Šajā nedēļas nogalē, rallijā Sarma-2005, Latvijas rallistiem būs iespēja revanšēties igauņiem par ne pārāk veiksmīgo sniegumu pirms divām nedēļām notikušajā Dienvidigaunijas ziemas rallijā. Igaunijas ceļos nestartēja mūsu vadošās ekipāžas jaudīgākajā, A8, klasē – Vasaraudzis/Spredzis un Mežaks/Ronis. Savukārt, labāko rezultātu no Latvijas rallistiem sasniedza R-evolution Racing ekipāža Egle/Aizkalns ar N4 klases Mitsubishi Evo 6, ierindojoties 7.vietā absolūtajā vērtējumā un 3.vietā savā klasē. Par mūsējiem ātrāki bija viena Krievijas, viena Somijas un četras Igaunijas ekipāžas. Kā zināms, rallijā rezultātu ietekmē arī pieredze konkrētajos ceļos, tāpēc Gulbenes un Madonas apkaimē latviešiem būs priekšrocības.

Cīņa par uzvaru absolūtajā vērtējumā visticamāk izraisīsies starp Dienvidigaunijas rallija uzvarētāju Margus Murakas ar Toyota Corolla WRC (1.starta numurs), R-evolution Racing ekipāžu Mežaks/Ronis ar Ford Escort WRC (2.) un divu iepriekšējo gadu Latvijas čempioniem A8 klasē, ekipāžu Vasaraudzis/Spredzis, Mitsubishi Evo 7 (3.). Visu trīs ekipāžu izredzes varam vērtēt līdzīgi. Murakas ir ļoti pieredzējis rallists, savulaik startējis arī Sarmā, tāpēc vietējie ceļi viņam nav galīgi sveši. Tomēr, Dienvidigaunijas rallijā viņa sniegums varēja būt pārliecinošāks, jo finišā tikai par 12 sekundēm apsteigts 2.vietas ieguvējs Dorosinskis ar N4 grupas auto. Matīsam Mežakam pirmkārt jānovēl lai nepieviltu jaudīgais, bet niķīgais Ford Escort WRC automobilis. To, ka viņš ar šo auto spēj braukt ātri, Matīss ir pierādījis daudzkārt, tomēr pēdējā laikā tehnikas ķibeles traucējušas pārāk bieži. Paradoksāli, bet latviešu veiksme vai neveiksme būs atkarīga no igauņu mehāniķiem, kuri uztur kārtībā ekipāžas auto. Arī Ivara Vasaraudža izredzes ir augstas. Viņš ir veiksmīgi startējis pēdējo gadu Sarmas rallijos un auto, kaut arī nav WRC, tehniski ir ļoti labi sagatavots.

Tikpat liela intriga sagaidāma arī prestižajā un konkurentiem bagātajā N4 klasē. Egle/Aizkalns (5.), gribēs pierādīt ka savās mājās viņi ir spēcīgākie. Pagājšgad Sarmā Aivis Egle, pēdējo divu gadu Latvijas čempions klasē, izstājās tehniska defekta dēļ, pirms tam būdams pārliecinošs N4 klases līderis. Igauņi Rauam/Poom (4.) ar Subaru Impreza pašlaik ir vadībā Latvijas atklātajā čempionātā, jo Dienvidigaunijā ierindojās pirms Egles/Aizkalna. Pagājšgad Martins Rauams Gulbenē uzvarēja pēc sīvas cīņas ar Maspāna/Aizkalna ekipāžu – visu izšķīra tikai 4 sekundes desmitdaļas. Šogad Normunds Aizkalns (starp citu, šodien viņam ir četrdesmitā dzimšanas diena) ir kļuvis par Aivja Egles stūrmani un alkst pēc revanša. Vorobjovs/Ervalds (11.) no jaunizveidotās Falck Rally Team startēs ar vienu no jaudīgākajiem N4 grupas auto Eiropā – Mitsubishi Evo 8. Igaunijas rallijā jaunais auto viņus gan pievīla, tomēr, pateicoties rallija nolikumam, ekipāžai bija iespēja turpināt sacīkstes un pat tikt pie Latvijas čempionāta ieskaites punktiem. Zinot, ka Jānis Vorobjovs ir ļoti ātrs un tehnisks rallists, atliek tikai sagaidīt brīdi kad viņš pieradīs pie jaunā auto. Iespējams, tas notiks jau Sarmā un viņš būs nopietns pretendents uz uzvaru klasē. Igauņu ekipāža Meriloo/Kallaste (6.) arī bija ļoti ātri Dienvidigaunijas rallijā, bet pēc finiša tika diskvalificēti par tehnikas neatbilstību noteikumiem. Igaunijas eksčempions Maits Merilo ir pieredzējis sportists, kas arī iepriekš ar labiem rezultātiem startējis Sarmā, tāpēc arī viņu var droši pieskaitīt potenciālo uzvarētāju sarakstam.

Trešā R-evolution Racing ekipāža Džigurs/Mežaks startēs ar nesen ievērojami uzlaboto Ford Sierra Cosworth auto. Viņu plānos pirmkārt ietilpst veiksmīgi tikt līdz finišam un apgūt automašīnas iespējas.

Kas izrādīsies ātrāki – latvieši vai igauņi, to redzēsim pavisam drīz. Uz tikšanos rallijā Sarma-2005, 5. un 6. februārī.

Foto: Arnolds Šivars