Pēc Somijas rallija otrās dienas situācija kopvērtējumā mainījusies minimāli. Kas attiecas uz pirmajām divām vietām, tur bez izmaiņām – Miko Hirvonens (Ford) ir palielinājis pārsvaru pār Sebastjenu Lēbu (Citroen) līdz veselām 30 sekundēm, toties Jari-Mati Latvala (Ford) ir pacēlies līdz goda pjedestāla pozīcijai.

Naktī uz sestdienu Somijā uzlija un tas nedaudz atviegloja dzīvi Hirvonenam, jo piektdien viņam tomēr nedaudz, bet nācās strādāt par trases tīrītāju. Rallija otrajā dienā Sebastjens Lēbs neuzvarēja nevienā pašā ātrumposmā, turklāt kļūdījās SS13, iebraucot bedrē un pārsitot riteni. Sekunžu ziņā viņš pazaudēja salīdzinoši nedaudz, tomēr pietiekami, lai pirms pēdējās rallija dienas Miko Hirvonens varētu uzelpot nedaudz atviegloti.

„Es cerēju, ka no rīta līs; tas padarīja ceļus mīkstākus un uzlaboja saķeri ar ceļu, līdz ar to trase nebija tik slidena kā vakar,” saka Hirvonens. „Lēba pārsistais ritenis nedaudz noņēma spriedzi, taču ar tā brīža pārsvaru nepietika, lai es varētu pavisam atslābināties, īpaši tāpēc, ka rallija garākais ātrumposms bija pēdējais šodienas posms.”

Sebastjens Lēbs, izskatās,ir samierinājies ar to, ka šogad viņam ir jāpaliek otrajā vietā, taču pavisam plinti krūmos nemet. „Es turpināšu braukt ar pilnu atdevi, jo notikt var jebkas, taču mans mērķis ir finišēt otrajam un censties iegūt astoņus punktus,” saka pieckārtējais pasaules čempions.

Smaga, bet veiksmīga šī diena bija otram Ford pilotam Jari-Mati Latvalam, kurš no rīta sajutās nevesels, un pa dienu viņam kļuva vēl sliktāk, taču savu uzdevumu somu pilots izpildīja – Dani Sordo (Citroen) viņš apsteidza un pacēlās uz trešo vietu.

„Šī bija smagākā diena manā līdzšinējā WRC dzīvē,” atzīstas Latvala. „Stundu pirms piecelšanās sajutos slims, vēlāk šķita, ka man ir drudzis un no rīta neko nevarēju ieēst, tāpēc sajutos diezgan vārgs. Šādā stāvoklī bija grūti braukt un mans vienīgais mērķis bija nezaudēt pārāk daudz laika. Servisa parkā pēc pirmajiem trim rīta ātrumposmiem ārsts man iedeva zāles un es uzreiz sajutos labāk – varēju uzlabot savu rezultātu katrā nākamajā ātrumposmā.”

Šādas tādas izmaiņas notikušas arī pārējo vietu sadalē, izņemot piekto pozīciju, kurā joprojām stabili turas Mati Rantanens. Preses konferencē pirms rallija viņš jokojot izteicās, ka viņa uzdevums ir turēt līdzi Hirvonenam un Latvalam, un to viņš izskatās, godam realizē. Uz sesto vietu pacēlies Sebastjens Ožjērs (Citroen Junior WRT), vienu vietu augstāk ticis arī Jari Kwetomā, kurš nu ir septītais, bet labāko astotnieku noslēdz Metjū Vilsons (Stobart).

Visi augstāk minētie piloti savu situāciju kopvērtējumā uzlaboja, pateicoties Heninga Solberga (Stobart) avārijai, jo līdz šai neveiksmei norvēģu ekipāža bija sestie. Avarēja arī Kimi Raikonens, turklāt ne jau vienkārši avarēja, bet apmeta kūleni. Arī šo piedzīvojumu viņš uztvēra ar entuziasmu, jo šādas situācijas piederas pie autosporta. F-1 kūleni „izveikt” ir diezgan grūti, tā kā šīs Raikonemam bija jaunas izjūtas.

Rallija portālos jau sāks izskanēt salīdzinājumi, ka Jevgeņijs Novikovs ejot Kolina Makreja pēdās – jaunais krievu pilots avarēja rallija pirmajā dienā, un arī otrajā. Te salīdzinājums ar Makreju beidzas, jo skots vismaz iekļuva punktu guvēju vidū, ja vien tika līdz finišam...

Skatoties uz rezultātu tabulu, nekādas lielās drāmas Somijas rallija trešajā dienā nevajadzētu sagaidīt. Hirvonens Lēbu apsteidz par 32 sekundēm, tiesa, Sordo vēl varētu pacīnīties ar Latvalu par trešo vietu, jo viņus šķir tikai 10,5 sekundes. Tālākajās vietās esošās ekipāžas atdala jau minūtes, tā kā tur situāciju var mainīt tikai kāda negaidīta kļūda.

Sagatavoja: Līga Stirna (rallylv.com)
Foto: Jānis Barbars