Piekare!

[slide]

apcerejums mana skatijuma
laiku pa laikam jaklausas gudri spriedelejumi par kautko kuri nau ne ar ko tehniski pamatoti,tapat mazs smins sanak ka trases mala onkuli ar nopietnam sejam kautko ar skruvgriezi pagroza tad paspaida ka strada ,taka 90g perkot auto,bet lai nu paliek
no tehniskas puses ir ta ka amitis butiba pilda tikai speka slapeshanas funkciju ,pamata slodze ir uz atsperi par ko gan reti kursh runa ka kadam vajaga paris kg vai g mikstaku vai cietaku ,jo lielakoties gribas skuningu tipa zemaku auto vai cooloverus lish bi bila ar ko pazimeties, lidz ar to parasti lielakoties grib uzvelt vainu amitim kas galigi varbut i niprichom!
Tas ka amiti ir reguleshanas iespejas jauki, bet reti kuram tas i nopietnas,ko tas nozime tas nozime ka ieksha ir virzulitis kam ir caurumi pa kuru plust tur esoshais skidrums to savukart ka uz sitienu(compresion) ta uz atsitienu(rebound )slape saibites ,parsvara shaibishu secibu (pec diametra un biezuma)razotajs ir iestatijis pec saviem ieskatiem(lasi pec rocibas,jo ja dargaki amishi -vairak naudas-vairak kukainpetniecibas un testu un labaks iestatijums),un tikai retais pardod tos ar pamatiestadijumu un baigo tabulu ka mainit shaibojumu atkariba no auto uzvedibas un cela seguma,jo ir iespeja saregulet ar shaibojumu amisha darbibu dazadas darba frkvences(lasi lielas bedres ,mazas,daudz ,maz lecieni utt) lidz pat diviem tris limeniem un tad tikai tur jalien klat ar skruvgriezi un druscin ir japieregule hidraulikas caurplude..
Kas attiecas uz atsperem ta ir atkal cita zinatne-viena atspere,paligatsperes,progresivas atsperes, tad to priekspriegojumi....
bukses ,stoka parklajumus,slapekla bachokus neapskatisim
Vai kads nem ari vera cik smaga ir piekare+disks+riepa tas viss ari ietekme amisha -atsperes darbibu panemiet kalkulatoru pareikiniet cik sver 15 vespo disks ar vieglu vasareni un aliminija piekari un mazam bremzem un cik speedlains ar resno grunteni un 4potiem uz dzels plaukta,ka ari inerci kas janoslape amitim uz nopietnam bedrem plus vel auto vai smagais uzpustais sti vai vecais ra
tapec subjektivs viedoklis par amishiem ar kuriem 99%brauka ,ka vienam paveicies biku vairak salagot savu auto ar amiti un atsperem citam ne ,kas attiecas uz izturibu no coment labratorijas darbus veikt netaisos ,diez vai skuninga kantori predzejushi viniem tadu dzivi kada viniem i..
ta kafija beidzas ..
p.s starpcitu 40mm plaza ar pareizam atsperem un Taisnu braukshanu(lasi hronometram draudzigu ne fotografam) diezgan ilgi un normali kalpo galvenais ka pa leto ja nelauj V. kungam sev karinat virsu makaronus!

Ko Tu ar to gribi pateikt? Ir kkas konkrēts? Nedaudz par dziļu ierakies, bet taisnība ir par tiem mērijumiem, tas protams kosmoss un varbūt kāds tā dara, bet ne vairums! Interesē nedaudz prastāka pieeja!

[mezavecis]

