Let it snowijs - vietas, kur slidināties...

[Ekimons]

Ka reiz shados izklaides braucienos ar noslidinatiem likumiem, kur automobilji medz atrasties viens otram paraleli un likumi biezhi ir absoluti nekontrolejami, ir pratigi piekjemmeet ar stavbremzi. Galu gala, ja tas man, tas shi brauksana pa lielam ir pielidzinama izslidinata stavlaukumu izklaidei. Mezhaa starp kokiem stavbremzei nepieskaros.
P.s. ka jau mineju, labprat apskatitu paraugdemonstrejumu tajos pashos bikjeros uz ledus ar neriepaam

[Kukainis]

Manuprāt viss efektīgāk un elemtārāk tieši subaru iemest pirms līkuma ir pareizjā brīdī nostrādāt ar gāzes pedāli. Respektīvi atmest brīdī kad pagriez stūri(pretēji līkuma virzienam). Tiklīdz vāģis ir nedaudz saslīdējis jāmin grīdā vienlaicīgi grižot stūri uz otru pusi(līkuma virzienā). Tālāk jau darbs ar gāzes pedāli (70%) un stūri (30%).

p.s.
izbraukt līkumu ir krietni vieglāk, neko to visu darbību uzlikt uz papīra!

Tas, protams, der priekš slidināšanās. Ar ātru un pareizu braukšanu kopīga tur maz.

Tas mans subjektīvs viedoklis.

[mezavecis]

Manuprāt viss efektīgāk un elemtārāk tieši subaru iemest pirms līkuma ir pareizjā brīdī nostrādāt ar gāzes pedāli. Respektīvi atmest brīdī kad pagriez stūri(pretēji līkuma virzienam). Tiklīdz vāģis ir nedaudz saslīdējis jāmin grīdā vienlaicīgi grižot stūri uz otru pusi(līkuma virzienā). Tālāk jau darbs ar gāzes pedāli (70%) un stūri (30%).

p.s.
izbraukt līkumu ir krietni vieglāk, neko to visu darbību uzlikt uz papīra!

Tas, protams, der priekš slidināšanās. Ar ātru un pareizu braukšanu kopīga tur maz.

Tas mans subjektīvs viedoklis.

Vēlies teikt ka ir vieglāk ar gāzes pedāļa palīdzibu kontrolēt riteņus ar tiem piemitosho inerci..+ virspiediena staigashana utt, nekā +-on/off versija turet gāzi un kontrolet visu ar kreileni

[Kukainis]

Manuprāt viss efektīgāk un elemtārāk tieši subaru iemest pirms līkuma ir pareizjā brīdī nostrādāt ar gāzes pedāli. Respektīvi atmest brīdī kad pagriez stūri(pretēji līkuma virzienam). Tiklīdz vāģis ir nedaudz saslīdējis jāmin grīdā vienlaicīgi grižot stūri uz otru pusi(līkuma virzienā). Tālāk jau darbs ar gāzes pedāli (70%) un stūri (30%).

p.s.
izbraukt līkumu ir krietni vieglāk, neko to visu darbību uzlikt uz papīra!

Tas, protams, der priekš slidināšanās. Ar ātru un pareizu braukšanu kopīga tur maz.

Tas mans subjektīvs viedoklis.

Vēlies teikt ka vieglak ar gazes pedāļa palīdzibu kontrolēt riteņjus..+ virspiediena staigashana utt, nekā +-on/off versija turet gāzi un kontrolet visu ar kreileni

Nesapratu, ko Tu ar to gribēji teikt/jautāt.

[mezavecis]

da labi ..bez 0,7 nenesas prats uz skaidroshanu:)
Konteksta mazs video iz vestures
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... GIiarIrUCI

[Kukainis]

da labi ..bez 0,7 nenesas prats uz skaidroshanu:)
Konteksta mazs video iz vestures
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... GIiarIrUCI

Tiesi par to arī es runāju.
Tāpat nekad neuzrakstīsi to ko dari salonā.
Lai ir pa tēmu. Itkā jau audi nav subaru, bet trase tur izskatās glīta, labprāt paslidinātos.

