudrabzila)
aprīkojums: elektriski logi & spoguļi, apsildāmi krēsli, stūres augstuma regulēšana, elektr. regulējams lampu augstums, pazeminātie pārnesumi, pioneer kasešu maģis (pieļauju, ka kaut kas no tā visa ir pilnīgi visiem by default, bet neesmu tik zinošs par šo automarku).

Auto esot piederējis kādam pabiezam norvēģim, kurš izmantojis to tikai, lai aizbrauktu uz savu vasarnīcu kalnos. Attiecīgi nobraukums nav liels un ir ticams, štruntīgi salabotas arkas un pavirši piekrāsota rūsa (jo izskats nerūp). Komplektā saņēmu arī ziemas ratu komplektu jumta reliņus, par ko esmu ļoti priecīgs ir arī noņemams āķis, bet to nezinu, vai nāksies izmantot. Norvēģis esot autiņam esot nobraucis sajūgu, un atdevis lūzni realizācijā. Sajūgs irot sataisīts, pusasīm putekļugumijas (vai arī pašas pusasis?) nomainītas, motorā eļļa arī.

[DimanC]

ir auto - ir problēma

kaut kas gaudo. pēc tirgotāja vārdiem, iepriekšējam īpašniekam esot gaudojis jau ilgi. šķiet, ka aizmugurē, šķiet, ka difs. uz difa eļļas pēdas ir samanāmas, tā ka KAUT KAD tur eļļa ir bijusi. apakšā (pārbaudīt) vēl neesmu ticis.

• neatkarībā no tā vai ir pārnesumā vai nav.
• ir arī tāda kā neliela vibrācija samanāma...
• neatkarībā no paātrināšanās,palēninājuma.
• skaņas intensitāte/tonis ir atkarīgs no ātruma. dzirdama skaņa parādās pie ~50km/h, tad kļūst arvien negantāka. pie 120km/h (~3100rpm 5. pārnesumā) ir tāda kā rezonanse, kad salonā beidzot var justies tīri komfortabli. diemžēl Norvēģijā uz gandrīz visiem ceļiem max atļautais ir 80km/h
• pie intensīvas slaloma veikšanas (ar domu - atslogot vienu vai otru pusi) skaņa nemainās - tāpēc domu par gultni atmetu.
• pēc braukšanas difs ir silts, bet ne karsts.

pie pirmās iespējas pārbaudīšu/papildināšu eļļas līmeni tai kārbiņā. search'ā atradu, ka transmisiju eļļa (75w90) jālej, tas tā ir? ar puslitru pietiks? te sasodīti dārgs tas šķidrums...
kas var būt lielākais, uz ko varu ieberzties?

[eastside]

uzraxti Taimeram, vins mums spechuks

[erwinn]

man tie gultnji stupicaas kad psc ,tad gaudo neatkariigi ir/nav slodzee - monotona skanja

[TheKid]

uzraxti Taimeram, vins mums spechuks

Labāk vienkārši aizbrauc līdz viņam uz boksu (Rīga, Vagonu ielu 35), tel. 26177547 - Mārtiņš.

[DimanC]

man tie gultnji stupicaas kad psc ,tad gaudo neatkariigi ir/nav slodzee - monotona skanja

vai ir iespēja k-kā diagnosticēt, kurš gultnis varētu būt vainīgs? ir doma sēsties bagāžniekā un klausīties cik es sapratu, viņus nav grūši nomainīt pašam, ja?

uzraxti Taimeram, vins mums spechuks

Labāk vienkārši aizbrauc līdz viņam uz boksu (Rīga, Vagonu ielu 35), tel. 26177547 - Mārtiņš.

paldies par kontaktiem, neesi pirmais, kas Taimeru iesaka varbūt aizbraukšu kaut kad nākamvasar. neesmu Latvijā.

[erwinn]

man tie gultnji stupicaas kad psc ,tad gaudo neatkariigi ir/nav slodzee - monotona skanja

vai ir iespēja k-kā diagnosticēt, kurš gultnis varētu būt vainīgs? ir doma sēsties bagāžniekā un klausīties cik es sapratu, viņus nav grūši nomainīt pašam, ja?

vajadzetu buut luftei - kusteties ritenim

[DimanC]

pie pirmās iespējas pārbaudīšu/papildināšu eļļas līmeni tai kārbiņā. search'ā atradu, ka transmisiju eļļa (75w90) jālej, tas tā ir? ar puslitru pietiks? te sasodīti dārgs tas šķidrums...

atbildot uz savu jautājumu -
subaru manuālis saka, ka jālej 80w/90, API klase GL-5, daudzums - 0.8l

[Taimers]

Kārbā un redukrorā var liet 75w90 vai 80w90 API GL5, var arī GL4, būs lētāk. Jā, reduktorā 0.8l.
Pacel mašīnu uz pacēlāja iesēdini kādu pie stūres, lai "pabrauc" ar 5. ātrumu un pats paklausies pie katras riepas gultņus un reduktoru.