apcerejums mana skatijuma
laiku pa laikam jaklausas gudri spriedelejumi par kautko kuri nau ne ar ko tehniski pamatoti,tapat mazs smins sanak ka trases mala onkuli ar nopietnam sejam kautko ar skruvgriezi pagroza tad paspaida ka strada ,taka 90g perkot auto,bet lai nu paliek
no tehniskas puses ir ta ka amitis butiba pilda tikai speka slapeshanas funkciju ,pamata slodze ir uz atsperi par ko gan reti kursh runa ka kadam vajaga paris kg vai g mikstaku vai cietaku ,jo lielakoties gribas skuningu tipa zemaku auto vai cooloverus lish bi bila ar ko pazimeties, lidz ar to parasti lielakoties grib uzvelt vainu amitim kas galigi varbut i niprichom!
Tas ka amiti ir reguleshanas iespejas jauki, bet reti kuram tas i nopietnas,ko tas nozime tas nozime ka ieksha ir virzulitis kam ir caurumi pa kuru plust tur esoshais skidrums to savukart ka uz sitienu(compresion) ta uz atsitienu(rebound )slape saibites ,parsvara shaibishu secibu (pec diametra un biezuma)razotajs ir iestatijis pec saviem ieskatiem(lasi pec rocibas,jo ja dargaki amishi -vairak naudas-vairak kukainpetniecibas un testu un labaks iestatijums),un tikai retais pardod tos ar pamatiestadijumu un baigo tabulu ka mainit shaibojumu atkariba no auto uzvedibas un cela seguma,jo ir iespeja saregulet ar shaibojumu amisha darbibu dazadas darba frkvences(lasi lielas bedres ,mazas,daudz ,maz lecieni utt) lidz pat diviem tris limeniem un tad tikai tur jalien klat ar skruvgriezi un druscin ir japieregule hidraulikas caurplude..
Kas attiecas uz atsperem ta ir atkal cita zinatne-viena atspere,paligatsperes,progresivas atsperes, tad to priekspriegojumi....
bukses ,stoka parklajumus,slapekla bachokus neapskatisim
Vai kads nem ari vera cik smaga ir piekare+disks+riepa tas viss ari ietekme amisha -atsperes darbibu panemiet kalkulatoru pareikiniet cik sver 15 vespo disks ar vieglu vasareni un aliminija piekari un mazam bremzem un cik speedlains ar resno grunteni un 4potiem uz dzels plaukta,ka ari inerci kas janoslape amitim uz nopietnam bedrem plus vel auto vai smagais uzpustais sti vai vecais ra
tapec subjektivs viedoklis par amishiem ar kuriem 99%brauka ,ka vienam paveicies biku vairak salagot savu auto ar amiti un atsperem citam ne ,kas attiecas uz izturibu no coment labratorijas darbus veikt netaisos ,diez vai skuninga kantori predzejushi viniem tadu dzivi kada viniem i..
ta kafija beidzas ..
p.s starpcitu 40mm plaza ar pareizam atsperem un Taisnu braukshanu(lasi hronometram draudzigu ne fotografam) diezgan ilgi un normali kalpo galvenais ka pa leto ja nelauj V. kungam sev karinat virsu makaronus!

Ko Tu ar to gribi pateikt? Ir kkas konkrēts? Nedaudz par dziļu ierakies, bet taisnība ir par tiem mērijumiem, tas protams kosmoss un varbūt kāds tā dara, bet ne vairums! Interesē nedaudz prastāka pieeja!

Teikshu ta Cilveka vardiem kas mani skoloja -neaiztiec neko kamer tas tev tiesham netrauce!
Brauc ar to kas tev ir ,tad saproti kas tev trauce -riepas neadekvati turas,amishi lum vai peld ,pakala muk prom
un tad sac teret naudu tieshitam lai noverstu problemu reikinoties ar blakusparadibam,ja gribi tikai kautko mainit tad labak pielej baku pilnu nokurini to,ja nesaprati kas un kapec velreiz un velreiz kurini kamer sapratisi ko vajag!
Ideala varianta protams ir visu apkarinat ar elektroniku la ta to visu reikina tad analizet (ir tada aparutara ieksh LV ja kas:twisted:) ja ir baigie merki un daudz naudas ,ok!
ja ir taka ir labak blakus nosedini kadu no vecajiem viedajiem lai iemaca braukt ar to kas ir ,saprast dzelzi un pasham izanalizet ko vajag no amisha,motora ,karbas..
vienkarshi jagaz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[slide]

Es nejautātu, ja mani nesatrauktu piekare, tā kā domāju, ka Tev nav ne jausmas kāds kosmoss ir man tapēc arī prasu tieši to, kas mani interesē un ko citi var ieteikt, lai auto ir konkurētspējīgāks, jo kā mēs zinām tehnikai un tās aprīkojuma, niansēm, kvalitātei ir liela nozīme!

