konsultaacija

[semigallss]

Gc8 milzu oversteers ir normāla parādība, vai tomēr jāmeklē vaina piekares setupā. Nesen tika mainītas vairākas šaras, vai mazliet nepareiza savirze varētu but pie vainas tam ka auto vislaik cenšas iet taisni. Nu tā ka pat vecie 5cil audi q liekas ka vadās kā pa sliedēm.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[janiz]

Kad nopirku savu GC8, sajūtas bija līdzīgas un savirzē parādījās visādi joki, ka viens ritens uz āru pusgrādu, cits uz iekšu pa pusotru.Pēc savirzes viss palika normāli. Kaut riepu dēļ ieteiktu aizvest uz savirzi pēc nopietnāka piekares remonta.

[semigallss]

Kad nopirku savu GC8, sajūtas bija līdzīgas un savirzē parādījās visādi joki, ka viens ritens uz āru pusgrādu, cits uz iekšu pa pusotru.Pēc savirzes viss palika normāli. Kaut riepu dēļ ieteiktu aizvest uz savirzi pēc nopietnāka piekares remonta.

Paldies! Cīnīšos tad ar to.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[androns]

pirmkārt, oversteers nenozīmē, ka iet taisni. ja iet taisni, tad ir understeers

otrkārt, subārs po žizņi iet taisni. trajektorijās ir jāielauž diezgan agresīvi

treškārt, savirzi gan jāsaregulē pēc visiem standartiem.

[androns]

Ja tu to 22650AA192 ņem jaunu no Ķīnas, kas maksā ap 15 USD, tad labāk atstāj rezervē orģinālo. Man tāds ilgāk pa gadu nenovilka un tad tā sāka raustīt tukšgaitu 0 līdz 2K, ka sagribējās turpat uz ielas nomainīt atpakaļ

ņemu jaunu no ķīnas pa 15 USD

15 eur gadā ir ok
jauns original ap 300 eur maksā

Man ar līdzīga problēma novērota, bet bez checka. Painformē, kas sanāk.

tā nu vakar saņēmu paciņu ar jaunu to vārstiņu.
šorīt uzskrūvēju ... huiņa pļa

līdzko piešķīlu, tā uzreiz 3 k apgriezieni ... pēc 5 sek nokrīt uz 1k (šorīt ārā ap -1)
tad kaut kā normāli tukšgaita turējās. līdzko sāk braukt, tā sākās ... izspied sajūgu, apgriezieni nokrīt līdz 600, tad atkal randomā uzkāpj uz 2k, tad atkal nokrīt uz 600 utt ... pēc dažām reizēm nostabilizējas ...
divos vārdos - labāk ir, jo nav kā pajolim krustojuma vidū jāstāv un jākurbulē mašīna, bet sliktāk ir tas, ka apgriezieni randomā peld...

karoč jāpērk laikam lietots original.

p.s. - eBay sellerim uzrakstīju, ka gļuko .. redzēs ko teiks

[ramex]

pirmkārt, oversteers nenozīmē, ka iet taisni. ja iet taisni, tad ir understeers

otrkārt, subārs po žizņi iet taisni. trajektorijās ir jāielauž diezgan agresīvi

treškārt, savirzi gan jāsaregulē pēc visiem standartiem.

[tolx]

Gc8 milzu oversteers ir normāla parādība, vai tomēr jāmeklē vaina piekares setupā. Nesen tika mainītas vairākas šaras, vai mazliet nepareiza savirze varētu but pie vainas tam ka auto vislaik cenšas iet taisni. Nu tā ka pat vecie 5cil audi q liekas ka vadās kā pa sliedēm.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Understeer tur ir, bet tik milzīgs - nea.
Sākt jau laikam vajadzētu tieši ar savirzes stenda apmeklējumu, lai saproti, kas notiek.
Tiesa, ja aizmugurē skrūves nav kustinātas, tad var gadīties, ka nāksies mainīt, kopā ar buksēm un šaibām.
Ja arī ar visu normā ir tāda sajūta, tad lasi internetus un skaties, ko darīt uzlabošanai.
p.s. nav priekšas riepas pārpumpētas?

[semigallss]

Gc8 milzu oversteers ir normāla parādība, vai tomēr jāmeklē vaina piekares setupā. Nesen tika mainītas vairākas šaras, vai mazliet nepareiza savirze varētu but pie vainas tam ka auto vislaik cenšas iet taisni. Nu tā ka pat vecie 5cil audi q liekas ka vadās kā pa sliedēm.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Understeer tur ir, bet tik milzīgs - nea.
Sākt jau laikam vajadzētu tieši ar savirzes stenda apmeklējumu, lai saproti, kas notiek.
Tiesa, ja aizmugurē skrūves nav kustinātas, tad var gadīties, ka nāksies mainīt, kopā ar buksēm un šaibām.
Ja arī ar visu normā ir tāda sajūta, tad lasi internetus un skaties, ko darīt uzlabošanai.
p.s. nav priekšas riepas pārpumpētas?

ok, tad jautājums, kur pa labām cenām normāli regulē savirzi. citādi pēdējoreiz kad biju uz vienu stendu tur laikam kaut kāds jauniņais gadijās, kas stāstija, ka golfam sagāzums neesot jāregulē. laikam apvainojās, kad pēc viņa regulējuma es atlaidu amītim skrūvi vaļā un parādiju kas notiek ar sagāzumu.

[tolx]

es vasarā regulēju šeit: http://www.balodisracing.com/serviss
Bija ok, cipars kkādi 25eur laikam.

[janiz]

Ir Imantā dzīti uz Eskada savirzi divi auto, abiem stūre bija taisna pēc tam, kamēr citur bijusi slikta pieredze. Cena šķiet 30 eur.

[androns]

es ar taisīju iekš balodisracing.lv
ir ok

[atspere]

AD43T 4317 bremzēm virzuļu diametrs ir 43mm,kāds var apstiprināt?

[androns]

update par manu idel air vārstu ...
vakar, kad braucu mājās vairs nebija nekādu gļuku un noviržu no normas apgriezienu ziņā ... tb uzvedība bija tieši tāda pati, kā ar veco vārstu - auksts slāpa nost

tad ir jautājums - vai kāds var populārzinātniski paskaidrot kā tas štrunts darbojas?

jo tur ieplūdes kolektorā/droseles blokā, kur viņš skrūvējas iekšā ir kaut kādi vēl smalki caurumi utt ... es vnk domāju, vai nav tā, ka tur iekšā kaut kādi sūdi kaut kur sagājuši, kas maisa dzīvot tur visam ?

[tolx]

Pa labam, noskrūve droseli un apskaties, kas darās tajos kanālos. Neko tur baigi salauzt nevar.

[janiz]

Tas tukšgaitas vārsts nav spēcīgs un, ja izkrīt kādi soļi (ieķerās), tad ECU to nezin līdz tu neizslēdz motoru, kad vārsts tiek pārmērīgi pārgriezts, lai nonullētos. Vajadzētu iztīrīt kanālu, kur tas vārsts sēž, varbūt ir aizaudzis, bet teorētiski tam nevajadzētu vienā jaukā dienā aizaugt.

Vēl ECU adaptējas pie tā tukšgaitas vārsta formas un caurplūdes, ka viņu mainot vajadzētu ECU reset, vai aķi noņemt uz laiku.

Varbūt tev vienkārši kāda vakuma sūce parādījusies nesaistīti ar tukšgaitas vārstu?

Man savulaik, kad uzsilis motors sāka slāpt nost un raustīties tukšgaita, beigās pie vainas izrādījās MAF.