[_Eddy_]

Vinsh ir noveegjijaa, nebuus te nekaadi paceelaaji utt. Vajag ielas metodes.
Eee, Ati, brauc pie manis, sashtukosim

p.s. Tas ir psc, es Te kaadu pusgadu dziivojos un par savu superekoauto neesmu uztaisiijis topiku, bet shis kundzins, te jau priekshaaa

Sveikts ar "pareizaas" piedzinjas auto!!! Lai uzticiigi ripo un pashiem prieks!!!
p.p.s brauc ciemos tochna, taisiisim subaru meetu!

[DimanC]

Kārbā un redukrorā var liet 75w90 vai 80w90 API GL5, var arī GL4, būs lētāk. Jā, reduktorā 0.8l.
Pacel mašīnu uz pacēlāja iesēdini kādu pie stūres, lai "pabrauc" ar 5. ātrumu un pats paklausies pie katras riepas gultņus un reduktoru.

Pateicos par padomu! pacēlājs nav pieejams, celt visu auto uz bluķīšiem ļeņins...
Šodien pacēlu abus pakaļas ratus, izraustīju - nekādu brīvkustību. Aizmugurē pusasis arī neko īpaši neļurkājas.
šoferis pabrauca pa ceļu, bagāžniekā sēdēdams paklausījos uz ausi paklausījos - skaņa nāk no vidus...

Nopirku 80w90 minerāli, rīt palaistīšos, bet nav liela cerība, ka ar eļļas ieliešanu vien visa gaudošana beigsies. Vai grūti noraut difu, lai apskatītu, kas lācītim vēderā? Kādā secībā tas jādara? Būtu bedre, kurā ērti visu apakšu apskatīt, gan jau pats izpīpētu, bet man pagalms

p.s. kārbā eļļa arī ščupa pašā galā tikai Bardačokā atradu lietošanas pamācību un servisa grāmatiņu, kurā 2004. gadā ieta 150 tūkst. apkope ā, un vēl atradu atstarojošo vesti ar SUBARU uzrakstu

[2xR]

dari taa - uzliec nemuzonu skaljak
uzvelc subaru zaljo vesti...
un juties laimigs. neklausies taas nepareizaas skanjas

[DimanC]

dari taa - uzliec nemuzonu skaljak
uzvelc subaru zaljo vesti...
un juties laimigs. neklausies taas nepareizaas skanjas

patiesībā, ja tiks secināts, ka tilta gaudošana/rūkoņa nerada astronomisku degvielas patēriņu, tad tā arī darīšu.

zinu, ka nav skaistulis, taču bildēm IR jābūt.

vienmēr esmu subarus gānījis, ka viņi ir nesmuki, taču šitā vagona forma pašam sāk iepatikties...


kaut kas no lauksaimniecības tehnikas (atmiņā ataust MTZ-82 ar bruņurupuča un zaķīša simbolu )


2xR, mans neMuzons:


pasažiera puse. vads, ko turu rokās, nāk no ieplūdes trakta (gaisa mērītājs k-kāds?), nekur nav piesprausts. kreisajā malā (pie starpsienas) arī redzams ar izoleni attīts vads.
Kas man tur varētu būt amputēts?


šitas kāds standarta gļuks, vai arī bijusi sista pakaļa/slikts remonts? zem tās līstītes tā forši ūdens sakrājas, attiecīgi rūsīgais..


vienas detaļas krāsošana šai zemē maksā ap 3000 kronām (240lvl), tāpēc iepriekšējais saimnieks pielabojis mājas apstākļos

[DimanC]

Kārbā un redukrorā var liet 75w90 vai 80w90 API GL5, var arī GL4, būs lētāk. Jā, reduktorā 0.8l.
Pacel mašīnu uz pacēlāja iesēdini kādu pie stūres, lai "pabrauc" ar 5. ātrumu un pats paklausies pie katras riepas gultņus un reduktoru.

skaņa tomēr nāk no riteņa gultņa. cik saprotu, jauns gultnis ( 28016-FA000 , bildē 28416 ) jāgādā. vai arī k-kas cits pie reizes jāmaina? kas tie tur par saļņikiem tādi?


p.s. tomēr lohanulsja

ja kādam kāds lieks, ap ZS subaru domkrats, labprāt savāktu apmaiņā pret pudeli iemīļota dzēriena.

[Taimers]

Gultni nomaini un būs ok. Tie saļņiki nāk līdzi, tas ir putekļusargs gultnim.