[mezavecis]

Es nejautātu, ja mani nesatrauktu piekare, tā kā domāju, ka Tev nav ne jausmas kāds kosmoss ir man tapēc arī prasu tieši to, kas mani interesē un ko citi var ieteikt, lai auto ir konkurētspējīgāks, jo kā mēs zinām tehnikai un tās aprīkojuma, niansēm, kvalitātei ir liela nozīme!

tik visparigi rakstu lai tu saprastu aptuveni kas i kas,noformuletu preksh sevis ko tev vajag pecak saproti cik rublus esi gatavs ziedot konkretai pozicijai-vienalga amis ,riepa vai..,tad nevienam nenosaucot sho mistisko skaitli ej uz api pie Modra ,tad uz Favoritu tagad jaunas sejas vardu neatceros,tad uz Plazu uztaisi aptauju ko kas pa cik tev piedavas un saraksti visus parametrus stoka izmers,rekomendejamas atsperes,atbalsti,apkopes iespejas,reguleshanas iespejas,servisa intervali utt.,papildus paraleli centies anglu mele uzrakstit paris mailus uz arzemju kantoriem kas to profesionali piekopj..un smelies info arzemju forumos lidzigi ka musu 4rati
savac sho info un saliec plusus un minusus un paskaties ko vari atlauties ,pie mums gruti bus dabut kadu pamatotu info jo atbilde bus-
manejie pashi krutakie,
tas i dargi znachit kruta,
visi dara ta,
man po... atskaitiju un man izdarija..

Ja gribi vel vienu lekciju rit uzzvani man apnika rakstit

[kaimis]

prātīgi runā, mezavecis, būs sņabis kādreiz kopā jāiedzer

[Taimers]

prātīgi runā, mezavecis, būs sņabis kādreiz kopā jāiedzer

Mezavecim ĻOTI patīk parunāties (ja ir laiks) un galvenais, ka par tēmu

[rinis]

Ja gribi vel vienu lekciju rit uzzvani man apnika rakstit

..ne ne, pa telefonu nevajag...labak tepat foruma apspriest tadas interesantas tehniskas lietas

[bobix]

vispaar negrasos Tev Maari oponeet tavaam tehniskajaam un fizikas zinaashanaam, bet nu toch zinu, ka Slide liidz taadai amiishu apguvei ir dakuja ko iet un teereeties. tb shis nav gadiijums, kad jaaregulee Loeba mashiina
es ar iesaku Slide nechakareet sev paaraak daudz praatu ar tik padziljinaatu pieeju amiishiem, jo taa tu nonaaksi pie taa, ka vislaik liksi naudu tajaa visaa un nekad nejutiisies iisti gatavs braukt, jo buus sajuuta, ka nav tomeer tie 5k veertie Ohlini (liidz kuriem buusi nonaacis) labaakais variants.
zinu vairaaksu cilveekus, kas buuvee kosmosa kugji, bet nav apguvushi pat pashus braukshanas pamatus, jo visa nauda un laix aiziet auto celshanai;
otri ir tie kas brauc ar ko var pabraukt un cik vien var pabraukt (shie beigaas tikuntaa uzvar pirmos);
nu un treshie ir elitaarie- ir gan nauda celshanai, gan treninjiem un tie brauc pa priekshu visiem

pats esmu tas otrais kas brauc ar to kas ir un kur rociiba ljauj. bet vislabaakais piemeers otrajiem ir tas pats Briedis- vinjam ir visvaajaakaa mashiina, kas konkuree gan N3 gan 1600+ klasees, bet vinjsh treneejas,treneejas un veelreiz treneejas un cik nu nauda lajuj, tik arii piedalaas.. rezultaatu pashi zinat.

ko es gribeeju pateikt? to pashu ko Maaris beigaas- Jaagaazh tikai!!! :shura:

[bobix]

Un vispaar, taa arii neesmu nekad paintereseejies, bet varbuut Tev Slide vajag ar to saakt- kas tam Jershova type r tur piekaree salikts?
Chalis vrodji brauc pa priekshu, bet vinjsh ar taads otrais tips- varbuut standarta piekare?