[mezavecis]

rakstit slinkums ..sanaks garsh apcerejums
p.s doma gan video vērst uzmanību tieshi uz onboard foot kameru un darbibu ar kājam (itipashi kreisai) skiet ka zviedru video bija verojama vnk ampeleshanas uz ledus ,jo ja nemaldos pec teorijas jau 10-15 gradu auto ass no novirzishanas no velama braukshanas virziena sak nepatikt hronometram(protams iznemumi ir atpakalejoshi utml)+ideala trajektorija ari ir viena..utt..
Peace baudam ziemu

[Kukainis]

rakstit slinkums ..sanaks garsh apcerejums
p.s doma gan video vērst uzmanību tieshi uz onboard foot kameru un darbibu ar kājam (itipashi kreisai) skiet ka zviedru video bija verojama vnk ampeleshanas uz ledus ,jo ja nemaldos pec teorijas jau 10-15 gradu auto ass no novirzishanas no velama braukshanas virziena sak nepatikt hronometram(protams iznemumi ir atpakalejoshi utml)+ideala trajektorija ari ir viena..utt..
Peace baudam ziemu

Kādreiz šī ekipāža to ļoti labi pierādīja dabā. Uz aci izskatījās lēni un neskatāmi, bet ruzultāti bija top 3. Šajā video gan Raidams sēž blakus, kādreiz viņš bija pilots.

[upis]

Manuprāt viss efektīgāk un elemtārāk tieši subaru iemest pirms līkuma ir pareizjā brīdī nostrādāt ar gāzes pedāli. Respektīvi atmest brīdī kad pagriez stūri(pretēji līkuma virzienam). Tiklīdz vāģis ir nedaudz saslīdējis jāmin grīdā vienlaicīgi grižot stūri uz otru pusi(līkuma virzienā). Tālāk jau darbs ar gāzes pedāli (70%) un stūri (30%).

p.s.
izbraukt līkumu ir krietni vieglāk, neko to visu darbību uzlikt uz papīra!

Tas, protams, der priekš slidināšanās. Ar ātru un pareizu braukšanu kopīga tur maz.

Tas mans subjektīvs viedoklis.

Vēlies teikt ka ir vieglāk ar gāzes pedāļa palīdzibu kontrolēt riteņus ar tiem piemitosho inerci..+ virspiediena staigashana utt, nekā +-on/off versija turet gāzi un kontrolet visu ar kreileni

Vecozeen, runaa viiri par putekljusuuceejiem, ja runa par turbo 100% tev taisniiba

[Heniss]

Gan ar turbo, gan atmo manipulēju ar gāzi, bremzi + neparedzētās situācijās, un atpakaļejošos ar roceni.

Vīri laikam ar kreileni atmo nesēdina, es gan, jo kāda fucking starpība? Fizika paliek fizika.

[Kukainis]

Par sēdināšanu domas dalās.

[mezavecis]

Par sēdināšanu domas dalās.

Jopc..ik elementāra fizika ka palielināt saķēri riepām priekšējām..palielinot auto svara sadalījumu uz priekshu..ka to izdarīt-a bremzēm..ja pārcentidies norausi saķēri pakalejam..ka dozēt jaudu uz ratiem-elementāri ar bremzēm..secinājums auto lieliski svarojas ar gāzi vai bremzēm,bet lai tas būtu pludeni un nesaraustiti bremzes un gāze jālieto kopā:)

[Kukainis]

Par sēdināšanu domas dalās.

Jopc..ik elementāra fizika ka palielināt saķēri riepām priekšējām..palielinot auto svara sadalījumu uz priekshu..ka to izdarīt-a bremzēm..ja pārcentidies norausi saķēri pakalejam..ka dozēt jaudu uz ratiem-elementāri ar bremzēm..secinājums auto lieliski svarojas ar gāzi vai bremzēm,bet lai tas būtu pludeni un nesaraustiti bremzes un gāze jālieto kopā:)

Neišu skaidrot savu taisnību, bet gadus atpakaļ, kad Sains, Makinenes un nelaiķis Makrejs aktīvi stūrēja, viņiem bija ļoti plašas diskusijas par to vai sēdināšana līkumā ir labi vai slikti. Īsti neatceros kurš bija kurā pusē, bet fakts kā tāds, viņi visi brauca pa priekšu, viens ar pārliecību, ka ir jāsēdina, bet otrs, ka nav.
Tas laikam pierāda faktu, ka katram savi pedāļi un sava taisnība.
Man nepatīk sēdināt. Pīs.

[Ekimons]

Par sedinashanu, man nepatik viena lieta, ka neatmetot gaazi uz tresho bremzes pieskarienu, bremzhu vairs nav a ta sudzibu nav

[mezavecis]

Par sedinashanu, man nepatik viena lieta, ka neatmetot gaazi uz tresho bremzes pieskarienu, bremzhu vairs nav a ta sudzibu nav

Kur problēma- norau nah vakuma gribu un aizglushi ciet un uzliec no putekļsūcēja cilindriti