[bobix]

p.s starpcitu 40mm plaza ar pareizam atsperem un Taisnu braukshanu(lasi hronometram draudzigu ne fotografam) diezgan ilgi un normali kalpo galvenais ka pa leto ja nelauj V. kungam sev karinat virsu makaronus!

starpcitu tai manis testeetajai plazu imprezai visus amjus no a liidz z buuveeja turpat plazaa- gan aCperes, gan augstumus, gan atbalstniekus utt. Taa kaa pilniix samopals tur teoreetiski nebija.
varbuut aplami braucu, bet nu man tie amji netureeja ne 1niekos, ne 3niekos :hvz:

un vispaar ar imprezas transmisiju taisni nevar pabraukt. saakumaa domaaju, ka taa ir tikai mana probleema taada, bet kad izbraucu ar evo, tad sapratu, ka braukshanas stils tur njiprichom

[slide]

Labrīt.
Diskusijas labas, viedokļi ar patīk. Bet ir tāda lieta, ka zinu, ko aptuveni gribu, bet nebija nojausmas par zīmolu, kvalitāti un pieredzi. Vecajam GT man bija KYB regulējamie, patika, bet ātri izbeidzās, biju nopicis arī Plaza Sport, bet pabraukt sanāca maz, salīdzinot ar KYB likās ka nenormāli cieti, vājprātā, pluss vēl autu bija kļuvis augstāks, tas nedaudz traucēja braukšanu, domāju ka čalis no Saldus, kas tagad lieto GT varētu pastāstīt vairāk kā viņam tagad iet ar tiem Plaza, bet ja es salīdzinu STI (japānas) sarkanos kkādus amjus, kuri bija uz Kļova mašīnas, tad pret Plazu tie bija vēl cietāki, līdz ar to neko nesaprotu
Otrais, zinu, ka gribu un, ka tas ļoti palīdz (esmu lasījis), ja uztaisa regulējamas čaškas, sagāzumu, ir pat, kas taisa, bet neesmu dzirdējis pieredzi no brauciējiem, nianses. Un protams par atsperēm jautājums, jo ar amjiem daudz maz ir skaidrs, tad atsperes dara bažas. Un tagadējais RA kosmoss, kur man virsū ir wrx maīši no 06 gada modeļa, ar klīrensu kā Rav 4 nekam neder

[mezavecis]

p.s starpcitu 40mm plaza ar pareizam atsperem un Taisnu braukshanu(lasi hronometram draudzigu ne fotografam) diezgan ilgi un normali kalpo galvenais ka pa leto ja nelauj V. kungam sev karinat virsu makaronus!

starpcitu tai manis testeetajai plazu imprezai visus amjus no a liidz z buuveeja turpat plazaa- gan aCperes, gan augstumus, gan atbalstniekus utt. Taa kaa pilniix samopals tur teoreetiski nebija

tur jau i ta problema plaza jaizmanto tikai lai no viniem iegadatos kartridzus un fiksi jamuk prom kamer neesi nohipnotizets

[TheKid]

Redzi, pats jau, Dzintar, esi sapratis kas un ko rubī. Paklausies bobix, paklausies mezavecis (cilvēki, kuri patiešām brauc un dara) un pamēģini vispirms saprast ko tu gribi un ko tev vajag tieši trasē, pirms uzsākot gāzt piķi iekšā tikai pēc nostāstiem..., tb es zinu, man teica, pats redzēju, utt, bla, bla, bla... .

[slide]

Redzi, pats jau, Dzintar, esi sapratis kas un ko rubī. Paklausies bobix, paklausies mezavecis (cilvēki, kuri patiešām brauc un dara) un pamēģini vispirms saprast ko tu gribi un ko tev vajag tieši trasē, pirms uzsākot gāzt piķi iekšā tikai pēc nostāstiem..., tb es zinu, man teica, pats redzēju, utt, bla, bla, bla... .

Eu, ko Tu mani vārdā uzrunā, Raimond?

[TheKid]

Redzi, pats jau, Dzintar, esi sapratis kas un ko rubī. Paklausies bobix, paklausies mezavecis (cilvēki, kuri patiešām brauc un dara) un pamēģini vispirms saprast ko tu gribi un ko tev vajag tieši trasē, pirms uzsākot gāzt piķi iekšā tikai pēc nostāstiem..., tb es zinu, man teica, pats redzēju, utt, bla, bla, bla... .

Eu, ko Tu mani vārdā uzrunā, Raimond?

Kas ir, zaķīt? Tu slēp savu vārdu?